a4开空调不制冷而且风小

一、a4开空调不制冷而且风小

开空调不制可能是以下这些原因。

1，怠速吗？怠速时空调的压缩机转速随引擎转得慢，此时制冷效率会差一点。

2，缺氟吗？看看膨胀阀后的管子温度冷不？有无凝结水滴？不冷没水就是缺氟。

3，散热风扇运转吗？风扇没转，散热不良，绝对影响制冷能力。

4，散热片灰尘脏污吗？影响散热，就影响性能。

5，冷媒管路系统堵塞吗？制冷一定差了。

可能的原因还很多，建议找专业人员仔细检查看看。

有其它问题欢迎再提问。

希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...

二、福克斯空调使用一小时后不制冷，风量很小，怎么处理。

你好，建议检查一下空调压缩机以及冷媒是否充足。如果我的回答可以帮到你，请设为最佳答案。非常感谢！祝你出入平安，一路顺风。

三、空调不制冷的原因风小不排水

空调不制冷的原因一：氟利昂不够（又称“雪种”不够） 这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。 解决方法：补加雪种即可以解决空调不制冷的问题 >02 空调不制冷的原因二：供电的电压不够 供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。当然，这种问题就显然不是一个有技术的空调维修师傅能够解决的了，我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。 解决方法：保持正常的供电电压 >03 空调不制冷的原因三：空调的功率不够以致于不制冷 这也是一种常见的不制冷的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭（如门窗大开等），或者房间内有发热的热源（如电脑多也会）当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。 解决方法：使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配；改变使用环境的条件；增加使用环境的密闭性；减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。 >04 空调不制冷的原因四：外界环境温度过高导致空调不制冷 这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷；还有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的侯，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，这样也会造成空调不制冷。 解决方法：改变室外机的使用环境(移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通) >05 空调不制冷的原因五：空调长时间不清洗保养 买了空调并不代表高枕无忧，由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷；另外，对于空调保养的长时间不闻不问会使得房间空气的不卫生，更易患空调病，耗电量的增加，减短空调使用寿命等。 解决方法：清洗保养空调，使得干净的室外机更容晚散热 >06 空调不制冷的原因六：室外机与室内机之间的铜管过长 有的空调因安装的需要或安装得不合理，使得通风管过长，这样热传递效率低也会造成空调不制冷。 解决方法：尽量减短空调室外机与室内机之间的铜管长度

四、YOKR中央空调不制冷 出现报警标识 有风但风力较小

1.检查滤网有无堵。

2.高低压表的指示是否在正常范围内（高低压保护装置是否跳闸）。

3.压缩机保护模块是否有故障（保护模块是否跳闸）

4.雪种是否泄漏或是否足够

5.检查设定温控器装置及探头是否完好！

6.检查电源电压是否饱和（是否欠压）

7.电气线路全面检查

五、马六空调不够冷 风力也很小 求大神指点

一、操作不正确：1、空调开关没有打开。空调开关是A/C，有部分新车主会容易犯这样的错误。2、出风口关闭或者风向不对。首先要确保出风口是打开的，出风口没有异物遮挡，再者对于出风口的风向调节也应该有所了解。3、炎热天气开外循环。此时开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候如无特殊情况应尽量使用内循环方式。4、车内高温时开空调。尤其是在烈日下暴晒很长时间的车辆，记得要先打开窗户将热气放出去，之后再打开空调。5、室外气温过低，导致空调不工作。二、汽车空调系统的故障，不制冷的检修及解决方法：1、压缩机运转不正常：（1）传动皮带是否断裂或松弛，若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。（2）压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。（3）压缩机离合器是否打滑。2、遥控器不良或空调接收器不良。(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵)。3、冷凝器散热片是否被尘土覆盖。如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。4、冷凝器风扇不转或转速低。5、鼓风机风扇不转或转速低。使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换。6、使用仪表检测制冷系统的压力判断制冷系统的故障。（1）高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。（2）低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。（3）高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。原因：制冷剂填充过量。处理：排出多余制冷剂，使压力达标。（4）在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤。原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。（5）高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。（6）低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。处理：更换压缩机。（7）在低压与高压两侧，压力表指示值波动。原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注制冷剂。