汽车靠什么制冷(汽车靠什么制冷空调)

1. 汽车靠什么制冷空调

　　一、空调制冷的基本原理

　　在日常生活中，我们都有这种体会:用酒精棉擦身体或手上沾了汽油时，都会有凉的感觉。这说明当液体变成气体时吸收了热量，从而降低了温度。汽车空调制冷就是利用此基本原理。

　　二、汽车空调制冷系统组成和工作过程

　　汽车空调的制冷系统由五大主要部件组成，即压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器。各部件之间采用铜管或高压胶管连接，形成一个密闭系统，制冷剂以不同的状态在这个密封系统内循环，即以气体—液体—气体的状态变化。

　　1．制冷系统主要组成部件的功用

　　(1)压缩机　制冷系统动力源，推动制冷剂在系统内不断地循环，依靠发动机通过皮带来传递动力，一般安装在发动机前部，发电机下面。

　　(2)冷凝器　类似发动机散热器，其主要作用是将制冷剂热量排放出去。一般装在车头的水箱前，利用发动机风扇和汽车行驶时产生自然风来强制冷却和散热。

　　(3)储液干燥器　串接在冷凝器后面，主要作用为吸湿和过滤，使系统正常运行。一般安装在车头位置。

　　(4)膨胀阀　也称为节流阀，安装在蒸发器入口前。主要作用是通过流速变化，将制冷剂液体节流减压，由冷凝压力降到蒸发压力。

　　(5)蒸发器　作用是使液态制冷剂蒸发以吸收车厢热量而制冷。它一般安装在车厢内，蒸发器内有鼓风机，可以不断地将制冷后的空气送出。

2. 汽车空调制冷靠什么带动的

（1）制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。

（2）暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

（3）通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。

（4）空气净化系统：除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。

（5）控制系统：对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。

汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，而这样的循环又分为了四个过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

3. 汽车上空调制冷是哪个

汽车空调的制冷系统，分为变频和不是变频两种类型。

一般制冷机的制冷原理，压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。

4. 车的空调靠什么制冷

汽车空调确切的说是一个冷气机，暖风就是靠发动机冷却水的温度通过风机送到车内部的；开冷气时电磁离合器连接皮带与压缩机的连接，皮带连接曲轴驱动压缩机。当然在不开冷气的时候皮带也转，电磁离合器分开皮带与压缩机的连接。风机是靠发电机驱动的。

5. 汽车空调制冷用的是什么

汽车空调制冷剂（俗称雪种、冰种），目前主要有两种，一种是R12非环保的，另一种是134a（HFC一134a），以下是制冷剂选购条件：

1、考虑压缩机的类型。不同的制冷压缩机的工作原理有所不同。体积式压缩机通过缩小制冷剂蒸气的体积提高其压力，一般选用单位体积制冷量大的制冷剂。

2、考虑制冷温度的要求。根据制冷剂温度和冷却条件的不同，选用高温（低压）、中温（中压）、低温（高压）制冷剂。通常选择的制冷剂的标准蒸发温度要低于制冷温度10℃。选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。运行中的冷凝压力不应超过压缩机安全使用条件的规定值。汽车空调只能用车外空气做冷却介质，对其产生影响的气温、

3、考虑制冷剂的性质。根据制冷剂的热力性质、物理性质和化学性质，选用那些无毒、不爆炸、不燃烧的制冷剂；

6. 汽车靠什么制冷空调效果好

冷媒比氟利昂效果好

区别：冷媒价格比氟利昂贵；冷媒比较环保，不含氯元素，氟利昂对臭氧有破坏作用；在性能方面，冷媒比氟利昂效果好。空调无法制冷，一般是缺少制冷剂，建议请专业人员添加。

氨制冷系统，顾名思义就是使用桉叶来充当整个制冷系统的制冷剂，由于的价格低，挥发温度好，日常需要支出的维护费用相当的少，所以是目前为常见的制冷剂。而氟利昂制冷系统则是利用服务来充当制冷剂，比起氨制冷剂而言，氟利昂的使用成本会比较高，但是制冷效果远远要高于氨制冷机，其性价比相当的高。