制冷剂回收装置(制冷剂回收机原理图)

1. 制冷剂回收机原理图

1、冷媒的充注：液体充注法，液态制冷剂充注要比加气态制冷剂快得多，也因为这个因素，大型现场安装系统总是用液体充注制冷剂。加液时在液体管道上需要有一个加液阀，或在系统的高压侧有一加液接头或一带加液口的贮液器出口阀。建议通过干燥过滤器来加液，以防止任何污染物由于疏忽而进入系统。

2、冷媒的排放：有时候有必要将系统中的制冷剂排放掉，例如要补漏，或作其他修理或系统充注过量，而要放掉多余制冷剂时。放出的制冷剂量的大小很大程度决定了其回收价值。如果系统含制冷剂充注量少于3-5Kg，维保人员通常的做法是将这部分制冷剂放掉，最简单的排放制冷剂方法是让制冷剂以蒸气状排至大气中。这时只要使用多用压力表管即可，并以管上的阀和表作为计量和控制设备。如果是通过软管进行排放的，就要将软管紧固以防其抽动。如果系统充注过量而需要排出部份制冷剂，可以依次排放几秒钟并随即检查系统运转情况，交替地进行直至制冷剂量合适为止。如果全部充注量都要排放掉，则持续进行排放，直到压力消失。

2. 制冷剂回收注意事项及方法

开启空调，制冷运行几钟之后，用内六角扳手拧紧细管的阀门，过3分钟再拧紧粗管阀门，关机。

3. 制冷剂回收机原理图讲解

风冷模块热回收应用原理：

室外空调主机在消耗一定的电能的基础上，通过冷媒系统的逆卡诺循环，把载冷媒（水）的温度降低（制冷）或增高（供热），载冷媒（水）的温度降低或升高后，经水泵增压达到一定的流动速度后，携带冷、热量进入空调室内机组。

再通过室内机组的风机循环室内空气，吸收空气中的热量或向室内空气传递热量，达到降低或升高室内空气的温度，实现制冷或供热的目的。同时，把室内空气中的热量或冷量通过载冷、热媒（水）带到室外机组中，通过冷媒系统的卡诺循环，散发到室外空气中或卫生热水中（带热回收功能机组）。至此实现整个循环过程。

4. 制冷剂回收与加注的使用流程

准备工作：在添加冷媒前需要准备好汽车冷媒回收加注机、冷媒（目前汽车空调多使用R-134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。

连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。

5. 制冷剂回收机的操作流程

首先需要确认系统清洁程度，如果压缩机线圈烧毁，润滑油变色等，最好别回收。说明制冷剂已经变质。 

如果回收 建议液态回收。采用装用的制冷剂回收机，不要使用压缩机或空调外机改的，使用润滑油不一样，会造成回收的制冷剂被污染。最好避免使用回收R22的回收机。

但是R410a是非共沸的混合制冷剂，如果回收不好的话，各种成分的比例会发生变化，影响制冷效果。