热能与动力工程主要学什么？

在本科阶段主要是学基础知识，一些专业基础课，比如传热学、流体力学、工程热力学、燃烧学、供热通风等课程，热能专业各个方向的东西都会学一些，什么都学点但是什么都不精，但是适应性比较强。在研究生阶段开始细化，风能、太阳能也是其中的一个方向，对本科学习的知识进一步细化加深，更多地注重知识的应用和动手能力。

介绍一下合肥汽车工程学院的大致情况？

机械与汽车工程学院目前有7个本科专业：机械设计制造及其自动化、工业设计、过程装备与控制工程、车辆工程、工业工程、热能与动力工程、交通工程；11个硕士学位授权点：机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、车辆工程、环保装备及环境监测、工业工程、工业设计、热能与动力、流体机械、低温与制冷、载运工具及运用工程；3个工程硕士授权点：机械工程、车辆工程、工业工程；4个高校教师系列硕士学位授权点：机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、车辆工程；6个博士学位授权点：机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、车辆工程、环保装备及环境监测、工业工程，其中机械工程学科是一级学科博士学位授权点并有机械工程学科博士后流动工作站；3个省级重点学科：机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程；1个省重点实验室：安徽省数字化设计与制造重点实验室。学院的大部分学科专业已有近60年的历史，也有部分是新兴学科专业。

　　学院设有4个系：机械设计工程系、制造与工业工程系、汽车与交通工程系、热能与动力工程系；有CIMS研究所、摩擦学研究所、特种加工研究所等十几个研究所和研究中心；还有安徽省数字化设计与制造实验室、机械工程实验中心等十几个实验室。

　　全院有教职工251人，其中博士生导师13人、教授33人、副教授近100人、有博士学位的35人、读在职博士的30人。已培养出博士20人，硕士约600人。有在读的博士后4人、博士生70人、硕士研究生287人、工程硕士研究生156人、研究生课程进修班学院279人、本科生3293人、成人教育学生505人。

　　学院的主要研究领域是：

　　1）数字化设计与制造 包括CAPP、PDM、ERP、协同设计与虚拟企业、工业设计、数控技术与装置、生产线、装配线等；

　　2）环保技术与设备 包括减振降噪技术与仪器、真空技术与设备、绿色设计与制造、摩擦磨损及耐磨材料；

　　3）新型齿轮及其加工、试验设备 包括新型齿轮及装置、齿轮及其装置的试验台、数控齿轮加工设备；

　　4）光机电磁一体化 包括磁力机械学、精密矫直技术及设备、传感器及其动态性能分析、微位移机电系统；

　　5）电动汽车与汽车控制 包括电动汽车、ABS、半主动悬架、电动转向、电子差速器、四轮电驱动；

　　6）汽车底盘 包括汽车转向、汽车悬架、汽车后桥等主要总成的现代设计法，及整车匹配与总布置

　　设计等

　　7）能源与节能技术 包括、代用燃料发动机、节能空调及其控制等。

　　近年来，学院在抓好学科建设和学生教育的同时，教学研究和科研工作也稳步发展。目前年均在研的教学研究项目有近20项，其中省部级以上的有10多项，获省部级以上的教学成果奖约5项；有科研项目近100项，其中有国家自然科学基金10多项、省部级以上的项目约30项；科研总经费有2000多万元，其中纵向科研经费约300万元；获省部级科技进步奖约5项；出版教材和专著近20部，发表论文约300篇。