冷库高压低低压高怎么回事？

一、冷库高压低低压高怎么回事？

高压高，一般原因是制冷机配置的散热器过小或者散热器由于灰尘或者结垢导致散热严重衰减，以及系统混进不凝气体，如空气。检查散热器的老化等情况，风冷冷凝器的灰尘通过肉眼能看出，水冷冷凝器的结垢情况要打开水冷罐的端盖检查；新系统出现高压过高的话，如环境温度不是太高，还比同时期运行的其他系统高出很多，那么你可能要换加大型号的散热器了。

低压低，有以下原因及解决办法

1. 系统配置的膨胀阀不匹配，型号太小。制冷系统的制冷机排量和蒸发器的蒸发面积以及膨胀阀的配置有讲究的，是经过专业计算的。

2. 制冷系统管路有堵塞，如冰堵、脏堵。仔细查找辨别，冰堵的话，找到堵处用开水烫开里面的冰，同时换上新的干燥过滤器，视情况，也许要多次更换干燥剂；如果一直都烫不开，那么可能是脏堵了，需要收氟利昂后拆开系统管路检查处理的。冰堵和脏堵一般在系统的以下部位容易出现：膨胀阀、吸气阀、过滤器、系统蒸发管路的弯头位置等等。

3. 制冷机型号配置过大也会导致低压过低

二、冷库低压压力高怎么处理？

1.氟加多了。

2.膨胀阀开度调大了。

三、冷库压缩机低压低高压高什么原因？

冷库高压高低压低原因如下：亲，您好！空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅，重点检查以下几个方面： 毛细管（或膨胀阀）不畅通（例如脏堵或冰堵）。

干燥过滤器不畅通。

连接管弯曲处有弯死现象，造成管路不通。

截止阀未全开。

四通阀换向未到位。

散热器（冷凝器）管路脏堵。

四、冷库低压高什么原因？

低压过高原因，

可能是压缩机反转，在接电源时接错了，还可能是冷凝器散热不好，导致的。

看看高压表有什么异常没有。

如果设备在工作时高压降低那肯定是压缩机反转。

如果是水冷式，使设备你的加大水塔的流量，来解决散热效果。

如果是风冷式的先把冷凝器的翅片清理一下，放到一个空气对流好一点的地方，或者给风扇做一个排风。

五、冷库低压高解决方法？

低压高的原因及解决方法

第一、压缩机汽缸冷却不良。增加冷却水，改善冷却条件。

第二、压缩机吸气过热度太大，改善吸气管保温或增加蒸发器的供液量。

吸气压力过低。解决办法同“防止蒸发温度过低”。

冷凝压力过高。解决办法同“防止冷凝压力过高”。

六、两匹柜机高压低低压高？

在空调运作正常的情况下，低压3bar左右，高压15bar左右，注意是空调运作正常，就是说驾驶室鼓风机开到四档，水箱散热风扇高速转，外部冷凝器散热良好， 如果你的空调在正常运作情况下出现了低压高高压低的情况，要么是压缩机排量达不到要求了，要么是膨胀阀故障了，

七、血压低压高啥症状？

血压低压高通常本身没有什么症状。如果血压上压正常，低压大于90毫米汞柱，考虑是低压偏高。一般是外周阻力偏大导致的。主要跟饮食还有生活方式有关。可能是进食油腻，熬夜，吸烟，口味重等原因导致血液粘稠度增加，血管硬化引起血压低压高。

八、空调低压低高压高正常？

空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅，重点检查以下几个方面：毛细管（或膨胀阀）不畅通，例如脏堵或冰堵。干燥过滤器不畅通。连接管弯曲处有弯死现象，造成管路不通，截止阀未全开，四通阀换向未到位，散热器（冷凝器）管路脏堵。

以下是相关介绍：

1、测量空调系统的高低压压力，应在发动机怠速运转时测量。

2、汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如果有问题不在此范畴。当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降得也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。

九、空调压力高压高,低压低怎么回事怎么处理？

低压低高压高，这个事系统脏堵，很有可能在节流处即毛细管或者膨胀阀，要注意看节流后是不是管路结霜，切换运行模式再看一下，如果从制冷换到制热之后，空调又恢复正常了，那就是单向阀堵住了

出现低压高，高压地的情况，从普通空调的角度可以从以下方面考虑为：1、系统没有形成冷媒的循环；2、节流效果不好，没有充分节流；

在空调维修的时候，一般会有各式各样的问题出现，

但是处理起来的方法一般不外乎：

1、电器方面造成的：压缩机，电磁阀，四通阀，电机运行不正常等；

2、系统方面：冷媒泄露，堵塞，换热器脏等。

十、血压低压低，高压高怎么办？

如果患者血压出现低压偏低而高压却又偏高，这种情况会造成脉压差的增大，患者可以结合抗血小板，降脂、稳定斑块治疗。还可以口服像阿司匹林，瑞舒伐他汀等药物。其次要明确病因，是否存在重度的贫血，或是存在甲状腺功能的亢进，有没有梅毒性心肌病。