大叔全款提沃尔沃S90 T5智逸豪华版，动力杠杠的，看这价格咋样？

大叔全款提沃尔沃S90 T5智逸豪华版，动力杠杠的，看这价格咋样？

对于国内的豪华品牌汽车市场来说，德系三强奔驰、宝马、奥迪一直处于垄断地位，其它品牌想要和BBA竞争，只能通过优惠、降价等手段，用自家高级别的车型去和BBA的低级别车型抗衡，像雷克萨斯ES、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等，原本它们的对手应该是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这些中大型行政级轿车，不过为了吸引到消费者，它们如今的售价都已经跌到了30w左右，这对于老百姓来说也算是一件好事，花更少的钱就能得到更高级的享受，想想还是比较划算的。今年1月份，我身边一位大叔就提了一辆沃尔沃S90，一起来看看吧！（图片引自汽车之家）

大叔已经过了不惑之年，家庭幸福，有着自己的一份小事业，虽谈不上大富大贵，但也算是妥妥的中产阶级了，由于生意上的需要，他决定把开了7年的老雅阁卖掉，换一台大点的车。一开始也考虑过BBA，比较相中宝马5系，外形沉稳而且比较好开，价格也不是不能接受，不过在看到沃尔沃S90的时候，觉得这台车的气场也非常强大，给人的感觉一点不比BBA差，而且以安全为第一宗旨的沃尔沃也能让他和家人更安心，最关键的是沃尔沃S90的优惠还是蛮不错的，所以最终选择了它。

先来说下大家比较关心的价格问题吧，大叔提的这台沃尔沃S90 2020款 T5 智逸豪华版，属于2.0T高功率版本的最低配车型，官方指导价402900元，他在当地一家规模较大的汽贸店购买的，裸车的成交价格是277900元，算上购置税、保险、上牌等费用，全部落地总共花了不到31w，对于这个价格大叔觉得相当满意，如果要买宝马525Li的话，差不多还要多花10w，而且动力还不如S90猛，感觉S90非常划算。

大叔说，这台车过年的时候没怎么开，到现在总共行驶了不到2000km，最让他满意的就是动力了。这台2.0T高功率发动机的最大马力是254匹，官方给出的0-100km/h加速时间是7.1s，普通模式下动力相当充沛，试过几次运动模式，感觉太暴力了，踩下油门推背感特别明显，即使上了高速也还是后劲十足，加速超车毫不费力。另外与发动机匹配的8AT变速箱平顺性不错，虽然能知道它在换挡，但主要是从声音而不是体感上感觉出来的，开起来很舒服。

沃尔沃S90的空间也是没得挑的，车长超过5米、轴距超过3米，后排空间可以用奢侈来形容，感觉比E级、5系和A6L的后排都要更大一些。另外车内的储物空间也非常丰富，各种储物格设计合理，没有出现过没地方放东西的情况，后备箱空间足够深而且很规整，以后外出自驾游，放全家人的行李估计是没有任何难度的。

再有就是沃尔沃S90的配置也是让大叔比较满意的，虽然只是2.0T高功率版本的最低配车型，但是像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、自适应巡航这些安全辅助驾驶功能都有，偶尔让老婆开也比较放心，另外像无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅电动调节、座椅加热、后排老板键、后视镜倒车自动下翻这些配置都没有缺席，车机系统还支持Carplay手机互联，平时使用起来特别方便。

关于沃尔沃S90的外观内饰设计，也是当初让大叔选择这台车的原因之一，整台车离远看上去四平八稳，非常符合一台商务车还有的气质，雷神之锤大灯和E字形的尾灯在夜晚特别有辨识度。内饰属于简约内敛的北欧风格，低调中透着优雅，并且用料都是环保材料，新车几乎没什么味道，皮革和木纹饰板搭配起来也很有档次感，虽然不像奔驰E级那么奢华，但也符合一台豪华车的定位了。

最后来说两点让大叔不太满意的地方，一是沃尔沃S90的舒适性一般，悬架和座椅都偏硬一些，如果开过沃尔沃的朋友应该对这点比较了解，沃尔沃的车型大部分都是如此，二是隔音还有待提高，胎噪和风噪控制的还可以，但发动机的声音大了些，除此之外就没什么不满意的了，总的来说还是一台非常值得入手的好车，不知道您对于这台沃尔沃S90有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃安全性能排第几？沃尔沃安全性好在哪里

      随着汽车保有量的逐渐增多，如今因为汽车而造成的交通事故数不胜数，很多人为了保障安全都想给自己买台安全性能好的车，而一说到安全性能好的车大家第一时间想到的就是沃尔沃，那么究竟沃尔沃安全性能排第几？

      目前并没有任何一个可信度高的机构对汽车安全性能进行排名，所以沃尔沃究竟排名第几很难有一个准确的答案。但在广大消费者心目中沃尔沃安全性能绝对是排第一位的，我们也可以参照Euro NCAP机构对沃尔沃汽车的评级数据，沃尔沃车型的总评级基本都能达到最佳的五颗星。

沃尔沃安全性好在哪里？

      首先是安全配置丰富，沃尔沃是一家非常注重汽车安全的企业，沃尔沃汽车的愿景是“没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故”，为了完成这一愿景，沃尔沃已经推出多项影响汽车安全史的重要发明，具体发明如下：

      ● 1944年，沃尔沃发明首款安全车厢概念，有效提升当时家用车的安全系数；

      ● 1958年，沃尔沃工程师――尼尔斯・博林发明了三点式安全带，随后沃尔沃放弃安全带专利，让这项保命装置得以普及到所有汽车上；

      ● 1964年，沃尔沃和ISO国际标准组织共同研发出背向式儿童座椅，为儿童出行安全带来保障；

      ● 1970年，沃尔沃成立了业内首个交通事故调查小组，然后从各种交通事故中吸取经验教训来改进沃尔沃汽车；

      ● 1976年，沃尔沃首次给汽车装配上带有氧传感器的三元催化器，成为全球第一个使用催化式排气净化器和氧气传感器的厂商；

      ● 1982-1994年，沃尔沃将原本运用在航空领域的安全气囊引入到汽车上，并在此基础上研发出侧向安全气囊、加固座椅以及侧向碰撞保护系统；

      ● 1998年，沃尔沃推出头颈部安全保护系统(WHIPS系统)，能够有效降低车祸中车内人员头颈部受伤的概率；

      ● 2003年，沃尔沃首次将盲点监测系统(BLIS)应用到汽车上，该系统能有效监测到盲区中的障碍物；

      ● 2010年，沃尔沃给汽车搭载上带全自动刹车的行人识别系统，时至今日，沃尔沃的预警系统识别率依旧处于业界领先水平；

      ● 2014年，沃尔沃发明了冲出道路保护系统，该系统能在汽车发生事故时将驾乘人员固定在座椅上，在座椅吸能装置的加持下能够有效保护乘客脊椎。

      根据上述发明可以看到，沃尔沃一直在致力于打造尽可能安全的汽车，如今沃尔沃车型不仅配备了City Safety城市安全系统、倒车车侧警示系统、BLIS盲点信息系统等驾驶辅助系统，而且还有强大的改善道路安全系统，能够智能限制车速，并通过驾驶员监控摄像头监控驾驶员的状态。

      除了安全配置足够丰富以外，沃尔沃还有着相对坚硬的车身，我们在网上检索相关关键词能够发现有不少夸沃尔沃耐撞的言论，其中对方车辆撞得体无完肤，而沃尔沃只不过是轻微变形罢了，因此很多人都坚定地相信沃尔沃就是业界最安全的汽车品牌。