冷藏车打冷是不是货车得发动？

一、冷藏车打冷是不是货车得发动？

冷藏车打冷肯定是要把发动机启动的。它的原理跟汽车打空调是一样的。只不过是打了一个大空调而已。一般的冷藏车都是柴油车。柴油车劲比较大嘛。它的制冷效果也就好一点。i冷藏车一般是拉保鲜和冷冻的货。如果拉冷冻的货时间不长是不用打冷的。

二、3.8米冷藏车加尿素不？

是的，要加尿素。

冷藏车加尿素是为了满足尾气排放标准。尿素是一种含有氮的化合物，可以在尾气处理系统中与氮氧化物（NOx）反应，将其转化为无害的氮气和水蒸气。冷藏车通常使用柴油发动机，柴油发动机在燃烧过程中会产生一定量的氮氧化物，而尿素的加入可以有效减少尾气中的氮氧化物排放，达到环保要求。

冷藏车加尿素的具体原理是，在尾气处理系统中，尿素会与氮氧化物发生选择性催化还原（SCR）反应，生成氮气和水蒸气。这个过程需要使用尿素溶液，也就是尿素水溶液，通常称为尿素液。尿素液会被喷射到尾气处理系统中的催化剂上，与氮氧化物发生反应，将其转化为无害物质。

加尿素可以有效降低冷藏车尾气中的氮氧化物排放，符合环保要求，保护环境。同时，尿素的使用也有助于提高发动机的燃烧效率和燃油经济性，减少燃油消耗和碳排放。因此，冷藏车加尿素是为了达到环保要求和提高车辆性能的需要。

三、加尿素需要冷车吗？

不需冷藏车，柴油车为了减少排放污染，会使用尿素提升排气质量。在冬季不少车主发现自己的柴油车尿素用量明显变少了，甚至行驶了几千公里之后尿素只少了一小格。那么天气冷是否影响尿素消耗？下面咱们就来和大家谈谈这个问题。

天气冷是否影响尿素消耗

会影响。其实在尿素泵内会装有一个温度传感器，当传感器侦测到温度低于7摄氏度时尿素泵就会停止工作，此时不报错也无故障码。出现这种情况的原因是在低温时尿素很容易产生结晶，为了避免尿素口被结晶所堵塞尿素泵就会停止工作，所以在冬季时尿素用得很少。当排气温度达到220摄氏度同时水温达到70度之后尿素溶液才开始喷射。最提醒一下大家我们一定要使用标准浓度为32.5的尿素溶液。

天气一冷车就不烧尿素了？

出现这种情况十分正常，这主要是尿素泵的自我保护机制，防止尿素结晶堵塞尿素口所以会自动停止工作。天冷停车时，我们不要着急熄火以及拨钥匙关电源。最好耐心等待两三分钟，等尿素液回流干净再拨钥匙。

尿素有冬季和夏季之分吗？

没有。国标尿素液低于-11C时结冰，冬季尿素液结冰为正常，但并不影响发动机功率和油耗，因此朋友们不要担心会影响发动机性能及各部件的使用寿命。尿素液不分冬夏季，不要相信加油站所推销的所谓冬季尿素液。冬季尿素很少消耗。

四、6.8冷藏车冷机是柴油还是电动？

冷藏车的制冷的时候用的是柴油。

冷藏车独立和非独立制冷机的区别：

独立制冷机组：独立与非独立制冷机组是按照动力来源划分的，独立制冷机组是指制冷机组拥有单独的动力源既机组本身有独立动力源。

一般来说独立制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构（此结构一般都是吊装在汽车的大梁上），这种机组本身带有给制冷系统提供动力和电能的发动机及发电机装置。能够独立工作，不受汽车发动机工作状态的限制。

五、6.8米冷藏车有烧天然气的吗？

在6.8米的冷藏车中，通常并不使用燃烧天然气作为其动力源或冷藏系统的能源。冷藏车通常使用燃油或电力作为动力源，例如柴油、汽油或电池电力。而冷藏系统通常采用压缩机或电蒸发器来实现制冷效果，无需烧燃料。因此，6.8米冷藏车一般不会使用烧燃料的天然气。

六、4.2米冷藏车是汽油还是柴油？

冷藏车的动力来源通常是柴油发动机，因为柴油发动机具有较高的扭矩和燃油效率，适合长途运输和重载。而汽油发动机则通常用于轻型车辆和城市驾驶。因此，4.2米冷藏车很可能是柴油发动机。但是，具体情况还需要根据冷藏车的品牌、型号和生产年份等信息来确定。

七、42米冷藏车烧电还是油？

42 米冷藏车通常使用燃油作为主要动力源。

这种大型冷藏车一般需要具备较大的冷藏空间和较长的行驶里程，而目前电池技术的能量密度和续航能力还无法满足这样的需求。因此，大多数 42 米冷藏车使用柴油或汽油发动机作为动力源。

然而，随着新能源技术的不断发展，一些冷藏车制造商也开始推出电动或混合动力的冷藏车，以减少对环境的影响和提高能源利用效率。但这些车辆的使用范围和适用场景可能会受到一定限制。

八、冷藏车可以用单缸柴油机制冷吗？

这个没问题，和原车带压缩机一样的道理，不过，发动机要和压缩机的动力相匹配。 柴油发动机能带冷藏车制冷机。 冷藏车独立和非独立制冷机的区别： 独立制冷机组：独立与非独立制冷机组是按照…

冷藏车独立和非独立制冷机的区别：

独立制冷机组：独立与非独立制冷机组是按照动力来源划分的，独立制冷机组是指制冷机组拥有单独的动力源既机组本身有独立动力源。

一般来说独立制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构（此结构一般都是吊装在汽车的大梁上），这种机组本身带有给制冷系统提供动力和电能的发动机及发电机装置。能够独立工作，不受汽车发动机工作状态的限制。

非独立式制冷机组：就是不能够独立制冷工作的制冷机组，此种机组本身没有动力装置，必须靠汽车发动机带动压缩机工作