铲车突然发出异响？ 怎样排除？压缩机异响的原因有哪些？

一、铲车突然发出异响？

可能是前桥或轮边出毛病了，操作杆重，可以用注射器往拉线上面打柴油，用机油不行，会产生油泥

二、怎样排除？压缩机异响的原因有哪些？

首先题主提到后空调口哨声异响，这是空调系统里容易出现的NVH问题之一。一般来说有两种可能的原因：

1、气动系统噪声，包括可能由空调箱本身结构设计造成涡流、或者存在一些结构上的缝隙、或者鼓风机异常造成的；

2、冷媒噪声，一般是由于系统压力异常或膨胀阀不匹配造成。从题主说的4S重新加注冷媒后异响消失，较大概率是第二个原因造成。但是题主提到之后出现了压缩机不能吸合，很有可能是跟重新加冷媒有关，因为现在很多店修理不规范，加注时不抽真空，或者不按要求的加注量乱加一气，这样系统压力异常压缩机也不会吸合的。当然，如果系统有泄漏，压力偏低，压缩机当然也不能吸合。所以，题主一方面当然可以关注一下系统是否有泄漏，另一方面建议找个比较正规的店，把冷媒放掉，然后重新抽真空并按要求的加注量加注冷媒。

如果还是不行，再考虑其他方面的一些原因。

三、陆尊压缩机外轮坏了发出异响？

具体原因如下：压缩机发出异响就说明是出了故障，可以仔细检查，找出问题的地方，首先断开电源，确保安全的前提下来进行维修

四、电机发出异响是什么原因？

电动机异响的原因有：轴承轴承出现故障、磁钢松动脱落、轴向出现窜动、转子出现扫膛等。如果电动车异响的问题，一定要第一时间解决。动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机的寿命与绝缘劣化或是滑动部的摩耗、轴承的劣化等造成的功能障碍等各项要素有关，大部分视轴承状况而定。电动机异响的原因有：

轴承出现故障：如果电动车电机轴承出现故障，就会引起间隙变大，电机不正常运行，带来异响。对于这种问题，一般的解决方式是更换新的轴承，就可以解决电动车电机异响的问题。

磁钢松动脱落：如果电动车电机内部磁钢出现松动脱落，电机性能就会下降，而当电机运行时，就会发出噪音。对于这种问题，一般的解决方式是重新粘接磁钢，就可以解决电动车电机异响的问题。

轴向出现窜动：如果电动车电机内部轴向出现窜动，那么当电机运行时，就会晃动发出噪音。对于这种问题，一般的解决方式是在轴向上增加适量的垫圈，这样就能在一定程度上解决电机有异响的问题。

转子出现扫膛：如果电动机转子与定子不同心了，会使得局部间隙变小，而出现摩擦，引起扫膛，就会带来电机发出异响的问题。对于这种情况，一般的解决方式是重新调整转子与定子，就可以解决问题。

五、汽车油箱发出异响什么原因？

造成油箱异响的情况有以下几种：

检查离合器，查看离合器轴承是否损坏。

打开车盖查看是否有异物卡入，可尝试拆下启动马达皮带，再次发动查看是否有异响，如果有，则为马达异常引起的。如果没有异响，则为发动机内部轴承长时间使用产生磨损。

检查油箱内部，查看汽油泵是否固定不良，或者油箱中的油泵隔板脱落了。

油箱清洗方法：

油箱清洗分为两步，内部和外部。

外部：需要检查油箱、油管、接头等地方有无凹陷或渗漏油的现象。记得检查油箱支架固定螺丝是否拧紧。

内部：打开油箱口，取出滤网桶，将油吸出来，箱内只留30L左右的汽油。将清洗干净的塑料管从加油口插入到油箱底部，轻轻吹动油箱底部的汽油，使其翻滚而达到清洗作用。

清洗时，用一块干净的布堵住加油管口，然后不断的变化塑料管的位置和方向，尽量避免摩擦油面传感器。

吹洗20分钟后，放出汽油，这时汽油中的杂质会一起流出。注意从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后，才能使用。

六、客厅柜机空调发出异响的原因？

1、空调的主要噪音来源是空调的出风口造成的，当格力空调的风速越大，格力空调的噪音值也就会慢慢变大。

2、空调压缩机这也是空调噪音的来源之一，这会影响正常用户的使用与休息。

建议处理方式：

1、这是一种正常的现象，用户不用担心空调发生损坏。

2、排除时先判断出故障部位，然后对其紧固即可。

3、工作时的振动引起外机管路间碰撞噪音，一般调整外机管路间相互间距或加装减震胶泥即可排除故障。压机工作时噪音：一种是因为空调的零部件导致的，常见的是压机卡缸或压机启动电容损坏引起，对损坏的备件进行更换即可。另外一种是压机性能不良，工作时产生振动的嗡嗡声。可采用调整和更换压机地脚减震胶垫，包裹隔音棉等方法予以排除。

七、汽车后桥异响有哪些原因？

1、齿侧间隙不当的响声。主减速器各轴承预紧度正常情况下，在汽车起步短时间内或换挡时，后桥处出现金属撞击声，当车速稳定后撞击声变为连续的噪声，当油门急剧变化的瞬间，后桥出现无节奏的"喀啦"、"喀啦"响声，这一般是齿侧间隙过大；若汽车低速行驶有"嗷嗷"的响声，类似消防车的警笛声，在加速或减速时有"瞠瞠"的响声，并伴有后桥发热现象，这一般是齿侧间隙过小。引起上述异响的原因，是齿轮及花键磨损严重，或齿侧间隙过大、过小，或润滑油不足所致；

2、齿侧闸隙不均的响声二汽车起步或车速急剧变化时，出现有节奏的"哽哽"响声，同时在汽车转弯时，车身后部伴有抖动现象，通常是齿侧间隙不均引起的异响。差速器壳螺钉松动，从动齿轮齿圈锄钉（有的车是螺钉）松动，齿轮工作时产生偏摆、跳动，引起齿侧间隙时大时小，是造成齿侧间隙不均的直接原因；

3、汽车在行驶中，如车速越高响声越大，而滑行时响声减小或消失，一般是由于轴承磨损或齿轮间隙失常所致。如急剧改变车速或上坡时发响，则为齿轮啮合间隙过大。

八、机械异响的原因有哪些？

一、汽车发动机异响的原因

1、紧固件松动

发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。

2、个别机件变形损坏

由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸，气门弹簧折断、曲轴断裂引起的异响。

3、装配调整或修理不当

因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。如活塞销装配过紧，气门间隙调整不当引起的异响。

4、配合间隙过大

配合间隙是汽车装配质量的重要指标，当润滑、温度、负荷和速度一定时，异响会随配合间隙的增大而越发明显。发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出范围导致异响，如活塞与气缸壁的敲击响声，连杆轴承与轴颈的撞击响声等。

5、润滑不良

润滑是发动机正常工作的重要条件，通过润滑系统可实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈，当配合间隙、温度、负荷和速度一定时，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响，品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好的润滑油膜，润滑油膜越厚，机械冲击越小，就不易发生异响。如果润滑油膜过薄，导致磨损加剧，则产生的异响明显而清晰。

6、不正常燃烧

汽油发动机点火时间过早或过晚，导致爆燃，柴油发动机喷油时间过早导致过早粗暴燃一烧会发出金属敲缸声。

7、转速

一般情况下，转速愈高，机械异响愈强烈，但高转速时各种响声混杂在一起，某些异响反而不易辨清，所以诊断时转速要视异响情况而定，如听诊气门响和活塞敲缸响时，在怠速或低速时异响非常明显，当主轴承响，连杆轴承响和活塞销响较为严重时在怠速和低速下也能听到。总之诊断异响在响声最明显的转速下进行，并尽量在低速下进行，以减少不必要的噪声和损耗。

8、温度

有些异响与发动机温度有关，而有些异响与发动机温度无关或关系不大，在机械异响诊断中，对于热膨胀系数大的配合件要特别注意在发动机热态时的工作状况。如活塞敲缸响，在发动机冷启动时，异响非常明显，一旦温度升高响声即减弱或消失，所以诊断冷敲缸响应在发动机低温时进行。温度对热膨胀系数小的配合副间产生的异响影响不大，如曲轴主轴承响、连杆轴承响、气门响这类异响对诊断温度无特别要求。温度也是影响燃烧异响的主要因素之一，汽油发动机过热时往往产生点火敲击声。

9、负荷

许多异响与发动机的负荷有关，如曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、气缸漏气响、汽油机点火敲击响等，均随负荷增大而增强，随负荷减小而减弱。

10、缸位

某些异响与发动机的缸位有关，如活塞敲缸响、连杆轴承响是曲轴转2圈（一个工作循环）响2次，单缸断火时异响消失；而气门响、气门座圈响等配气机构异响则是曲轴转2圈响1次。

九、冰箱除臭器总是发出异响的原因？

冰箱温控器故障。由于冰箱温控器漏氟或者感温头感受不到温度，说明冰箱的控制电路板出了故障，导致冰箱处于无控制状态，一直工作。

十、汽车压缩机异响什么原因？

压缩机若某些部件发生故障时，将会发出异常的响声。主要原因有：

1、活塞与缸盖间隙过小，直接撞击；

2、活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣；

3、活塞端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖；

4、气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。

5、曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，轴径磨损严重间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发出撞击声。

6、排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出敲击声。扩展资料：压缩机的维护维修：1、压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源已被切断，并在电源处挂“检修”或“禁止开闸”等警告标志，以防他人合闸送电造成伤害；2、停机维护时必须等待整部压缩机冷却后及系统压缩空气安全释放，且维护人员尽可能避开压缩机系统中的任何排气口，关闭相应隔离阀；3、清洗机组零部件时，应采用无腐蚀性安全溶剂，严禁使用易燃易爆及易挥发清洗剂；4、压缩机运行一段时间后，须定期检验安全阀等保护系统，确保其灵敏可靠，一般每年检验一次。