凯美瑞不制冷(凯美瑞空调不制冷)

1. 凯美瑞空调不制冷

空调不制冷原因

一、氟利昂不够（俗称“雪种”不够）

环境温度35摄氏度左右时1、低压0。45MP2、高压2。5MP以上3、静止压力1。1-1。2MP

这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。

空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。

二、电压不够

空调正常启动电压是220V -10%。

在我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80％可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。

三、空调功率不够

一般的选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。

四、外界环境温度过高

有一种比较普遍的说法：室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。

五、空调长时间不清洗保养

要想空调能够正常运作，并且不影响人体健康，还要尽可能延长寿命，显然，一买回来装好就置之不理，那是不可能的。室外机因为暴露是户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。

而室内机则关乎到人体的健康，长时间不清洁，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。

六、连接室内机和室外机的铜管过长

空调器的连接管路最大允许长度的规定一匹最长不能超过8米，1。5-2匹最长不能超过10米，2匹以上不能超过15米。

室内、外机的高度差不超过5米。

2. 凯美瑞空调不制冷故障电路图

丰田凯美瑞汽车空调不凉的原因：空调不凉很可能是操作不当，没有切换到丰田凯美瑞汽车的空调制冷功能。 如果开启了凯美瑞的空调制冷功能还是没有改善车内温度的话，建议到专业维修厂来查看压缩机离合器是否出现故障的原因。

汽车空调的制冷剂过多也会导致空调不凉，制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。

如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。

3. 君威空调不制冷的原因

可能是空调的制冷剂不足或过多： 空调制冷剂不足可能会出现蒸发器的压力过低，从而结冰，这时只需要对其添加足够的制冷剂即可。相反如果空调制冷剂过多，过多的制冷剂会流到空调的蒸发器上导致其结冰，这时需要进行空调泄氟处理。

2、可能是空调的蒸发器脏堵： 空调使用久了内部会出现脏堵，如果长时间不清洗，就可能导致空调的蒸发器热交换减少，从而导致蒸发器温度过低而结冰。所以需要对空调进行清洁，然后保持定期对空调进行清洗。

3、可能是空调的压缩机故障：压缩机时间使用过久会有损坏或者功率降低的可能，导致空调内部结冰。需要给压缩机添加制冷剂看能否解决，如果处理不好，就只能更换空调压缩机。

4、可能是空调的节流阀出现问题：如果空调制冷量、温度设制都显示正常，但就是检侧不到出风口的温度，很有可能是节流阀出现问题。 可以将内机的过滤网等进行清洗，调高空调运行温度，这样可以加快空调的化霜

4. 凯美瑞空调不制冷风扇有漏冷却液

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将冷却水进出冷凝器的阀门关紧，利用温度计管、压力表管或排污管连接防腐泵、配液箱做成小循环系统，循环清洗。

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先加入酸洗缓蚀剂，此药剂为专用铜缓蚀剂，它附着在冷凝器金属内壁上，防止酸和金属发生反应。

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然后加入固体酸洗清洗剂，用于清洗碳酸钙垢为主要成份的水垢，清洗剂是复合固体有机酸，白色晶体，对金属的无腐蚀性，为弱酸，清洗剂用量按设备结垢量而定。

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加入泥垢剥离剂(可选)，如果冷凝器设备结垢较厚时，需要添加泥垢剥离剂，促进水垢反应后的生成物快速溶于水，加快深层水垢反应。

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加入中和钝化剂，在冷凝器进行化学清洗后，中化残酸，防止金属表面氧化而生成二次浮锈。

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总之，冷水机冷凝器极易结垢，正常在夏季供冷期应该做日常水处理，否则在高硬度水质的环境下运行，循环水系统内溶于水中的无机盐就会随着温度的升高结晶析出，在冷凝器换热面管壁上形成水垢导致热交换效率降低，因此一定要及时的进行清洗。

5. 凯美瑞空调不制冷踩油门

你好！首先检查是什么原因亏电发电机不发电还是有放电的地方或是电瓶到了使用寿命。

加不上油需要检查一下汽油压力

6. 凯美瑞空调不制冷维修费用

空调不制冷的原因：

1、操作不当，未能切换到制冷功能。

2、室内环境温度，不能满足空调设计时的要求（环境温度低于空调设定最低温度｝。

3、因为，室外机散热不良、压缩机故障等所导致的过热保护，压缩机不工作。

4、因为，压缩机故障、制冷剂加注过量、毛细管有异物等所导致的过压保护，压缩机不工作。

5、空调控制系统故障。

6、空调配线连接不当。

7、供电质量不佳，低于空调设计要求，致使压缩机无法启动。如压缩机运转，空调工作正常时，空调制冷不良的原因：1、制冷剂的缺失。2、滤网被赃物堵赛。3、安装时，通关的连接长度、室内、外机的高度落差，超过允许范围。4、人员进出频繁或门窗未关闭。

7. 凯美瑞空调不制冷,报流量传感器故障

凯美瑞传感器坏了故障灯会亮。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。传感器坏了的表现如下：

1、车速传感器坏了的症状：怠速时发动机不稳现象；当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；发动机加速性能下降；仪表上的车速显示有偏差；发动机故障灯亮起；

2、节气门位置传感器坏了的表现：若节气门位置传感器失调，就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数，若调整过低，由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气，

加速时就要发生爆震，若调整过高，由于废气再循环系统反应过快，提供的废气过多，使动力降低；

3、冷却液温度传感器坏了的表现：如冷却液温度传感器发生故障，发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象，应使用万用表，按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。