海运冷冻柜 操作流程 谁给讲解一下

各地流程可能有所不同，下面以宁波港为例进行说明：1、客人向货代订舱，订舱单上注明箱型及冷藏温度；2、货代向船公司或船代订舱，订舱单上也必须注明箱型冷藏温度；3、船公司或船代接受订舱后，货代安排人手向商检局申请箱体检验，也可以委托堆场直接向商检局办理箱体检验。商检局主要检查冻柜的制冷功能是否具备、通风功能是否完备、箱体内部是否干净、是否有异味等，如果冻柜的运行正常，商检局出具箱检合格单。报检员根据箱检合格单，填写两份巡查记录单，一份交港区卡口，一份交车队。4、船公司开出箱单（设备交接单）后，货代安排车队到堆场提取已经检验合格的柜子，并到工厂装货。如果天气较热或为了防止在运输途中货物解冻，需要集卡配置一台发电机以保障冻柜全程制冷。5、冻柜在进港区过卡口时，车队所带的巡查记录单必须同时递交，卡口验放后才能同意冻柜进港，放在插电区插上电，港区安排专门人员进行定时巡查，若有温度不正常现象，及时通知货代。6、货代或报检公司按箱检合格单及工厂的商品预验单或外地的商检电子转单，到口岸地商检局办理商检换单，最终换出供报关用的通关单。7、货代或报关公司向海关进行出口申报，此过程与其他普通货物一样。8、海关放行后，货代再安排该票货物到港区放行，港区放行后就可以安排装船了，但在装船时，如果制冷温度达不到巡查记录上规定的要求，船长可以拒载，除非客人出具保函。8、装船以后，就可以签发提单，此后的操作过程跟其他普通货物一样。其实冻柜的操作过程也不算麻烦，主要问题在于箱检时间的把握，验的早了，会产生额外的插电费及堆存费，验的晚，就有可能因为箱查通不过而造成出运延误。