空调管子凉不制冷(空调管子凉不制冷怎么办)

1. 空调管子凉不制冷怎么办

正常情况下两个铜管都是凉的，只不过有温差，但是温差不会太大。若是细管冷，粗管热，这是典型的制冷剂不足，缺制冷剂的现象，最可能的原因是管路有泄漏。细的是高压管，粗的是低压管。粗管走气态冷媒，细管走液态冷媒。作用是连接内外机，使内、外机形成封闭系统

2. 空调管子冰凉,不进冷气

汽车空调压缩机运转不制冷的原因和解决方法：

　　1、制冷剂过多造成制冷不足

　　对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

　　检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

　　2、制冷剂过少造成制冷剂不足

　　造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

　　检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。

　　3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足

3. 空调制冷管不冷

空调制热时只有室外机底座下的排水孔流水、从室内机接到室外的排水管是在制冷时才会排出室内机蒸发器凝结的冷凝水。因此制热时不流水是正常现象。

4. 空调管子凉不制冷怎么办呢

1、可能是内部的氟利昂不够了，对于这种情况，只需加入适量的氟利昂即可；可能是外部环境气温过高，因此空调开了制冷也不凉；也可能是空调很久没有清洗了，内部有许多污渍杂物，影响了它的散热效果，这种情况，只需对空调做个清洁即可。

2、空调在长期使用后，如果没有定期清洗，那它的散热器表面就会吸附大量的灰尘、污垢等，这会直接影响到它的散热效果，会使得空调制冷功能失效。建议在冬季使用完空调后，需对空调进行清洗，这样在夏季时更不易患空调病，可以保证吹出的风是干净的，还能延长空调的使用年限。

3、倘若在安装时，它的铜管长度偏长，就会导致它的热传递效率下降，也会使得它不制冷。为避免这种情况的发生，建议大家在安装时，要规范操作，应尽量减短铜管的长度。

4、老式的空调在使用中需消耗一定的氟利昂，若空调在用了几年后，出现了不制冷的情况，大多是内部的氟利昂挥发了，量不够了。因此当空调不凉时，我们可以将空调打开，查看下是否是氟利昂的原因，若量不够，则需添加氟利昂。

5. 空调管子凉不制冷怎么办呀

1.正常的结霜。空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转。

2.空调缺氟。空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂就可以了。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。

3.制冷系统局部堵塞。堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。