压缩机的制冷原理图(压缩机的原理及其工作过程)

1. 压缩机的原理及其工作过程

空压机

是众多企业的必备动力设备之一，而

螺杆

式空压机更是如今空压机市场上的主流产品。对于空压机而言，最主要的功能就是产气，使空气压缩带有压力。

螺杆空压机

的工作原理主要分为吸气、压缩、排气等三大过程。

吸气过程。螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气。而螺杆式空压机并无进气与排气

阀

组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口的自由空气相同，因在排气时齿沟的空气被全数排除。

排气完时，齿沟处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子的进气侧端面转离了机壳的进气口，在齿沟间的空气即被封闭。

压缩过程。在气体的输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即压缩过程。

排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成排气过程。

2. 各种压缩机工作原理动图

1. 空气压缩机的分类空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积型压缩机和速度型压缩机。容积型压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；速度型压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。

活塞式空气压缩机的工作原理在气压传动中，通常采用容积型活塞式空气压缩机。这里介绍两种典型结构，用来帮助理解空气压缩机的工作原理。立式空气压缩机的气缸中心线与地面垂直，卧式空气压缩机的气缸中心线则与地面平行。原动机（电动机或内燃机）的回转运动经曲柄连杆机构转换为活塞的往复直线运动。空气压缩机中 的进气、排气过程与液压泵的吸油、压油过程类似，这里不再赘述。

3. 压缩机的基本原理

转子式压缩机分为两类，一类是定片式，另一类是滑片式。

定片式旋转压缩机其转子装在偏心轴上，旋转时产生容积变化，靠定片分隔气缸。

这种压缩机须在排气或吸气管路上设置单向阀，以防止停机时制冷剂从冷凝器往蒸发器回窜。还有一层，不允许制冷剂以液态进入压缩机，因为它的回气管路直接进入压缩室。

滑片式转子压缩机与叶片泵非常类似。没有密封环，依靠离心力和润滑油，还有转子对汽缸的偏心，达到叶片和气缸的密合，良好与否，和润滑油的供应有极大关系。

4. 压缩机工作原理动画演示

空压机上的压力开关只有小型的活塞压缩机才有， 当刚启动或压力低的时候，它的触点是闭合的，电动机就会运转， 到设定的压力时，压力开关会断开，电动机停止。靠弹复位。 大一点的电动机或柴油机是不停的，但到了压力会卸载。 螺杆机是调节进气阀的开度。

5. 压缩机 原理

1,裂解气压缩机属容积式螺杆压缩机,是通过工作容积的逐渐减少来达到气体压缩的目的。

裂解气压缩机的工作容积是由一对相互平行放置且相互啮合的转子的齿槽与包容这一对转子的机壳所组成。

在机器运转时二转子的齿互相插入对方齿槽,且随着转子的旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动,使被对方齿所封闭的容积逐步缩小,压力逐渐提高,直至达到所要求的压力时,此齿槽方与排气口相通,实现了排气。

2,一个齿槽被与之相啮合的对方齿插入后,形成了二个被齿隔开的空间,靠近吸气端的齿槽为吸气容积,与排气端相近的为压缩气体的容积。

随着压缩机的运转,插入齿槽的对方转子的齿向排气端移动,使吸气容积不断扩大,3,压缩气体的容积不断缩小,从而实现了在每个齿槽的吸气压缩过程,当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排气压力时,这齿槽正好与排气孔口相通,开始了排气过程。

被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化是周而复始的,就这样使压缩机能连续的吸气、压缩和排气。

6. 制冷压缩机原理

压缩机工作原理十分简单，一般情况下空调压缩机都被安装在室外机中，在运行过程中空调压缩机会将制冷剂从低压区抽取出来经过压缩之后送到高压区进行冷却凝结，制冷剂在被输送到高压区之后通过散热片将热量散发到空气中，这时它也从原来的气态变为液态，压力也随之升高。　　空调压缩机的工作回路主要分为了蒸发区和冷凝区也就是低压区和高压区，空调室内机和室外机就分别属于低压或者是高压区。制冷剂在循环过程中，从高压区流向低压区，之后通过毛细血管喷射到蒸发器中，在压力骤降的情况下由液态变为气态，然后通过散热片来吸收空气中的热量实现降温。在这之中，空调压缩机不间断的进行工作，将低压区的热量吸收到制冷剂中再次送到高压区，最终也就实现了整个制冷的循环，起到了温度调节的作用。

7. 压缩机的工作原理是什么

　压缩机的活门是片状的。汽活门是由活门座，二个活门板(用20XH 4A，38XA或30XrCA合金钢制造的，厚1.5毫米，直径68／44和107／83毫米)、二个弹簧(用弹簧钢制造的，厚2.5毫米，平均直径56和95毫米)、钢制双头螺栓和带钢制开口销的钢制防松螺帽所祖成。安全盖中的座孔即当作活门座孔用。这种活门共有三个，它们都装在安全盖上。安全盖用三个缓冲弹簧压住。

　　座孔与活门座用带防松螺帽的双头螺栓固定起来，为防止冷库压缩机工作时螺帽松动，螺帽用开口销锁住。

　　每次拆卸和装配活门时，开口销都要换新的。

　　直径56毫米的弹簧共有四圈，它的自由高度为27.5毫米，而在工作状态下，承受1.25公斤的负荷时，高度为15.5毫米；直径为95毫米的弹簧也是四圈，在自由状态下高度为62毫米，在工作状态下，承受2.16公斤负荷时为15.5毫米。为避免活门板很快被磨损，应将两个弹簧边椽圈上、下圈压扁，其周长的3/4的部分要磨光折弯，使与邻圈平齐。

　　活门板必须经过热处理，锋锐的边稷应磨钝并在平台上研磨，活门板必须密合平台，无缝隙，在敲击时不应发破裂声。

　　这种排气活门的活门板和弹簧跟4Ay-15压缩机中的一样。压缩机零件的统一会使压缩机的使用和备件的制作容易，因为零件可互换。

8. 压缩机的原理及其工作过程图解

V型压缩机的原理是在同一个曲拐上配置两个连杆，与每个连杆对应的气缸中心线间具有一定的夹角(即列间夹角)。

对此种机器来说，其动力平衡性主要取决于列间夹角的大小，因此，动力平衡问题实际上归结为列间夹角的选择问题。