制冷存油弯(制冷回油弯安装示意图)

1. 制冷回油弯安装示意图

风管机没有回油弯不行，因为在较大的制冷系统管路当中，在回气管上做专门的回油弯是为了解决压缩机回油的问题，令系统管路中的冷冻油能持续不断的回到压缩机内部去。

2. 空调回油弯做法示意图

每隔4米左右加一道回油弯即可。没有说每隔多少米就一定要加一道回油弯，在落差10米的垂直管路上就加一道回油弯问题也不大，只是回油不良的风险偏大而已。

大多数时候为了确保制冷系统管路回油正常，每隔4米左右会加一道。过短了会增加冷媒流动阻力，过长了又容易出现回油不良。

3. 冷库回油弯安装示意图

当然需要

1）每个垂直吸入冷库铝排管底部须设置一个U形回油弯管；如果垂直吸入管道的高低度大于6m，则每增加6m须设置一个U形回油弯管；U形回油弯管的长度应尽可能短，以免过度积油；

　　（2）水平吸入管道沿制冷剂流动方向的梯度应大于0.5%；水平吸入管道的横截面须保障气体流量不小于3.6m/s；

　　（3）在垂直吸入管道中，气体流量不得小于7.6-12m/s；大于12m/s的气体流量不能显明上提回油率，且会产生高噪声，导致吸入管路压降大；

　　（4）回流管道应以3/1000的坡度向压缩机倾斜。排气管应以2/1000的斜率向冷凝器倾斜。机组应尽可能靠近冷库的蒸发器。当机组高于蒸发器时，应在蒸发器水平回油管与上升立管的连接处设置回油弯管；如果装置比蒸发器高得多，则应在上升段每隔6米安装一个额外的隔油池。

　　如果机组位置低于蒸发器，上升段底部的存油器应使回流管上升，与蒸发器上表面齐平，然后将冷库铝排管朝机组方向运行。如果冷凝器高于压缩机组，则应在排气管的上升段每高于压缩机组6米增加一个回油弯管。此外，在排气部分未配备单向止动回油弯管结构阀的系统中，排气立管应升高到风冷冷凝器的盘管高度以上，然后连接到冷凝器。

　　（5）当系统不采用排空循环时，每个蒸发器的出口应设置一个U形截流器，以防范液体制冷剂在停机时在重力作用下流入压缩机；

　　（6）吸入上升冷库铝排管与蒸发器连接时，中间应留一段水平管和截流弯管，用于安装感温袋；防范膨胀阀误操作；

　　（7）当压缩机高于系统其他位置时，应在上升立管处设置一个约3M的回油弯管，并减小回气立管的直径，以增加流量并将油带回压缩机；

　　（8）一般而言，当冷凝器高于压缩机时安装的U形弯头设计用于防范工作介质冷凝和停机期间的油回流，以及下次启动期间的液体和油冲击。在系统管路设计合理的情况下，当蒸发器低于压缩机时，应设置回油弯头。为了满足输油速度，可以适当减小管径（格外是在低温条件下）。

　　一般情况下，全封闭压缩机的允许提升高低度为4米，半封闭压缩机的容许提升高低度为6米，水平管道的坡度大于1:125；只要制冷剂流量大于4m/s，润滑油就能顺利进行；

　　双击平行回油油位平衡，也有重要的安装要求。两台压缩机须处于相同的水平位置，且型号相同（功率相同）。回油管须在两个装置之间等分。支管须为“Y”形。冷库铝排管支管须具有相同的高度、长度和直径，以保障相同的油分布。然后是操作调整的问题。例如，两台发动机的吸入压力应完全相同，并且不得有冲洗现象，否则机油将立时消失。如果不能保障上述情况，则回油不一致。

4. 中央空调的回油弯应该怎么安装

（1）每个垂直吸入冷库铝排管底部须设置一个U形回油弯管；如果垂直吸入管道的高低度大于6m，则每增加6m须设置一个U形回油弯管；U形回油弯管的长度应尽可能短，以免过度积油；

　　（2）水平吸入管道沿制冷剂流动方向的梯度应大于0.5%；水平吸入管道的横截面须保障气体流量不小于3.6m/s；

　　（3）在垂直吸入管道中，气体流量不得小于7.6-12m/s；大于12m/s的气体流量不能显明上提回油率，且会产生高噪声，导致吸入管路压降大；

　　（4）回流管道应以3/1000的坡度向压缩机倾斜。排气管应以2/1000的斜率向冷凝器倾斜。机组应尽可能靠近冷库的蒸发器。当机组高于蒸发器时，应在蒸发器水平回油管与上升立管的连接处设置回油弯管；如果装置比蒸发器高得多，则应在上升段每隔6米安装一个额外的隔油池。

　　如果机组位置低于蒸发器，上升段底部的存油器应使回流管上升，与蒸发器上表面齐平，然后将冷库铝排管朝机组方向运行。如果冷凝器高于压缩机组，则应在排气管的上升段每高于压缩机组6米增加一个回油弯管。此外，在排气部分未配备单向止动回油弯管结构阀的系统中，排气立管应升高到风冷冷凝器的盘管高度以上，然后连接到冷凝器。

　　（5）当系统不采用排空循环时，每个蒸发器的出口应设置一个U形截流器，以防范液体制冷剂在停机时在重力作用下流入压缩机；

　　（6）吸入上升冷库铝排管与蒸发器连接时，中间应留一段水平管和截流弯管，用于安装感温袋；防范膨胀阀误操作；

　　（7）当压缩机高于系统其他位置时，应在上升立管处设置一个约3M的回油弯管，并减小回气立管的直径，以增加流量并将油带回压缩机；

　　（8）一般而言，当冷凝器高于压缩机时安装的U形弯头设计用于防范工作介质冷凝和停机期间的油回流，以及下次启动期间的液体和油冲击。在系统管路设计合理的情况下，当蒸发器低于压缩机时，应设置回油弯头。为了满足输油速度，可以适当减小管径（格外是在低温条件下）。

　　一般情况下，全封闭压缩机的允许提升高低度为4米，半封闭压缩机的容许提升高低度为6米，水平管道的坡度大于1:125；只要制冷剂流量大于4m/s，润滑油就能顺利进行；

　　双击平行回油油位平衡，也有重要的安装要求。两台压缩机须处于相同的水平位置，且型号相同（功率相同）。回油管须在两个装置之间等分。支管须为“Y”形。冷库铝排管支管须具有相同的高度、长度和直径，以保障相同的油分布。然后是操作调整的问题。例如，两台发动机的吸入压力应完全相同，并且不得有冲洗现象，否则机油将立时消失。如果不能保障上述情况，则回油不一致。

5. 空调回油弯安装图解

如果实际环境情况只能空调室外机高于室内机，则需要在安装的时候加装U形回油弯。

具体介绍如下：1、理论上说，基于有利于空调压缩机回油的考虑，空调室外机安装位置比室内机低最好，如果室外机比室内机高很多的话，容易出现压缩机回油不好；

2、不过这只是建议，如果实际安装环境不允许，比如层高和室外机安装位置等受限条件，导致空调室外机智能高于室内机，则需要在安装的时候，必须加个U形回油弯，目的是保证室外机里的压缩机良性回油，不缺油，从而避免影响其性能，或因其损坏等问题的出现；

3、如果遇到这种情况，您可以选择在墙洞出口横向做个回油弯，墙孔位置一定要低于室内机50cm左右，往斜下方穿墙打孔最好，内高外低，这样可以保证冷凝水正常排出，同时又能保证下雨天的时候雨水不会顺着管道返流进室内。

6. 回油弯安装位置

这问题提得好，许多品牌空调的寿命莫名其妙的缩短了，换压缩机后问题还是多多，殊不知祸根出在安装不当、回油不畅致压缩机缺油、系统油堵--------。

室外机一般情况下应低于室内机，布管应横平竖直；回气管稍有点坡度就能使油滴顺利回返压缩机。

当外机安装高于内机时，在墙洞出口须横向做回油弯（“U”形的高、宽尺寸尽量小，使存油量少阻力小，易被冷剂蒸汽及时带回；若弯过大积油过多阻力大、超出小压缩机的抽吸回油能力时，也就是故障的引子了）；如果还有一段平行管、则在拐向竖管时再顺便加做回油弯（高度差稍大于管径便可）；若有可能、外机接管时，在平行管增设“U”形回油弯。室内外机落差十米以上的，在垂直管道回气管，每6-8m设置一个回油弯，使冷冻油分段逐步地返回外机.

回补充问题：垂直走向中间盘了一个直径40CM的圈，可能安装的师傅希望通过这种形式达到设置中继回油“U”的作用，估计底弧存油的部分不是很大，如果是旧机、运行基本正常也就算了；若是新安装的，8米落差已不短，如果能在这位置做成20-30CM横向的浅“U”，流向、阻力和管长都会得到改善。

7. 空调回油弯安装规定多少米

每隔4米左右加一道回油弯即可。没有说每隔多少米就一定要加一道回油弯，在落差10米的垂直管路上就加一道回油弯问题也不大，只是回油不良的风险偏大而已。

大多数时候为了确保制冷系统管路回油正常，每隔4米左右会加一道。过短了会增加冷媒流动阻力，过长了又容易出现回油不良。

8. 冷库回油弯在哪里做

根据你描述的情况,可能是外机的冷凝器散热不好了,白天温度高时出现高温报警,可以检查冷凝器是否脏堵,清洗一下冷凝器。

电压过低

制冷压缩机组没有减振安装

根据安装规范,应该安装机组整体减振装置,如果减振不规范或者没有减振措施,会使机器振动剧烈,容易造成管路振裂,设备振坏,甚至机房振坏.

制冷剂管路没有或缺少回油弯

输送制冷剂的管路在由横向转向上弯时,必须做成一个先向下垂后向上去的小弯即U型弯,这样管路再向上行才合格,不能直接做成90度转向上行,否则,系统里面的油就不能很好的回到压缩机里去,而大量沉积在冷风机里,使风机和整个系统不能正常发挥作用,甚至损坏风机和机组设备.

制冷剂管路连接不均衡

机组管路在连接到一组多台压缩机时,要使回油均衡分配到各压缩机,必须将主管道接口设置在位于多台机头的中间位置,然后分别向两侧设置一些分支管路,让回油均衡流入多个压缩机分支管.

而且,各分支管要加装阀门,以便调节回油量.如果不是这样,而是从主管道上不同部位依次引出多个向下的支管连接到多个压缩机上,就会出现回油不均衡,第一台回油总是最满的,后面的一台依次为回油逐渐减少.这样一来,就可能使第一台压缩机出现运行故障,振动巨大,油压过高,机组过热,以致出现压缩机冲缸\抱死等事故,使设备损坏掉.

9. 冷库回油弯正确的安装位置

解决方法如下

1、冷库门不紧固。请调整冷库门的铰链和门锁与冷库本体之间的距离。

2、冷库不制冷或制冷效果差，检查冷凝器有无污垢。检查库房蒸发器是否结霜过多，检查制冷剂是否泄漏（在管接头处加入肥皂水，气泡表示制冷剂泄漏）。并要求人们补充制冷剂和处理泄漏。检查车库门的密封是否正常。检查冰箱是否工作。检查冷库中电脑控制器的参数设置是否正确，是否需要重新调整。

3、关闭后，冷库配电箱无反应，三相电正常。20 v电压，请检查零线。冷库配件（各种阀门、控制器）已经设置好，用户不需要调整配件。

4、仓库里的灯不亮了。检查开关是否损坏或灯泡是否损坏。检查时切断电源，安装灯罩时注意灯具防水。

5、当环境温度过高时，冷库会运行一段时间，在温度达到设定值之前，冷库会停止运行。为了保护压缩机，机器将在压力控制器的作用下停止运转。当散热良好时，按下压力控制器上的黑色复位按钮，机器将自动恢复运行。并检查冷凝器是否散热良好。不要随意调整压力控制器的设定值，否则压力控制器将起不到保护作用