车空调不制冷(汽车空调不制冷解决办法)

1. 汽车空调不制冷解决办法

1、清洁冷凝器和过滤网空调里面的冷凝器太脏，需要及时清理干净。尘土会堆积在冷凝器上，从而造成散热不良，严重影响制冷效果。首先准备一桶水，用抹布仔细将冷凝器擦拭一遍，清除干上面的灰尘污渍即可。

2、空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷。此时需要清洁空调的过滤网，如果过滤网损伤严重或者寿命已尽，可直接更换。

3、添加制冷剂，测试空调的制冷效果。如果无法正常制冷，可能是空调系统中制冷剂不足。由于从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂减少，导致制冷剂吸收的热量过少，所以制冷效果差，此时应该添加制冷剂。

2. 汽车制冷空调不制冷怎么办

主驾驶空调不凉副驾驶凉的原因是风道里开关的问题和风道堵塞、空调管路过脏。汽车空调定期开启，无论是否需要，每周应该开启一次空调。

风道里开关的问题：主驾驶空调不凉副驾驶凉，证明冷空气不通，可以试着来回切换几下内外循环。开空调的同时一直开着外循环。一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。但也不能一直内循环，长时间车内空气得不到流通，会容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是内外循环调换使用。

风道堵塞、空调管路过脏：把风力开到最大，用手试一下出风口的风力，如果发现风力大小明显不如之前，那很有可能是风道出现了堵塞。汽车的空调系统有空气滤清器，一般位置都在副驾驶手套箱后方（也有例外，比如在油门和刹车踏板上面）。如果是空调的滤网滤片过脏，一定要尽快换新。一般使用一年的滤芯就需要进行更换如果滤芯并没有太脏或者更换后仍然出风量不大，需要专门的维修人员来帮忙清理空调管道和风道

3. 汽车空调制冷效果不好的原因

1、原因一：冷媒有泄漏，管路压力不足

现代汽车空调使用的冷媒基本都是R-134a冷媒，就是平时大家所说的环保冷媒。一般冷媒的使用寿命是很长的，原厂配的冷媒有时四五年都可以不用添加，依旧效果不错。

但在空调的使用过程中，冷媒也是会不断产生化学变化。慢慢变质的冷媒会对空调系统各个零部件不断产生腐蚀，例如密封胶圈、橡胶接管等处，进而导致冷媒和压缩机油的泄漏。越是劣质的冷媒变质越快，越容易造成空调系统腐蚀泄露。

一旦发现自己车子需要经常添加冷媒才能维持制冷效果时，一定要请维修人员检查是否存在泄露，从根本上解决问题。

2、原因二：冷凝器散热能力下降

车友们都知道，汽车发动机舱最前面有一块格栅一样的东西，这些就是给空调进行散热的冷凝器。

我们开车的时间越久，冷凝器表面将有越多的油污泥土或杂物覆盖其上，从而使得它的散热能力下降。除此之外，冷却风扇的故障、驱动皮带的松弛也都会导致冷凝器散热能力下降。

遇到这种情况，我们可以先用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物。如果是散热风扇有异响或者皮带松弛，应当及时前往修理或更换。

3、原因三：风道堵塞、空调管路过脏

可以把风力开到最大，用手试一下出风口的风力，如果发现风力大小明显不如以前，那很有可能是风道出现了堵塞。

车子的空调系统是有空气滤芯的，一般位置都在副驾驶手套箱后方。

空调滤芯的作用就是阻挡内部的灰尘杂质进入车内，因此时间久了自然会有很多脏东西堵塞住出风口。一旦被堵住出风量自然变小，可是还会带有异味。此时你只需要更换或者清洗滤芯就能保证空调制冷效果啦！

4、原因四：长时间开启外循环

有些空调制冷效果不佳是由于错误的空调使用习惯导致的，比如：开空调的同时一直开着外循环。

一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。当然，也不能一直内循环，长时间车内空气得不到流通，不但容易得空调病，也会容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是内外循环交替使用。

另外，为你奉上快速降低夏季暴晒车内温度小妙招↓↓

打开主驾驶位置车窗，重复开关车门5下约30秒，加速汽车内空气流通可以达到快速降温的目的。

除此之外，上车后先开启外循环一会，待车内温度与室外差不多时，在开启内循环，能达到一个快速降温又节油的效果。

4. 汽车空调不制冷解决办法汽车熄火

1.

全面检查空调。 夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统,如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

2.

注意空调的清洗。 有些新手总是要等到空调效果不好时,才想起清洗空调,这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换,因为北京春天沙尘较多,柳絮飘飞,这些都会沾在滤清器上,容易滋长细菌,使空调产生霉味,另外,冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来,清洗才能彻底。

3.

停车后,先不要关空调。 车主到达目的地后,一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同,炎热的夏季里,车内外的巨大温差会导致空调系统发霉,进而滋生霉菌。

 因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气,开启自然风,使空调管道内的温度回升,消除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥,避免霉菌繁殖。

5. 汽车空调不制冷的解决办法

1、制冷剂不足或过少

汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。

解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。 维修费用在200元左右。

2、制冷剂过多

没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。 维修费用在100元左右。

3、汽车空调压缩机驱动带松弛

汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。维修费用在200元左右。

4、不合格的制冷剂和冷冻机油

制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。维修费用在300-500元左右。

5、制冷系统有水分渗入

如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

6. 冰箱压缩机发烫不制冷怎么修

原因一：冰箱室内温度过高，导致制冷系统漏氟，也就是没有制冷剂造成冰箱不制冷。解决方法：找修理工，重新焊接管子，抽空重新加入制冷剂。

原因二：蒸发器内结霜。主要是风冷冰箱只有一个蒸发器，当蒸发器结霜不能化掉后堵塞了风道口，冷量不能出去，导致冰箱不制冷。解决方法：检查化霜系统，可能是化霜定时器有故障，或发热管已经烧

原因三：冰箱使用时间久了，能是管子或蒸发器有漏点，单加氟也不会有用。解决方法：维修难度大，要找到漏点进行维修，但也不会管很久。

原因四：冰箱压缩机有问题，压缩机回气管压力过低会导致压缩机不能启动，从而导致冰箱不制冷。解决方法：检查冰箱电源插头是否插好，或者供电不足等。