汽车空调电路

<h2>一、汽车空调电路</h2> <p>讲最简单的一种吧！基本电路就是汽车启动时驾驶室打开空调开关，这时候驾驶室的风机已经打开，压缩机离合也打开，利用压缩机的打开时出来压力使中间一个黑色的干燥瓶子在压力的作用下打开通电，电传到散热器风扇上面散热，最最简单电路就是这样的。</p> <h2>二、空调辅热电路工作原理?</h2> <p>电辅热，空调的PTC电辅热技术。</p> <p>其工作原理是用额外的电加热增加制热量，效果上会明显好不少。当外界温度降低，PTC的电阻值随之减小，发热量反而会相应增加。依据此原理，采用了PTC电辅热技术的空调，能够自动根据房间温度的变化以及室内机风量的大小而改变发热量，从而恰到好处地调节室内温度，达到迅速、强劲制热的目的。</p> <p>扩展资料：</p> <p>电辅热的优点：</p> <p>1、使用寿命长。由于PTC是一种陶瓷半导体，结构相对稳定，克服了其他电热元件受到高温或长时间工作而发生氧化或变质的弱点，其寿命是其他电热元件无法企及的。</p> <p>2、使用起来更加安全可靠。PTC元件本身具有很强的温度自限能力，即使空调工作时出现故障，影响机体散热也不会发生事故，因为PTC元件本身温度最高也只上升到70-90℃，这和镍铬丝等其他电热元件表面温度最高可能上升到300-800℃相比，安全得多。</p> <p>电辅热的缺点：</p> <p>1、制热比很差，相对空调制热PTC发热能效非常差，只有空调制热的1/3到1/4的热效率。因此，从能效的角度PTC电辅热是很没有必要的。</p> <p>2、从舒适度的角度来讲，由于电辅热发热原温度非常之高。会导致空调吹出来的空气相对干燥，容易生呼吸道疾病。原因是因为电辅热周围的空气温度很高，而空气中的水分并没有相应的增加，是的相对湿度很低。让吹出来的风让人感觉烦躁。</p> <p>参考资料来源：搜狗百科-电辅热</p> <h2>三、修改空调电路</h2> <p>把两根黄线进线从表中都去掉，直接接入下方的漏电保护器，电表不进零线，自然就不计量了。</p> <h2>四、关于空调电路安装</h2> <p>每一层用6平方的或以上的电线当主线从电表出来的主开关中拉上去就够用的了~还要看你的空调是多大的才能</p>