冷冻集装箱拖车(集装箱拖车运输公司)

1. 冷冻集装箱拖车

拖车宽度应该是2.5到3.0米

2. 集装箱拖车运输公司

1、接单：客户根据其出柜计划，提前将“BOOKING CONFIRM”和“拖车作业委托书。

2、审单：操作组在接到单后，将严格审核做柜日期、地点、报关方式等，要明确S/O NO，柜型，柜量，运价，是否代报送以及各项费用等。审核通过后会立即给客户以EMAIL、传真或是电话形式确认接受委托。

3、制单：审完单后会根据做柜的日期和客户出柜需要来决定制单的时间，以避免不必要的制单费的浪费。制单组会根据操作组的安排，凭S/O到相应的船公司换取正式的E I R。

4、反馈：制单组将制单的信息，如提柜地点或是共它异常情况会通知操作组，操作组再将此信息反馈给SINOTECH的客户。

5、计划派单：在接到操作组的出柜计划后，会根据公司内部客观情况来决定车辆安排。然后将填写整齐的我司“拖运作业单”和“码头提柜单”以及客户特殊要求的其它单据订在一起完整无误地交给安排的司机。

6、反馈调度组24小时跟踪车辆动态，并将车辆信息，如车牌号，司机资料，柜号等及时反馈到操作组，然后操作组再将相应的信息反馈给SINOTECH客户。

7、报送：司机在装完货后并在当地海关封完关后，会将重柜交到码头。操作组将重柜纸以及报送资料交到报送组，报送组将报送动态通过操作组反馈给客户。

8、INVOICE出具：该批柜放行后，我司将根据以上出具INVOICE，以便客户及时确认各项费用。

3. 冷冻货箱车

1.打磨喷漆处理法

厢体内外的蒙皮划伤或有裂纹不仅影响厢体外观，还会影响到保温厢体的保温性能。

修复方法：将划伤和有裂纹的地方打磨成毛面，然后将调拌好的然后将调拌好的原子灰均匀地涂抹在上面，待原子灰干透后修磨光平，最后喷漆处理。

2.切块补偿法

 厢体保温层破损的修复，由于撞击或其他原因，造成保温层破损，这是对小型冷藏车最大的损失，它极有可能使冷藏保温厢体丧失保温性能。

修复方法：将保温层破损部分以最小面积切掉，并制作同样大小的聚氨酯保温材料及玻璃钢板，用玻璃纤维毡将保温材料覆盖并涂上不饱和聚脂胶，贴上内外玻璃钢板，放置在切割好的厢板孔洞处，用外力将其与整块厢板固定在一起，约1至2小时，待胶固化后，修磨喷漆处理。

3.注胶法

小型冷藏车厢体内外蒙皮小面积剥离修复，厢体内外蒙皮小面积剥离俗称“鼓泡‘，是由于厢板制作过程中，蒙皮与保温层之间有少量气体未能及时排出，致使蒙皮与保温层不能完全粘结。这种现象易造成整块蒙皮完全剥离，严重影响保温效果。

修复方法：在厢板剥离处中间位置钻一8mm的小孔，用胶枪将不饱和聚酯胶注入其中，利用外力将其压紧，待胶完全固化后，修复喷漆处理。

虽然车辆出了问题有办法去解决，但修复过的车子肯定是不会比没有修过的车性能要好的，要想车辆少出问题平时在使用时就要多注意保养。

4. 集装箱 拖车

一，按照出口拖车运费，一般考虑装货地点距离装运港口的距离。

二，该装货地点有没有其他限制。比如白天不能通行。

三，装货的时间长短。一般20小柜从货柜到装货地点后3个小时到5个小时内为正常装柜时间。40大柜的时间为5个小时到6个小时。超过时间必须加收费用。

四，如果拖车到了装箱单地，没有货装，返回码头，也要追收返回空费。

5. 冷冻集装箱拖车费用

一般从发车的地方开始计费，7至14元/km，不管是不是绕路上收费站，通常100km常常出现2000以上的拖车费用，常规是7元。一般的小车300左右，货车最少的都要500出头的，一公里好像是10块钱左右，对装运公安部门规定为易燃、易爆及危险品的交通违章、事故、故障车辆加收10%。

有一种拖车费是在海运运输中产生的，这种拖车费一般是指在货运公司或货代在目的港送货时，使用集装箱车辆或者平拖车费板车辆对货物进行转移所收取的费用，这项费用有时候是包含在海运费中，有时候会单独列出，拖车费由基本公里数拖车费和超基本公里数后的拖车费组成，另外也有吊车费，卸车费，等候费等其他费用。

6. 集装箱拖车服务

深圳蛇口到江门新会集装箱的拖车费大概是2700-2800左右（包含码头港建费），这是散客价格，如果你货量大，车队应该会给你打折。