汽车制冷剂怎么放(汽车制冷剂怎么放掉)

1. 汽车制冷剂怎么放掉

可以通过空调高压管阀门直接将冷媒排放到大气之中，但如果是R12冷媒，直接释放不环保，存在一定的危险性。正规的操作是通过汽车冷媒回收添加机进行回收，将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管上（红高蓝低），设定所需要回收的冷媒容量，启动机器回收即可。

需要注意的是，无论是加注还是排放汽车空调冷媒，都需要有专业的工具和一定的技巧，更建议车主到专业的维修店或4s店进行操作，更专业、更安全。

2. 汽车制冷剂怎么放掉视频

1.收氟：拆库前，先将冷库正常运行，用一字小螺丝刀卡在压控的弹簧处，待主机启动运转正常后，先用棘轮扳手将低压端的储液罐阀门关掉，继续运转时观察低压压力到0时，高压压力下降到3时，此时关掉高压端，待压力到0或1时，迅速关掉高压端的阀门，然后关闭电源，收氟完成。

2.拆库板：拆库板时按从左右到的顺序，用记号笔在库板上写上编号，并用手机拍清晰照照或拍下视频，以便安装时不会搞错顺序，省工省时。

3.拆电线:电线根数较多，一般从接头的0.5-1米之间剪断，颜色对颜色用白胶布或记号笔标上编号，安装时使于接线，一旦搞错工量变大

3. 汽车制冷剂怎么放掉图解

把汽车空调加氟口阀芯拧松就可以把原有的冷媒排放干净。

阀芯拧松的程度稍微小一些，防止冷媒排放速度过快而损失掉过多的冷冻油。

加氟目的是更换冷媒的，应使用真空泵抽真空关闭阀门保负压，合格后用电子秤称冷媒重量进行新冷媒加注。

4. 汽车制冷剂怎么放掉的

汽车空调氟加多了要从低压管放氟

5. 汽车制冷剂加到哪里了

冷凝器后半段，冷凝器出口到蒸发器进口的连接管路中，蒸发器的前半段内。

空调制冷模式运行时冷媒是持续在制冷系统管路中循环流动的，随着工作工况条件的变化空调系统管路中各个部位的冷媒状态都会发生变化。如果硬要分制冷系统管路中哪一些部位的冷媒量多的话，就是制冷系统管路中冷媒处于“液态”的部分管路，也就是冷凝器的后半段管路，冷凝器出口到蒸发器进口之间的铜连接管路、高压储液器，蒸发器的前半段管路中。

制冷系统管路中所有的气态冷媒流动管路和部件中的冷媒绝对量都不会很大，气液分离器里面也不会持续存有较多冷媒