保鲜柜温度1高还是6高？ 冰箱档位1高还是6高？

一、保鲜柜温度1高还是6高？

一般温控都有1、2、3、4、5、6档，保鲜柜柜的温度是数字越大，温度越低。

根据季节的改变，温度是需要进行适当改变的，温度过高或者过低，对食物的保鲜效果都不是很好。如果要再说准确一点就要看你到底要放什么东西了，一般来说果疏类8度就行，太低了不好。肉类可以低一点2-4度最好，如果什么都有那就无所谓了。一般春秋两季都是调到3档，夏天则是1档或者2档，冬天则是5档或者6档。

二、冰箱档位1高还是6高？

1档温度最高，适合夏季最炎热时使用，6档温度最低，适合冬季最寒冷时使用。

冰箱的档位应根据季节环境温度高低来调节大小。夏季应调节在较小的数字档位处，春秋季应调节在中间的档位处，冬季应调节在较大的数字档位处，保持冷冻室的温度在零下18的左右，冷藏室在1-10度之间，最好控制在4-8度之间。建议放入冰箱一个温度计实际测量，如果温度偏高，就把数字档位调大一点；如果温度偏低，就把数字档位调小一些。

如果夏季把档位调在最高档，就会导致压缩机始终工作不停机，冷藏室甚至出现结冰现象，不仅增加耗电量，也对压缩机损害很大，缩短其使用寿命。

三、温度陶瓷高还是铁温度高？

铁温度高，

304不锈钢发热体快；不锈钢的锅在加热阶段温度升得要比陶瓷的要快，但由于它的导热快性能，决定了它在后期处与保温阶段温度也降的快，所以从能耗上讲要选择陶瓷的它的保温性能要好得多。但从加热速度上讲选不锈钢来的要比陶瓷快的多。

四、油煎温度高还是油炸温度高？

油炸温度高些。

1、用油量不同，油炸一般需要大量的油，油需要淹没过被炸食物。而油煎则用油量相对较少，是指用锅子把少量的油加热，再把食物放进去，使其熟透的过程。

2、火的大小不同，对于油炸来说，一般需要大火下锅油炸，这样才能使油炸食物表面温度迅速升高，水分汽化，表面出现一层干燥层，形成硬壳。然后，水分汽化层便向食品内部迁移，食品表面温度升至热油的温度时，内部温度也逐渐升高。同时食品表面发生焦糖化反应，部分物质分解，产生油炸食品特有的色泽和香味。

而油煎过程则用的是小火慢煎。火太大容易将食物烧焦烧糊，使食物失去原有的美味。

3、适用场合不同，油炸主要适用于团状，或不规则形状的食品，且面积不宜过大，如肉圆子、豆腐圆子、鸡丁等。而油煎适合于表面积大、薄的块状、片状食品，如肉片、鸡蛋、馅饼等制作。

五、火苗温度高还是火芯温度高？

火苗温度高。

外焰温度高,火焰外部与氧气接触充分使化学反应完全,放的热自然就多,温度也就越高,而火焰内部氧气不足,燃烧不充分,温度就低.

火焰分为3层:外焰,内焰,焰心

外焰温度最高 一般在500℃左右

内焰温度居中 一般在300－350℃

焰心温度最低 一般在250－300℃

酒精灯的外焰温度为400-500℃

酒精喷灯外焰温度可达800-1200℃

六、海里，水上温度高，还是水下温度高？

　　海水温度的变化，主要取决于太阳辐射，因此低纬度海区水温高，高纬度海区水温低，高低之差可达30℃。三大洋表面年平均水温约为17.4℃，其中以太平洋最高，达19.1℃，印度洋次之，达17.0℃，大西洋最低，为16.9℃。水温一般随深度的增加而降低，在深度1000米处的水温约为4～5℃，2000米处为2～3℃，深于300D米处为1～2℃。占大洋总体积75％的海水，温度在0～6℃之间，全球海洋平均温度约为3.5℃。海水温度还有日、月，年、多年等周期性变化和不规则变化。海水温度常作为研究水团性质、鉴别洋流的基本指标。研究海水温度的时空分布及其变化规律，不仅是海洋地理学的重要内容，而且对渔业、航海、气象和水声等学科也有重要价值。

　　温度：温度（temperature）是表示物体冷热程度的物理量，微观上来讲是物体分子热运动的剧烈程度。温度只能通过物体随温度变化的某些特性来间接测量，而用来量度物体温度数值的标尺叫温标。它规定了温度的读数起点（零点）和测量温度的基本单位。国际单位为热力学温标(K)。目前国际上用得较多的其他温标有华氏温标(°F)、摄氏温标(°C)和国际实用温标。从分子运动论观点看，温度是物体分子运动平均动能的标志。温度是大量分子热运动的集体表现，含有统计意义。对于个别分子来说，温度是没有意义的。根据某个可观察现象(如水银柱的膨胀)，按照几种任意标度之一所测得的冷热程度。

七、后备箱温度高还是车厢温度高？

车里温度要比后备箱温度高，因为车前挡风玻璃透明，外界阳光及辐射更容易进入车内，而后备箱的隔热性能更好。

可以通过以下方式来降温：

1、从根本上解决：尽量选择有遮盖的阴凉处停车。如果出现不得已将车停在太阳底下的情况时，选择将车后方朝向太阳照射的方向，因为后车窗的面积较小，受到太阳光穿透照射范围小，这种情况下相较于将车头朝向太阳的停车方法，可以减少驾驶室内热量的聚集。最好是用车衣将车身遮盖起来，或是在挡风玻璃上遮盖遮阳板，避免阳光直射。

2、喷水降温：车内温度高时，可以往车内喷点水，最好在水里加点酒精，这样吸热挥发更快。打开车门对着车内喷几下，然后关上车门，不要开车窗，几分钟后温度就会降下来。需要注意的是，100%纯酒精的燃点是75℃，浓度越低，燃点越高。建议用浓度75%的药用酒精，按照1：10的比例兑水使用。

3、抡车门：将车门都打开，然后通过反复开闭车门，将车内的热气手动排出去，这样在短时间内降低车内温度，简单又粗暴，但要把握好力度，另外蝴蝶门、翼鸥门不适用。

4、空气循环：先打开门窗透气，待车辆运转稳定时开启空调外循环，当车内外温度相近时，关闭门窗，启动内循环，这是降温的常规做法。

八、火焰的外焰温度高还是内焰温度高？

外焰温度高，火焰一般分为三个部分。

1、内层。深蓝色火焰，因供氧不足，燃烧不完全，温度最低，有还原作用。

2、中层。深红或浅黄色火焰，明亮。温度比内层高。

3、外层。无色，因供氧充足，燃烧完全，温度最高，有氧化作用。火焰温度由内向外依次增高。火焰可以理解成混合了气体的固体小颗粒,因为是混合体,单纯的说成固体或者气体都不合理的。因为固体小颗粒跟空气中的氧气起反应(受到高温或者其它的影响),所以可以以光的方式释放能量。火焰并非都是高温等离子态，在低温下也可以产生火焰。蜡烛的泪状火焰是热量造成空气流上升所致。空气流在蜡烛火焰周围平稳流动，并将它聚拢成一点。本生灯的火焰形状是由空气流和燃气流共同控制的。如果本生灯在点燃之前，燃气没有同空气混合，灯的火焰就会是紊乱的，看上去像一条黄色的带子在微风中舞动。如果空气事先同燃气混合，那么火焰的温度要高得多，形状也规则得多，是带点蓝色的圆锥形。

九、油的温度高?还是水的温度高？

油温高。

在常温常压下，水无论怎么烧都不会超过100摄氏度。而油温可以超过100摄氏度以上。在同样火力下分别给相同质量、相同初温的水和油加热，开始阶段发现油温度升高的快，这是因为油的比热容小，用油炸食物比用水煮食物要熟得快，这说明油的沸点比水高。

十、海里水上温度高，还是水下温度高？

　　海水温度的变化，主要取决于太阳辐射，因此低纬度海区水温高，高纬度海区水温低，高低之差可达30℃。三大洋表面年平均水温约为17.4℃，其中以太平洋最高，达19.1℃，印度洋次之，达17.0℃，大西洋最低，为16.9℃。水温一般随深度的增加而降低，在深度1000米处的水温约为4～5℃，2000米处为2～3℃，深于300D米处为1～2℃。占大洋总体积75％的海水，温度在0～6℃之间，全球海洋平均温度约为3.5℃。海水温度还有日、月，年、多年等周期性变化和不规则变化。海水温度常作为研究水团性质、鉴别洋流的基本指标。研究海水温度的时空分布及其变化规律，不仅是海洋地理学的重要内容，而且对渔业、航海、气象和水声等学科也有重要价值。　　温度：温度（temperature）是表示物体冷热程度的物理量，微观上来讲是物体分子热运动的剧烈程度。温度只能通过物体随温度变化的某些特性来间接测量，而用来量度物体温度数值的标尺叫温标。它规定了温度的读数起点（零点）和测量温度的基本单位。国际单位为热力学温标(K)。目前国际上用得较多的其他温标有华氏温标(°F)、摄氏温标(°C)和国际实用温标。从分子运动论观点看，温度是物体分子运动平均动能的标志。温度是大量分子热运动的集体表现，含有统计意义。对于个别分子来说，温度是没有意义的。根据某个可观察现象(如水银柱的膨胀)，按照几种任意标度之一所测得的冷热程度。