汽车制冷液怎么加(汽车制冷液怎么加最合适)

1. 汽车制冷液怎么加最合适

1、开启空调

夏天加氟时，可直接让空调在制冷模式下运转。因为在制热状态下，空调无法进行加氟操作，所以冬天加氟时，要强制使空调进入制冷状态。

2、连接加氟设备

用加液软管一头先接好制冷剂钢瓶阀，一头接加液伐。表伐打开，加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀。此时管内已有制冷剂气体，松开钢瓶阀接头放出些气体(排空气)后再旋紧。空调设定制冷模式，并启动运转。倒置氟制冷剂钢瓶，开启瓶阀，让制冷剂由低压阀处吸入空调系统。注意此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。

3、测压加氟

夏天观察低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0.45mp左右;冬天观察制热时的高压压力，压力稳定后控制在1.7mp左右。

4、撤掉加氟设备

在制泠状态下去掉加氟设备，拧紧外机密封纳子，空调制冷液添加成功。注意在制热状态下去掉设备的话，会造成大量的氟立昂泄漏，易使空调效率下降。

2. 汽车制冷液怎么加最合适呢

制冷剂加液管和低压管连接。压缩机两边各一根铜管，一端是低压管，另一端是髙压管。冰箱的制冷原理是，压缩机将制冷剂从高压管打岀，经冷凝管道制冷，再经散热管道回到压缩机内的巡环路线。所以，在给冰箱充制冷剂时是将加液管和低压管道相连接

3. 汽车制冷剂怎么加

压缩机冷冻油的加注方法主要有三种:一是直接加注；第二，从高压侧填充；三是低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。

1.直接加注:如果直接从压缩机加注，应先进行回油操作，即先怠速启动压缩机，控制系统在最冷、风机转速高的情况下工作20 ~ 30分钟，使油能够回到压缩机，然后关闭发动机，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒出旧油，直接添加或补充新油。

2.高压侧加注:从高压侧，泵空至98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；从压力表头端拆下高压侧软管，并将其插入冷冻油中；打开维护阀，冷冻油将被吸入系统。吸油快结束时立即关闭检修阀，避免吸入空气体；然后将高压软管放回表头，打开高压侧手动阀，继续抽真空空再加氟。加油时，发动机和真空泵不应工作。

3.低压侧加注:低压侧加注，无需阀门维护。抽真空空至98kPa后，关闭低压侧手动阀，真空泵继续抽真空空；保持高压侧手动阀开启，将低压侧软管从压力表头端取下，插入冷冻油中，吸入冷冻油，吸入后将软管放回原位；打开低压侧手动阀，继续泵送空。泵送后，可以加入氟化物。注意冷冻油太多对制冷不好，压缩机太少容易坏，一定要按车辆规定量加注。

4. 汽车制冷液如何添加

1、打压检查系统是否有漏气地方压力打到高低压均为100bar左右，观察10分钟左右看压力是否下降。

2、抽真空，这个一般时间我们说越长越好但是在10分钟左右就行了。

3、开始加制冷剂，如果更换部件需要加注适量的制冷油，加制冷剂时不要忘记排气。一般轿车加300G的需要4个左右。测量空调系统的高低压压力，应在发动机处怠速运转时测量。正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。

5. 汽车制冷液怎么加视频

1．上车前先开窗夏天很多车子停在停车位上都会被阳光暴晒，在四门紧闭的情况下高温在车内无法散出，很多车主上车就把空调打开来降温，但这需要很长一段时间才会凉快，所以让人觉得空调效果不好。

我们应该做的是在开空调前把车窗打开，让热气散出去，与车外的温度达到平衡，（一般情况下车内由于内饰颜色以及无法透风等问题导致里面的温度比外面高多了），这个时候再关上窗户打开空调，你会感觉空调效果瞬间提升。

2.熄火前关空调不少车主会嫌每次上下车开空调比较麻烦，所以会把空调保持着始终开启的状态，这对于空调来说压力太大了，长时间开启冷凝管会对制冷系统造成相当大的损耗，因此使用空调的时间不要过长。当温度已经降低到适宜温度的时候可以关闭空调或调节风速大小，再等需要降温时打开空调，有些车带自动空调功能就更方便了。这样可以降低空调使用时间。

并且在熄火前关空调可以利用空调的自然风将空调管道内的水分吹掉一部风，防止管道内水分积聚，造成发霉出现异味等现象。

3.出风口调节向上

很多人在开空调时会随意拨动空调出风口，殊不知这是会影响空调效果的。大家都知道的一个生活常识就是冷空气会下沉，热空气会上升，所以夏天开空调的时候把出风口朝上最好，冬天则反之。顺便说一下，要学会使用空调内循环，不是一味的使用内循环，这样会使内部空气质量变差。

4.清洗蒸发箱很多朋友几乎不会去清洗蒸发箱，甚至有些人根本不知道蒸发箱的存在。但事实上这个是空调不凉快的一大源头问题。蒸发箱长期不清洗会附着大量的昆虫尸体、细菌、真菌，还有一些泥土与树叶会粘在上面，这就导致了换气不通畅，大大降低了空调的制冷效率。

不仅如此，大量的细菌病菌会吸入车内对人体健康有着严重的威胁。约汇洗车独有的纳米清洁系统可以清洗蒸发箱，高清可视屏让这些杂质无处藏身。定期清洗蒸发箱不仅可以提高制冷效果，还能保持车内空气清新，降低油耗与电耗。

6. 气车制冷液如何加进去

大众捷达冷却液壶在发动机盖左边。

一般提议每2年或每40000千米更換一次，若发生冷却液色调变混浊或有污垢，应提早拆换，不然危害汽车发动机的制冷，减少汽车发动机使用期限。

加上冷却液，加注冷却液时运用一块适合的布包住冷却液膨胀罐盖，避免被灼热的冷却液或蒸汽烫伤手和胳膊。渐渐地扭开膨胀罐盖。加注后冷却液液位务必处在两标记线中间（max-min中间），冷却液液位不可超出最大标记线。扭紧膨胀罐盖。如在突发状况下无符合规定的冷却液，也不能应用一切其他类别的冷却液或添加物，应尽早加注合乎本地溫度标准的正品冷却液！

如冷却液很多耗损，则汽车发动机未彻底制冷前切勿加上冷却液！遇此状况，说明制冷系统存有泄露常见故障。如汽车在严寒季节和地方应用，需提升 冷却液防寒工作能力，因而尽量按汽车应用区域的当今最少工作温度挑选对应种类的正品冷却液。