当前位置：首页 > 服务与支持 > 正文内容

中国制冷人才(中国制冷年会)

2023-02-16 10:22:05服务与支持1

1. 中国制冷年会

一、空压机冷媒不足

一般情况下，我们会选择加氟来解决制冷不足的问题。不过你要知道，制冷剂这个东西其实并不算什么易耗品，添加一次后，基本可以保证3-5年的使用效果。如果你的汽车需要一年一加，甚至加了没多久又出现制冷不足的情况，就得好好检查是不是冷媒泄露了。

二、冷凝器散热问题

汽车发动机前方的冷凝器，其表面如果被油污、泥土、柳絮等杂物覆盖，散热能力就会下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松、风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。

三、空调滤芯该换了

空调滤芯的作用主要是过滤空气中灰尘、花粉、水分等杂质，时间长了必然会被脏东西堵塞。如果不及时清洗和更换，就会造成风量下降，制冷效果变差，甚至还会传出异味。星星建议大家每7500-10000公里更换一次空调滤芯，空气质量较差的城市，最好一年换2次。

四、长期使用外循环

外循环是将车外的空气，经过冷凝器后吸入车内，如果长期使用外循环，将外面高温的空气持续吸入，制冷效果肯定比使用内循环差。所以大家可以内外循环交替使用，既可以保证空调效果，也能保证车内空气质量

2. 中国制冷年会2022

【冬奥场馆将首用二氧化碳制冷剂】二氧化碳制冷系统将用于北京2022年冬奥会部分场馆（冰场），这将减少北京冬奥会的总体碳排放量。这项技术也是首次在冬奥会上使用，将用于北京冬奥会速滑，花样滑冰和短道速滑比赛场地，以及冰球训练场地。它意味着减少相当于近3900辆汽车的二氧化碳年度排放量（超过26000吨），或相当于种植超过120万棵树实现的碳减排量。

3. 中国制冷年会2017

别克威朗空调中途不制冷的原因是缺少冷媒。汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，　冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。还有原因就是冷凝器过脏。夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。

4. 中国制冷年会2021

2021年中国制冷展于4月7日—4月9日在上海新国际博览中心举办。

5. 中国制冷展2019

2022年，中国的滑冰采用二氧化碳跨临界直冷制冰系统制冰

二氧化碳制冰技术是国家重点研发计划“科技冬奥”重点专项2019年批复启动的“国家速滑馆智慧场馆建设和应用关键技术研究与示范应用”项目重点研发成果之一。

二氧化碳集中式制冷中压回油系统应用均属国际首次。

通过场馆的智能能源管理系统，还能够把制冰过程产生的废热用于除湿、冰面维护、场馆生活热水等。

经理论分析，采用二氧化碳制冷，有把握实现冰表面温差不超过0.5℃。由此，“冰丝带”是一座真正的智慧场馆、绿色场馆。

6. 中国制冷年会论文集

1924年建成的坐落于上海延安西路164号，建筑面积3300m2的嘉道理大理石大厦（现中国福利会少年宫）中，使用了美国约克公司氨立式2缸和4缸活塞式冷水机组，这是我国第一个安装中央空调的商用建筑。

1954年

　　我国造出了第一台制冷机（溴化锂吸收式）。

1954年

　　哈尔滨空调器厂试制成功我国石油化工工业工艺用的第一台空气冷却器产品，填补了国内空白。

20世纪50年代末期我国开始生产房间空气调节器（家用空调器）

　　新中国成立前，我国的房间空调器生产几乎是空白，至20世纪60年代中期，依靠从美国、英国、日本等国家购进的产品来满足特殊场合的需要。我国房间空调器的生产起步于20世纪50年代末期。当时，主要参考国外产品进行试制，并于60、70年代开始形成小批量生产能力。

1960年组合式空调机组功能逐步完善

　　20世纪50年代初，空调机组仅在纺织厂应用，后逐渐进入公共建筑。当时空调机组外壳采用砖砌或混凝土结构，其空气处理方式主要采用喷水室冷却去湿或用循环水喷淋加湿空气。

　　60年代开始，中国建筑科学研究院空调所与哈尔滨空调器厂共同研制了新型的空调机组，随着表冷器研制以及国外空调机组的引进，以后均采用由各种功能段组成的结构箱式空调。

1963年我国开始研究蒸发冷却技术的应用

　　蒸发冷却技术是利用水蒸发效应来冷却空调用的空气。它在空调中应用的历史悠久。人们早就知道用水洒在地上冷却室内空气，工业通风中用喷雾风扇，空调中用淋水室（喷循环水）。将蒸发冷却技术作为自然冷源，替代人工冷源的研究早在20世纪60年代已引起国内学者的关注。1963年徐邦裕教授在“国外空调制冷发展态”论文中介绍了填料层蒸发冷却技术。蒸发冷却技术在60年代已在我国开始应用。