高转速空调不制冷(转速高了空调不制冷)

1. 转速高了空调不制冷

可能原因是

1、缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉。一般来说，空调管路或者冷凝器都会有轻微泄露，这是一个正常现象；2、既然制冷剂不足或者过少，那么肯定要进行补充，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。

2. 转速一高空调不制冷

答：一、可能是制冷剂泄漏后不足（俗称“雪种”不够) ，添加制冷剂即可。

二、供电电压不够，压缩机无法正常运转 。建议安装稳压器。

三、空调制冷功率偏小、房间面积过大 ；房间保温就效果差。选购空调时充分考虑到这些因素。

四、外界环境温度过高，制冷时间比平时较长。

五、空调长时间不清洗保养。及时进行清洗。

六、连接室内机和室外机的铜管过长。找专业人员进行调试。

3. 转速高空调才制冷

汽车空调高转速才制冷是因为怠速在高速时快，低速时慢，而制冷是靠怠速带动的。

汽车空调不制冷原因及解决方法如下：

1、空调开关没有打开。要知道空调开关是A/C，有部分新车主会容易犯这样的错误。

2、出风口关闭或者风向不对。首先要确保出风口是打开的，出风口没有异物遮挡，再者对于出风口的风向调节也应该有所了解。

3、炎热天气开外循环。此时开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候如无特殊情况应尽量使用内循环方式。

4、车内高温时开空调。尤其是在烈日下暴晒很长时间的车辆，记得要先打开窗户将热气放出去，之后再打开空调。

5、室外气温过低，导致空调不工作。

4. 转速高空调不制冷什么原因

这个是属于空调问题。

跟转速不相干。

车子在启动后怠速发动都会有空调效果。车子发动后皮带带动压缩机转动使压缩机内的氟利昂循环产生制冷。 你这样故障一般为压力不足所引起，而压力不足可分4个原因：1：氟利昂缺少。

当汽车在怠速时行驶时，特别是停车等红绿灯或堵车的情况《少了一个行驶中带来的风速降温》，这是因为发动机转速较低引起压缩机转速也相对降低，而氟利昂缺少的话，他的瞬间增压则达不到标准状态。导致高压过低，则导致效果不理想。这种情况只需添加一些氟利昂则可以了，但是要主要加纯度高的环保型的。

2：压缩机泄压，直接导致怠速时压力严重偏低。

这种情况需要更换压缩机，是比不小的费用。

3：空调散热风扇不转。

在停车时因为散热不行《少了行走时的风速来降温》，导致压力严重过高，而高压传感器迫使压缩机停止工作，所以没有冷气。这种情况检查保险，继电器和风扇本身看是那里坏了更换就可以了。

4：膨胀阀喷孔太大，在怠速时低压过高，低压高了空调效果将大大减弱。

这种情况需要更换膨胀阀，而且需要重新全部加入氟利昂。 你到车行检查一下，一般只要行走起来空调效果很好的话就不是大问题，一般是少了一点氟利昂而已，自己维修不了的，不管是其中的任何一个原因都需要专业的空调维修人员来操作，而且需要专业设备。

5. 转速高了空调不制冷了

空调不制冷可能是:最可能原因是缺氟。导致制冷效率不佳。

1，汽车在怠速时，空调的压缩机转速随引擎转得慢，此时制冷效率会差一点。

2，系统缺氟时，一定差，判断方式是看看膨胀阀后的管子有没有冷凝水；摸摸管子冰不冰；不冰没水最可能的情形就是缺氟，因为汽车空调的冷媒是半密闭系统，很容易因为行驶颠簸而漏媒，这是最常见的不制冷原因。

3，散热风扇没转，散热不良，绝对影响制冷能力。

4，散热片灰尘污迹；也会影响散热，影响制冷效果。

5，冷媒管路系统堵塞，制冷一定差了。还有其他可能原因，建议找专业人员。

6. 转速高空调不工作

汽车压缩机低速不工作原因如下，因为它的转速越低，就无法工作

7. 空调转速低不制冷了是怎么回事

空调制冷不好或者不制冷。 这个问题最常见，空调缺氟是关键； 开机先摸回气管，通过温度来判断； 如果冰凉查内机，风机转速可能低； 内管鳞片和防尘，清洗干净或更换； 如果内管不算凉，粗管可能有压扁； 回气温度不算凉，再摸进气来判断； 进气冰凉还结霜，加氟再来试试看； 结霜如果慢慢散，定是缺氟好决断； 压机老化不难见，排气不足是重点； 四通串气也常见，通过收氟来判断； 高压鳞片必须看，脏了也会制冷慢。