冷媒低压太低或太高是什么原因？

一、冷媒低压太低或太高是什么原因？

空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅，重点检查以下几个方面：毛细管（或膨胀阀）不畅通，例如脏堵或冰堵。干燥过滤器不畅通。连接管弯曲处有弯死现象，造成管路不通，截止阀未全开，四通阀换向未到位，散热器（冷凝器）管路脏堵。

以下是相关介绍：

1、测量空调系统的高低压压力，应在发动机怠速运转时测量。

2、汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如果有问题不在此范畴。当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降得也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。

3、需要注意的是，汽车空调的压力跟环境温度（冷凝器的工作环境）有很大关系。

二、冷库低压高什么原因？

低压过高原因，

可能是压缩机反转，在接电源时接错了，还可能是冷凝器散热不好，导致的。

看看高压表有什么异常没有。

如果设备在工作时高压降低那肯定是压缩机反转。

如果是水冷式，使设备你的加大水塔的流量，来解决散热效果。

如果是风冷式的先把冷凝器的翅片清理一下，放到一个空气对流好一点的地方，或者给风扇做一个排风。

三、冷库高压正常,低压低是什么原因？

高压正常低压是0，这种现象可能是a膨胀阀堵了、b电磁阀坏了打不开、c低压压力表坏了

如果机头有霜，可以排除a、b，那么是压力表坏了，更换。

机头有霜：如果你的制冷系统是一个回路的话，那么不结霜的部分管路应该是内部集油过多，而导致不结霜，解决该问题后，机头还是有霜的话，应关小膨胀阀或者放掉一些冷媒；

机头有霜的情况下还有部分管子不结霜，这种情况大多出现在有2个以上的回路的制冷系统中！原因2个回路或者多个回路的制冷管设计不一样长、或者阻力不一样、膨胀阀开启大小不一样、或者分液器制作不规范等等所导致的。

解决办法：视具体情况一一排查

常州东立冷冻

四、冷库高压和低压都低是什么原因？

冷凝压力过高：毛细管有阻塞或氟里昂充入量过多；制冷明显减低或不能制冷。

低压过低：氟里昂不够，有泄漏；制冷明显减低或不能制冷。

排气压力高，可通过降低冷凝温度来解决。降低冷却水的温度，增加冷却水的流量。 吸气压力低，可通过融霜操作来解决。

五、冷库高压正常低压是0是什么原因？

高压正常低压是0，这种现象可能是a膨胀阀堵了、b电磁阀坏了打不开、c低压压力表坏了

如果机头有霜，可以排除a、b，那么是压力表坏了，更换。

机头有霜：如果你的制冷系统是一个回路的话，那么不结霜的部分管路应该是内部集油过多，而导致不结霜，解决该问题后，机头还是有霜的话，应关小膨胀阀或者放掉一些冷媒；

机头有霜的情况下还有部分管子不结霜，这种情况大多出现在有2个以上的回路的制冷系统中！原因2个回路或者多个回路的制冷管设计不一样长、或者阻力不一样、膨胀阀开启大小不一样、或者分液器制作不规范等等所导致的。

解决办法：视具体情况一一排查

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六、柴油车低压油路压力太低是什么原因？

柴油车低压油路压力太低可能有以下几个原因：

1. 油泵问题：油泵可能出现故障，如磨损、故障等，导致无法正常向低压油路供油。

2. 滤芯堵塞：油滤芯可能堵塞，导致油路中的油量减少，压力降低。

3. 油路漏油：油路可能出现泄漏，导致油量损失，压力降低。

4. 油压调节器故障：油压调节器负责调整油压，如果故障，可能导致油压过低。

5. 燃油质量问题：使用的燃油品质不佳，可能导致燃油系统堵塞，油压降低。

6. 发动机问题：发动机内部故障可能导致燃油系统压力过低。如气门密封不良、活塞环磨损、活塞烧蚀等。

建议您检查以上提到的问题，并根据具体情况采取相应措施解决问题。

七、冷库开机低压降到0什么原因？

这种情况说明空调制冷系统无制冷剂或制冷剂循环不畅有堵现象；

主要检查部件有：

（1）检查连接管路是否有弯瘪现象；

（2）室外机截止阀是否打开；

（3）节流装置的毛细管，过冷管组是否有冰堵、脏堵、油堵现象；系统有严重漏点，无制冷剂时长时间运行进入空气所致，使系统内产生水分冰堵、机油氧化产生脏堵或油堵现象。

八、冷库低压高什么原因引起的？

低压过高，可能是压缩机反转，在接电源时接错了，还可能是冷凝器散热不好，导致的。

你看看高压表有什么异常没有？

如果设备在工作时高压降低那肯定是压缩机反转。

如果是水冷式，使设备你的加大水塔的流量，来解决散热效果。

如果是风冷式的先把冷凝器的翅片清理一下，放到一个空气对流好一点的地方，或者你给风扇做一个排风（设备在屋里）

九、冷库低压管不冻什么原因？

冷库低压管不冻，是调溫度不＇够，是用来排水的管。

十、冷库专用空调低压管结霜是什么原因？

1、正常的结霜，空调器启动后，因为冷凝温度和冷凝压力都非常低，低于正常值，使蒸发的压力跟着降低，所以会引起低压供液管出现结霜。

2、如果低压管长时间结霜，那么就是空调的不正常结霜，就是空调出现故障了。比如缺氟，空调制冷液体缺少的时候，低压供液管会出现结霜。这种故障的原因是从空调启动后，低压供液管就出现结霜的现象，并且压缩机启动很长时间后还不消失。

3、另外，制冷设备硬件被堵住，堵塞位置通常在过滤器出口或毛细管进口的时候比较多。由于制冷设备硬件发生局部堵住而产生节流现象，让节流后的压力值低于空调的常用工作值，就会产生供液管结霜的现象