crv加速才制冷(crv空调怠速时不制冷,跑起来就制冷)

<h2>1. crv空调怠速时不制冷,跑起来就制冷</h2><p>点火系统故障其解决方法就是检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,如火花塞积炭过多问题,马上清洗或者更换火花塞;油品差问题解决方法就是及时清理汽车“节气门”,基本上能够排除常见的各种故障;发动机积炭过多或者老化解决方法就是清洗油路,检查怠速马达是否有积炭应该清洗油</p><h2>2. crv空调怠速时不制冷,跑起来就制冷了</h2><p>1、可能是汽车的节气门太脏了，因为空调是需要依靠发动机的动力工作的，如果节气门开合角度过小，就无法保证足够的空气进入发动机，从而影响发动机做功，车辆就会出现抖动的情况。</p><p>2、可能是火花塞出现了故障，导致发动机的点火功能不好，车辆在怠速过程中，打开空调会明显感觉到车身在抖动，车主需要及时维修或者更换火花塞。</p><p>3、可能是空调出现了故障，导致发动机在怠速时抖动，车主可以检查空调系统，可能是空调的风扇变形，产生了共振，导致发动机震动。车主需要及时到4S店维修，避免影响车辆使用。</p><h2>3. crv怠速空调不凉</h2><p>可以调到800，crv开空调怠速抖动解决办法就是：</p><p>1、常见情况下，几乎所有车辆在开空调时怠速会有上升，一般提高100～150RPM都属于正常；</p><p>2、开空调时，空调压缩机是用空调压缩机皮带驱动的，皮带驱动力来自于发动机。所以为了保证怠速状态下不会因为额外的发动机负载而熄火，电喷控制，且皮带传动空调压缩机的车辆怠速都会有所上升；</p><p>3、电喷发动机都有发动机控制单元，控制和调整合适的怠速，保持发动机在低功耗状态下保持运转，不被熄灭。</p><h2>4. 10款crv开空调怠速不稳</h2><p>12款crv如果节气门清洗后会有怠速忽高忽低的现象，用汽车电脑检测仪，匹配节气门就好了。</p><p>原因是多方面的！进气，油路，电路等等方面出问题都可能造成怠速不稳！建议用汽车电脑检测仪，检测发动机系统，读读故障码，看看动态数据流，就可以发现问题。</p><p>清洗节气门最好要做电脑匹配，这个时候电脑是根据清洗前的节气门进行的一些相关数据，不匹配的话可能会造成油耗增高等问题。</p><p>因为电脑有记忆功能，已经适应了节气门清洗前的状态，清洗后节气门的开度有变化（哪怕很微小）直接反应到电脑上，信号有两种，常见的现象有怠速忽高忽低或高怠速，所以建议用检测电脑进行匹配。先清洗节气门，怠速马达，清洗后匹配节气门，步骤如下：</p><p>先着车到电子扇转（水温在九十多度）电子扇停了后灭车然后打开点火开关，（不着车）三秒后连续踩到底五次油门踏板（五秒内踩完）踩完后7秒将油门踏板踩到底，一会仪表上的发动机故障灯会闪烁，待不闪后松开油门着车。</p><p>等到怠速稳定下来就可以了。（操作期间车上用电器都应关闭，否则不会成功）如果还是怠速低，也检查下那个废气再循环阀，它坏了也会出现怠速低的现象，拔掉它的插头试试看，如果怠速有变化证明它还能工作，但不代表它完好。这难度较高，建议前往修理厂检查。</p><h2>5. 本田crv空调怠速不冷,加油才冷</h2><p>常见的故障点有以下几点： </p><p>1.进气歧管或各种阀泄漏 当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。 当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。 常见原因有：进气歧管垫子老化导致漏气，进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞，真空管插头脱落，破裂废气再循环（EGR）阀关闭不严等。 </p><p>2.节气门和进气道积垢过多 节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。 常见原因有：节气门积炭，节气门周围的进气道有油污、积炭。 </p><p>3.怠速空气执行元件故障 怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。 常见原因有：节气门电机损坏或发卡，节气门阀板因积碳导致卡涩。 </p><p>4.进气量失准 控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，混合气浓度不正常使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。 常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元线束接触不良或发动机控制单边本身的出现了故障导致。</p>