汽车制冷剂量(汽车制冷剂量怎么看)

1. 汽车制冷剂量怎么看

1、可以看到表盘上面有两行圆形数字，分为红色和蓝色的，外加一个指针。

2、红色的是高压度数，蓝色是低压度数。一般所说的数字都是低压。

3、 任何使用氟利昂22的空调在制冷状态下运行时，环境温度在25度到45度时的压力都应该是0.45-----0.6MPa。

4、R22的温度看红色最内圈，R22的压力对应值看最外圈黑色的值(35kg/cm²=3.5MPa 是10倍的关系)。

5、红圈和蓝圈共四种介质是在同一种压力下对应的不同介质的温度。

6、表上的刻度是压力，通过压力显示可以知道压缩机的排气压力(高压)和进气压力。

2. 汽车空调制冷量标准

单空调小型车150克——200克。

每辆车的添加量都不是不同，所以具体还是要查看车辆的制冷剂和冷冻油的添加量的铭牌。上面会具体说明。

冷冻油添加过多会导致：冷冻油在空调系统中，一般是以液态的形式存在的，并且冷冻油与制冷剂有一定的互溶性，同时冷冻油的热传导性比制冷剂差，因此当制冷剂中溶入冷冻油后，会在冷凝部分妨碍制冷剂与冷凝器管道间的热交换，并形成明显的温度梯度，并且制冷剂中溶入的冷冻油越多，其热交换能力就越差，造成冷凝散热恶化。

冷冻有添加过少会导致：空调系统中的空调压缩机磨损加快，减短空调压缩的使用寿命。是空调制冷效果变差。车辆的油耗增加。

所以冷冻油一定要添加到正确量。

3. 汽车空调怎样判断制冷剂多少

（1）将歧管压力表高低压软管接入系统的高低压接头。

（2）将歧管压力表的中间软管的一端与制冷剂罐的注入阀的接头相连。（3）打开制冷剂罐的注入阀，拧松中间软管考歧管压力表一端的螺母，直到听见制冷剂蒸气的流动的声音，然后拧紧螺母。其目的四排出中间管内的空气。（4）启动发动机，将鼓风机开关档位置“Hi”档，打开空调A/C开关，发动机转速保持在1250～1500r/min。（5）打开低压手动阀，让制冷剂进入系统。如果加入速度较慢时，可以把制冷剂罐放在热水中加热，以提高其加注速度。观察制冷剂流过观察孔的情况，如果无气泡流过，则说明制冷系统内制冷剂基本达到要求，则关闭制冷剂罐。（6）检查高低压力表值，在25℃时，若制冷剂是R12，高压表值应为1.3～1.4Mpa，低压为0.16～0.20Mpa，制冷剂是R134a，高压表值应为1.3～1.6Mpa，低压为0.18～0.25Mpa。（7）停止空调器工作，停止发动机工作，拆卸加注设备。

4. 汽车空调制冷剂添加量怎么看

一、检查制冷剂多少的方法

1、电流法：

通过电流表我们观察室外机工作电流的多少判断是否需要添加，一般电流值符合额定电流(每个空调出厂前在其说明书上都有额定电流的说明)，如当前电流值低于额定电流值那么就说明需要制冷剂不充足了需要添加，反之则不添加。

2、表压法：

空调开机用压力表接在低压阀上，过一段时间压力值若稳定在0.49Mpa左右就表示正常。

3、观察法：

通过观察高压和低压两根管的结露情况来判断。低压管出现不结露有温感就是制冷剂量不足的表现了，我们就要调价制冷剂。如有低压管结霜的情况出现过一会又化成露水就又可能是制冷剂加多了造成的。

二、加氟的正确操作方法

1、用软管连接制冷剂瓶和压力表及冲氟口然后排空里面的空气。

2、保持压缩机处于启动状态，观察制冷剂钢瓶与系统的压力差进行添加

3、在添加制冷剂的过程中要随时观察压力表值的变化情况，值的正确范围应在0.45-0.5mpa之内。

4、完成后进行试机，在空调运转半小时观察其是否处于正常工作状态。

5、试机完成后停机检查有无遗漏点。

5. 汽车冷却怎么看多少

不同的发动机正常冷却液温度不一样，如下： 马6冷却液温度计正常水温在第四格，那是90°。 2.名爵锐腾发动机冷却液温度表在105℃之内都是正常的。 在汽车上，水箱里加的就是冷却液，所以水温表，在专业上也称为冷却液表，其实是同一个表。 汽车冷却液温度表用于指示发动机冷却液的温度，单位为℃。C”表示温度低，H”表示温度高，冷却液温度表指针所指的位置显示当前冷却液的温度。

6. 汽车制冷剂量怎么看多少

炎炎夏季一到来，汽车最离不开空调，而任何空调的正常运转都离不开氟利昂，如果空调缺少氟利昂了，制冷效果就会变差，那么平时开车的时候怎么才能看出来氟利昂有没有缺少呢?可以从这几个方面来看，简单还直接，而且一看一个准，老司机告诉你这些现象，让你随时能够掌握空调情况，出门再也不用担心空调突然不制冷了。

我们可以通过观察来判断是否缺少氟利昂，空调正常工作的时候，玻璃孔内是没有气泡的，当空调停止时，会出现短暂的气泡，这说明空调内的制冷剂量处于正常状态。而空调在正常运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明制冷剂的量不够了，这时候需要添加制冷剂。

还有一个现象当空调打开时，从视液镜中看到每隔1～2秒持续有气泡出现；管道连接部位有油迹；手摸高低压侧无明显温差，这表明系统内制冷剂少量泄漏，也需补充

。正常情况下从视液镜中看到的制冷剂应该是透明污气泡的，所以如果看到里面有浑浊的气泡或无气泡仅有雾状的油沫流动，管道连接部位油迹明显，高低压侧温度基本相同，无温差。这表明系统内制冷剂严重泄漏，系统中几乎无制冷剂或制冷剂已全部漏完，需补漏。在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明空调内的制冷剂太多了，需要放掉一些。定期查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了

。这几种方法都比较简单，直接。还有一种能直接查看是否泄漏了，打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。空调是夏季行车不可或缺的，夏季使用中出现故障恐怕是令人烦闷的事情，为了自己的凉爽，也为了爱车的使用寿命，请提前检查养护