汽车制冷改装(汽车制冷改装方案)

1. 汽车制冷改装方案

第一步，找一个合适的位置将电动压缩机固定。最好就是靠近汽车压缩机的车架(也就是大梁)附近，建议用钢板烧一个简易支架，用螺栓将支架固定在车架上，中间垫上胶皮减震，切不可直接焊接在车架上，这样会对车架产生影响。

再用螺栓将电动压缩机固定在车架上，中间同样垫一点胶皮，既可以减震，又可以延长电动压缩机使用寿命。注意，安装空间一定要足够大，不然可能会在汽车运行的时候因为振动和驾驶室底部发生摩擦，导致驾驶室穿孔，损坏空调系统。

第二步，排出制冷剂。用加注制冷剂的仪器将制冷剂放干净，将靠近汽车空调压缩机的高压管在大概30-50厘米处切断，靠近空调压缩机的低压管30-50厘米处切断。

第三步，并联管路。将切断的低压管路，汽车压缩机低压管路以及电动压缩机低压管路用一个三通连接，接头处必须扎紧，然后整理管路，包扎在车架上。汽车空调压缩机高压管路处连接一个单向阀，让制冷剂只能从汽车空调压缩机高压端流出，不能逆流。

相同的，将电动压缩机的高压端也连接一个单向阀，同样的，只能让制冷剂从电动空调压缩机高压端流出，不能逆流。安装的时候一定要看清楚单向阀的方向，不然后期使用的时候会损害空调系统。

最后再用一个三通，将压缩机出来的高压管和电动压缩机出来的高压管以及去冷凝器的高压管相连接。做到这里，制冷管路上的连接就算是做完了。最后就是包扎管路，检查管路是否有干涉等等。

第四步，冷凝器风机安装。对于大多数的重卡以及牵引车，空调冷凝器一般都是在水箱前面，空调冷凝器的散热靠的是发动机的风扇，但是使用驻车空调的时候，发动机是不运转的，所以必须加装电子风扇，有些轻卡或者某些车型其冷凝器上面集成有电子风扇，这一步就可以省略了，只需要找出电子风扇的电源线即可。目前网上有各个车型冷凝器配套的电子风扇，一般冷凝器距离面罩有7CM就可以安装。

第五步，电器线路的连接。现在网上购买的电动空调压缩机一般都为全变频的，除了电动空调压缩机，还配有变频模块，控制模块等，接线一般比较复杂，大家只需要按照示意图接线即可。

2. 汽车制冷改装方案设计

冷藏车车厢外壁用玻璃钢材料，由胶衣和玻璃丝混合之后凝结的产物，是很薄的一层，两层玻璃钢之间是用的pu板，也就是聚氨酯，可替代玻璃纤维保温资料、木材、传统橡胶制品，一般冷藏车的聚氨酯是80mm厚，冷藏车可以到厂家咨询，产品种类比较多。

3. 汽车空调如何改装更冷

如何切换空调冷风热风：

一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。

拓展资料：

一、制冷不足

先要确定是否是空调芯堵塞，导致出风量小所致，有很多是这种情况。出风凉度够，但风量不够，就会感觉制冷不足，更换空调芯即可解决。

二、如果空调芯没有堵，但出风量还是小

检查空调系统没有故障，这是蒸发箱灰尘过多导致，需洗空调。一般空调芯建议一年更换两个，冬天一个夏天一个，根据使用频率来定，需在夏天清洗，冬天无需清洗暖风。

三、冷凝器过脏

也是空调不凉的一个原因，冷凝器在水箱的前方，二者紧挨着，它是用于给制冷剂散热的。它时常会被一些棉絮等污物堵塞，导致散热不良，进而导致制冷效果下降。

4. 冷藏车制热改装

—30度。

冰森属于国际一线品牌的冷机，无论是质量还是做工都非常好，而且采用最新的制作工艺，制冷效果有了很大的提升，并且功耗降低了很多，性价比非常的高。

冰森制冷机，全国300家服务联保，东北最大冷藏车制冷机生产基地，河南冰熊，山东中集，河北御捷马等各大专用车生产厂家标配产品，蒸发器冷凝器全部采用国家QS认证产品，全部采用进口压缩机，进口电磁阀，进口膨胀阀。

5. 汽车改装中冷

4102中冷增压的发动机水温高处理方法

1.换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。

2.换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器。

3.换水泵。水泵是最贵的，所以要最后才换。行车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵

6. 汽车冷库改装

这个是可以用的，只要设备的配比满足就可以，电控方面更容易，就是设置的事情，只要配备的制冷机组在低温工况能满足冷库的降温，在高温工况冷凝器的换热量可以满足机组低温机在高温工况的散热需求就可以，现在来将很容易实现！