奥迪加热制冷杯托(奥迪加热杯架灯常亮)

1. 奥迪加热杯架灯常亮

1，把第二排座椅内侧的滑道盖板掀起来，把底下的螺丝卸下来（注：前后左右共四个），再把后面的线插头拔下来，扶手箱就整体拿下来了。

2.还有螺丝是用来固定座椅的，还要再拧上去。拿下来以后，比以前宽敞多了，上第三排直接就可以从中间过去。

2. 奥迪a6杯架加热关闭

可能是中央扶手中有垃圾堵塞，建议用户清理干净。

后座中央扶手。后座中央扶手位于后排座椅中间，多为可收放式，可以为后排乘客提供肘部空间。部分车型上的后座中央扶手上配有杯架或储物盒，而有些豪华车的后座中央扶手上还集成了人机交互系统，可以操作后排影音系统。

3. 奥迪加热制冷杯架

实际上那两个按键其实是用于同一个杯架的加热和制冷功能的切换，而具备这个功能的杯架在其表面被一层铝覆盖（这是区别于普通杯架的典型特征），而表面充斥着塑料和橡胶材质的杯架则仅仅起到了固定水杯的作用，这种不合乎常理的设计在新款奥迪A6L的车型上得到了改进。但事情还没完，它到底是如何实现加热和制冷的，这个问题又让我纠结了好一阵。

● 如何获取热量

先从相对简单的加热功能说起，将电阻丝植入其中，在给电阻丝通电后，其可产生一定的热量，这理解起来很容易，座椅加热、后窗和外后视镜除雾都是运用的这个原理。

制冷又是如何实现的？

若提到制冷，我们大多第一反应是与空调有关，当然有些车载冰箱会装配单独的制冷系统，但要是为得到一个可制冷的杯架而设置一个伺服机构，这未免有些得不偿失，在按下杯架的制冷按键时，我还刻意留意了下压缩机有没有偷偷的参与进来，但事实情况并非如此，通过杯架的样子来看，铝制的内衬显然是为达到更好的传导效果而刻意为之，那源头在哪呢？

—— 帕尔帖原理的诞生

早在1834年，一个半道出家的法国物理学家发现了这样一个规律，当给由N、P型材料组成的一对热电偶接通直流电后，随着电流方向的改变，在电偶的结点处产生了吸热和放热的现象，也就是说在当一边产生热量时，另一边就会出现吸热制冷的情况。自此，他用自己的名字冠名了这个物理现象。（这个研究成果给后人带来了什么样的经济回报，为什么不同的应用领域竟然标价相差百余倍......）

帕尔帖原理：金属与半导体接触, 当电子由金属进入半导体时, 需要克服势垒阻碍, 并且进入半导体后的运动也要一定的能量, 所以会发生吸热现象; 相反, 当电子由半导体进入金属时, 就会放出相同的能量。

4. 奥迪空调冷凝器散热不好怎么办

奥迪a5的出风口一边热一边冷的原因是

可能由于是暖风水箱堵塞、暖风水阀故障或空调控制面板线路故障、冷凝器散热不良等原因。

看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大的温差，如果存在这种情况，肯定是暖风水箱堵塞，这个时候就需要拆装更换暖风水箱，才能解决故障。

5. 奥迪杯子加热

在空调温度旋钮的隔壁。奥迪A6的车，一般只有原装是真皮座椅的车才会配置有座椅加热的功能，在空调温度旋钮隔壁的按键中上面的是加热，下面的是通风标志。