什么车制冷效果不好(什么车制冷效果不好呢)

<h2>1. 什么车制冷效果不好呢</h2><p>1、从空调技术来说，日系空调的的历史技术积累与研发力度上远远高于德系空调，我国家电等行业起步要晚于日本，就比如美的推出的直流空调的压缩机、控制技术都必须要依赖于东芝。</p><p>2、从产品功能来说，如净化空气、高效除湿等功能，日系空调比德系空调更实用更专业。</p><p>3、日系会便宜一些。选择购买空调的时候，可以先做下预算，然后考虑最终买什么品牌。</p><p>4、从售后服务来说，日系空调多年已经形成了一套比较完整的售后体系。</p><p>对于空调的追求，其实早在上世纪七八十年代的东南亚已经开始：</p><p>当时东南亚经济开始起飞，对于舒适度的需求开始旺盛，通过翻阅这个的年代的汽车广告便可知道，“冷气够冻”是所有日系车广告的显眼字样，要知道，东南亚很多地方的车型直接取消了暖风系统的，例如泰国、马来西亚等地方的新车上，只有冷气模式。</p><p>而在那个年代，尤其是石油危机后，世界各国车企泥足深陷，更不要说像现在一样专门迁就个别地区市场的需求，尤其是在保守的欧洲车厂的思维里，去过德国的都知道德国家庭不要冷气，夏天晚上睡觉还要盖棉被。</p><p>至于中国市场，都是原版进口欧系车，当年的E34、E38宝马那个贫瘠的空调效果，相信开过新车的老司机都知道怎么回事。既然没有量身打造特供“热带版”车型，进入中国先富起来的南方市场会如何。</p><p>结果可想而知了，但与“热版”空调相比之下，一向以家电和冷气机技术领先全球的日系车，那个“冷房”效果自然深得民心，经过70/80/90/00将近四十年时间的深耕，日系车在东南亚成为霸主就理所当然了。</p><h2>2. 什么车型空调制冷好</h2><p>一般汽车空调制冷可以保持三年。一、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。</p><p>人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。</p><p>二、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。</p><p>刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。</p><p>三、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。</p><p>四、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。</p><p>五、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。</p><p>一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。</p><p>六、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。</p><p>七、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。</p><p>八、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。</p><p>九、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调</p><h2>3. 什么车制冷效果不好呢怎么回事</h2><p>可能是制冷系统出现故障因为汽车的制冷系统是由压缩机、冷凝器、蒸发器等多个部件组成，每个部件的故障都会导致冷风不冷的情况。例如，压缩机故障可能导致制冷剂无法正常循环，冷凝器故障可能导致散热不良等。因此，需要到汽车维修店进行检查和维修。除了制冷系统故障，汽车冷风不冷的原因还可能包括空调控制面板故障、风扇或电机故障、制冷剂泄漏等，因此在出现此类问题时，需要专业技师进行全面检查和维修。同时，我们平时还可以注意保养汽车制冷系统，定期更换制冷剂和过滤网，避免因保养不足而导致的故障问题。</p><h2>4. 什么汽车制冷剂好</h2><p>汽车空调制冷剂（俗称雪种、冰种），目前主要有两种，一种是R12非环保的，另一种是134a（HFC一134a），以下是制冷剂选购条件：</p><p>1、考虑压缩机的类型。不同的制冷压缩机的工作原理有所不同。体积式压缩机通过缩小制冷剂蒸气的体积提高其压力，一般选用单位体积制冷量大的制冷剂。</p><p>2、考虑制冷温度的要求。根据制冷剂温度和冷却条件的不同，选用高温（低压）、中温（中压）、低温（高压）制冷剂。通常选择的制冷剂的标准蒸发温度要低于制冷温度10℃。选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。运行中的冷凝压力不应超过压缩机安全使用条件的规定值。汽车空调只能用车外空气做冷却介质，对其产生影响的气温、</p><p>3、考虑制冷剂的性质。根据制冷剂的热力性质、物理性质和化学性质，选用那些无毒、不爆炸、不燃烧的制冷剂；</p><h2>5. 什么车制冷效果最好</h2><p>汽车空调不制冷原因1：缺少冷媒</p><p>汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。</p><p>冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。</p><p>汽车空调不制冷原因2：空调翻板损坏</p><p>空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关好了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。</p><p>汽车空调不制冷原因3：冷凝器过脏</p><p>夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。</p><p>汽车空调不制冷原因4：空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏</p><p>关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。</p><p>汽车空调不制冷原因5：皮带老化过松</p><p>关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。</p><p>汽车空调不制冷原因6：管路有水</p><p>汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。</p><h2>6. 哪种车空调制冷效果最好</h2><p>空调压缩机主要有：法雷奥、株式会社电装、德尔福、上海三电、博世、南京奥特佳、日本三菱、上海日立等</p><h2>7. 制冷效果好的汽车</h2><p>1、热泵空调的应用范围比较广：它有制热和制冷的功能，并且天气因素不会影响热泵空调的使用。</p><p>2、续航时间长：热泵空调在非极寒的环境下，能吸收车子发动系统的热量，从而实现汽车制冷或者制暖的功能，它有较长的续航时间，可以给车子省电省油。</p><p>3、环保节能：热泵空调是利用可再生能源来工作的，它不会产生燃烧排放物，有利于环保。</p><p>4、使用寿命长：热泵空调的流通管道主要是由聚丙烯和聚乙烯这两类材料制造而成的，它们具有防腐性。</p><h2>8. 什么车型制冷效果好</h2><p>捷达车空调与其他机动车辆的空调原理基本一致，那为何老捷达空调好呢？缘故是其选用活塞机空调泵，排气量大，当然工作效能高，前侧冷却器选用大规格构造，排热性能好，空调制冷当然就行。</p><p>除此之外，老捷达挥发箱前侧安装空调膨胀阀来调节制冷剂总流量，空调膨胀阀式构造立即体会挥发箱表体温度，管控温度灵巧、性能平稳。因为空调系统软件容积很大，且车里室内空间相对性集中化，当然制冷高效率。</p><p>与此同时老捷达空调选用空调氟利昂制冷剂，空调氟利昂制冷高效率，制冷温度低，通风口温度可小于漏点，能同时吹出“雾水”。</p>