制冷剂回收加注机价格(制冷剂回收加注的注意事项)

1. 制冷剂回收加注的注意事项

冷水机组加注制冷剂的时候需要特别注意以下一些细节：

1、一定要确保连接冷媒罐和针阀的胶管内的空气被排出干净了，不能让空气进入系统管路当中去；

2、要在冷水机组开制冷模式运行情况下从低压侧管路针阀处加注冷媒，冷媒追加量要根据机组运行时候的关键状态参数来确定；

3、从压缩机吸气管部位加注冷媒的，要确保冷媒是以气态的形式加注的；

4、加注制冷剂完成后要把针阀阀帽旋紧。

2. 制冷剂回收加注流程

冷媒回收机相当于空调自身收氟，只有一种回收机。而冷媒加注机则有两种，一种是动态加注，就是相当于人工的气化冷媒加注，为低压加注。另一种是静态加注，是冷媒的液态加注，为高压加注。

3. 制冷剂回收与加注的使用流程

加注前先抽真空，然后定量加注。

现在4S店全部使用冷媒回收充注一体机，能够实现制冷剂回收、循环净化、抽真空、定量加注。这种设备现在普及率很高，价格从4、5千到7、8万的都有。但是也有的修理厂和维修点简易操作。首先看制冷剂够吗?(看干燥瓶或者管道上有一个玻璃镜,有泡泡就是不够,透明状就是够了,没氨那压缩机是不会工作的)没氨就要先用大气机打气看管的接头还是那里磨破了,找到并修好了就用抽真空的机器抽空,好了就加一些压缩机油就可以加氨了,第一瓶直接就可以加,后来就要启动了才加的进去,加到玻璃镜没泡泡为止,没镜子就加900克就好了,(要往低压加,就是看压缩机出来粗的那条管上的接头,那就是低压接头了)

4. 制冷剂回收操作

回收制冷剂: 无论是冬季，还是夏季移机，都必须把空调器中的制冷剂收集到室外机中去。拆机前应启动空凋器，可用遥控器设定制冷状态，待压缩机运转5－10分钟，制冷状态正常后，用扳手拧下外机的液体管与气体管接口上的保帽，关闭高压管（细）的截止阀门，l分钟后管外表结露，立即关闭低压管（粗）截止阀门，同时迅速关机，拔下电源插头，用扳手拧紧保险帽，至此回收制冷剂工作完成。

如果是冬季，宜先用温热的毛巾盖住室内机的温度传感器探头，然后控制冷状态设定开机。 也可采用室内机上的强制启动按钮开机，同时观察室内、外机是否还有其他故障。避免移机后带来麻烦。

5. 简述制冷剂回收加注机的回收加注流程

1.准备工作。在添加冷媒前需要准备好汽车冷媒回收加注机、冷媒等工具材料。

2.连接管路。将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。

3.抽真空。待管路连接无误，且冷媒回收加注机开机自检完成之后便可开始对汽车空调进行抽真空处理。

4.添加冷媒。直至抽真空结束时，方可开始添加冷媒。根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

6. 制冷剂回收机原理图

原理如下

        冷煤枪利用的过滤后的压缩空气以及涡流管的技术（即利用压缩空气，通过涡流管的转换，一端产生冷气，一端产生热气）。使得生产过程中空气温度达到零度以下，这样的冷却效用被广泛应用于工业场合。没有活动的部件，不易损坏，易维护。

        这种通过涡流管技术的转换实现了利用压缩空气转换成冷气流，使生产过程中温度能够降低到-30°F。

7. 制冷剂回收加注机操作流程

（1）先抽真空1小时。在系统无漏且内部绝对真空的状态下,打开R134a钢瓶且瓶口向下,拧松压力表中间软管接头,排去此段软管中的空气，打开高压侧手动阀，从高压侧灌入液态制冷剂。

（2） 当高、低压表的压力达到平衡不再上升时，关闭高压侧手动阀，让R134a钢瓶瓶口向上，停五分钟以上。

（3） 启动空调机，打开低压侧手动阀，从低压侧灌入气态制冷剂,严禁从低压侧灌入液态制冷剂。此时发动机转速应保持在800-1200rpm。

（4） 在充灌制冷剂中观察视窗制冷剂流动情况，待气泡消失时,立即关闭低压侧手动阀,然后把吸、排气工作阀处于后座位置，拆去检修压力表。