空调雪种加了还不制冷(空调加了雪种不制冷是怎么回事)

<h2>1. 空调加了雪种不制冷是怎么回事</h2><p>　　1、最可能的原因是缺氟，这样无法是压缩机正常工作，建立起高压高热，也就无法产生热量需要排放，没有冷媒可发挥降压降温作用的物理特性，起不到空调冷却的功能；</p><p>　　2、另一个可能的原因是风扇正常工作但空调压缩机没来电，有可能是由于电路方面的控制板故障、配线错误、启动电容器烧毁、压缩机线圈烧毁、压缩机故障保护故障等原因。所以外机风扇没热可散尽吹凉风，建议找专业维修人员上门检修；</p><p>　　3、电源电压过低：致使空调器不易起动、起动后又停机或保险丝熔断等景象。这并非毛病，只需检查供电因素，是属电网电压过低，用户应加装电源稳压器，使电压到达220V，使空调器正常运用；</p><p>　　4、如果是空调室内机的出风口风量不大，这是空气过滤网积灰限多，堵住了空气流通，致使机内制冷量无法被活动空气及时带出来，形成制冷量缺乏。这也不是毛病，只需取下过滤网去清洁，就可恢复正常。 开在强冷档时，风机以最高速工作，振荡和响声较大，这是正常景象</p><h2>2. 空调加了雪种为什么还不制冷</h2><p>危险的。因为很容易被冻伤对非专业人士来讲。自己加氟是不可靠的。因为需要专业的工具和专业的技术以及经验。</p><p>自己加氟容易混去空气，一旦制冷系统混入了空气，对制冷效果有直接的不良影响，长期继续使用会在压缩机内形成积碳和油泥，轻则影响压缩机的吸排气压力，重则导致压缩机的报废</p><h2>3. 空调加了雪种为什么不制冷</h2><p>1、遥控器故障：若遥控器有多个按键被压下、内部有异物、进水等情况下，可能会造成遥控信号混乱导致制式不断切换。可通过清理清洗遥控器解决。</p><p>2、空调主板故障：当主板工作不稳定时，可能会出现换向阀控制信号断续的情况。需维修或更换主板解决。</p><p>3、四通换向阀故障：当四通换向阀不良时可能会出现制冷剂流向不稳定的情况，需更换换向阀解决。</p><h2>4. 空调加了雪种后还是不凉</h2><p>1、首先，要检查空调是否能够正常的运转，检测包括室内机以及室外机，尤其是要检查室外机的 压缩机 ，只要有其中一个没有正常运转，那么就得请师傅来维修一下，空调就可以正常制冷了。</p><p>　　2、之后，要去检查空调的过滤网，如果空调正常启动，但是却散不出冷气，很有可能是过滤网灰尘太多，最好用那种专 门 的过滤网 清洗剂 喷一下清洗。 清洗时，一定要断开电源。</p><p>　　3、检查一下制冷剂是不是不足，也就是所谓的氟利昂，如果不足了的话就要加氟利昂，同时检查冷循环系统是不是出现了漏气现象，如果出现了漏气现象的就得补漏。</p><p>　　4、如果没有上述问题，空调也能正常运转的话，那么就要检查空调 风扇 运转情况，假如风扇的风量非常小，那么可能是风扇电机老旧，这时，要换新的风扇电机。</p><p>　　5、如果空调的通 风管 安装的比较长，可能会导致将室内热量传到室外的效果比较差，从而出现制冷不是很明显的情况，最好找个好一点的位置重新安装，争取将通风管最短化。</p><p>　　6、如果空调运行正常，而且其他一切也都完好，但是 房间 里感觉不到冷气，只有凑到空调吹风口上才有冷气，很可能是因为空调的马力太小，而房间的空间太大导致，这时最好换一个马力较大的空调。</p><h2>5. 空调加了雪种不冷是什么原因</h2><p>　　一：氟利昂不够(俗称“雪种”不够)</p><p>　　环境温度35摄氏度左右时1、低压0.45MP2、高压2.5MP以上3、静止压力1.1-1.2MP</p><p>　　这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。</p><p>　　二：供电电压不够</p><p>　　空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。</p><p>　　三：空调功率不够</p><p>　　一般的选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。</p><p>　　四：外界环境温度过高</p><p>　　有一种比较普遍的说法：室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。</p><p>　　五：空调长时间不清洗保养</p><p>　　要想空调能够正常运作，并且不影响人体健康，还要尽可能延长寿命，显然，一买回来装好就置之不理，那是不可能的。室外机因为暴露是户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。而室内机则关乎到人体的健康，长时间不清洁，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。</p><p>　　六：连接室内机和室外机的铜管过长</p><p>　　空调器的连接管路最大允许长度的规定一匹最长不能超过8米，1.5-2匹最长不能超过10米，2匹以上不能超过15米。室内、外机的高度差不超过5米。</p><p>　　空调不制冷解决方法</p><p>　　1、空调压缩机是否正常工作，风扇是否启动，检测空调压缩机，启动电容与风扇是否损坏，检查排除。</p><p>　　2、空调散热器是否脏堵，导致空调不能及时散热，引起空调突然不制冷的故障，定期给空调散热器清洗。</p><p>　　3、检测空调系统是否缺氟，及时给空调加氟。检查方法，先开机，空调器压缩机连续运转30分钟后，用手摸空调后面冷凝百叶扇，如果手感温度不凉或没有热度，而且压缩机仍在工作，说明很可能是漏氟缺氟了。</p><p>　　4、检测空调温度传感器是否损坏，遥控器、接收器是否失灵，这都是引起空调突然不制冷的原因，请检查排除。</p><h2>6. 空调加了雪种不制冷解决办法</h2><p>一、冷凝器杂质积压 散热效果不佳</p><p>　　运输途中的灰尘、泥沙、蚊虫、树叶，北方春天常见的柳絮、杨絮等杂质都容易覆盖在冷凝器，经过长时间积累就会造成散热效果不佳。</p><p>　　一般而言，2-3年内的新车管路和零件并不容易出现故障，驻车空调不制冷很大原因都是冷凝器。解决问题的方法也很简单，冷凝器相对而言并不娇贵，洗车时用或水枪就能够清理大部分杂质。</p><p>　　二、驻车空调滤芯灰尘积压 通风效果不佳</p><p>　　驻车空调滤芯主要过滤空气中灰尘和柳絮等，防止杂质进入空调系统造成损坏，和保证车内良好的空气质量。车辆长期运行自然避免不了灰尘积压，表现状况主要有：.空调光有噪声，出风量却极小;2.空调异味等。一般而言，空调滤芯3个月更换一次较为合适，如果是工地或矿区等恶劣环境，应适当把时间提前。</p><p>　　三、管路及连接部件受损 制冷剂泄露</p><p>　　汽车驻车空调零部件众多，连接的软管和连接部件经过长时间高温、颠簸等因素就避免不了老化、松动，从而产生制冷剂泄露，空调不制冷。除了及时更换、紧固连接处螺母以外，我们也要做好软管与发动机等部件隔离，避免再次受损。许多老师傅就很有经验，新车运营前及时做好线路的包扎和固定工作，确实非常有效果。</p><p>　　四、压缩机和膨胀阀故障 及时到4S维修</p><p>　　压缩机堪比驻车空调的心脏，起到压缩和传输制冷剂整齐的作用，常见的故障有：.压缩机内部零部件异常磨损，产生明显噪声;2.传送皮带打滑，不传递动力等。膨胀阀又称为节流阀，主要作用是为制冷剂蒸发创造条件、控制制冷剂流量。此时应到专业的服务点、4S店进行维修处理，避免造成更大损失。</p><p>　　如今空调几乎成为了每台车的标配，而我们的卡车又是夜以继日的在路上奔跑，偶尔发生小故障也在所难免，不过只要我们养成良好用车习惯，发生突发故障的几率还是比较低的。大家也应该多了解自己的车辆配置，发生故障时尽量找到原因，避免人云亦云，导致不必要的零件更换所产生费用，毕竟这都是冒着身体健康威胁挣来的血汗钱。</p>