河源制冷电磁阀(制冷系统电磁阀故障现象)

<h2>1. 制冷系统电磁阀故障现象</h2><p><p >1.电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。 2.电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。 3.电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。 4.漏气。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空膛窜气。</p></p><h2>2. 制冷电磁阀作用</h2><p>　　电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。</p><h2>3. 制冷系统电磁阀故障现象有哪些</h2><p>碳罐电磁阀坏了的几大症状：</p><p>1、车辆行驶异响</p><p>故障现象：在发动机非怠速运装情况下，也就是发动机以800转/分以上转速运行时，有时候可听见“哒哒”的响声。</p><p>2、踩油门唑车，且车内汽油味较大</p><p>故障现象：踩油门加速时唑车，而且车内汽油味比较大。</p><p>3、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力</p><p>故障现象：发动机启动后，怠速转速有规律的忽高忽低，而且汽车加速无力，这个时候要注意是否由于碳罐的空气入口及过滤网堵塞引起的问题。</p><p>4、发动机熄火或不易点燃</p><p>故障现象：发动机点火困难，或者好不容易点燃又马上熄灭。 此事要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如电磁阀一直处于关闭状态，那么罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气了，污染了环境不说还浪费了燃油。</p><h2>4. 制冷电磁阀坏了会怎样</h2><p>碳罐电磁阀坏了会出现下面症状：</p><p>1、发动机难点火，而且很容易熄火，常常要二次点火，而且打着火之后很容易再一次熄灭；</p><p>2、车辆驾驶的时候会出现异常响声，主要表现为非怠速情况下，有时候可以听到“哒哒”的响声；</p><p>3、油耗提高，且车内汽油味较大；</p><p>4、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力。</p><h2>5. 制冷电磁阀常见故障</h2><p>1 可以通过检查电磁阀是否能够正常开关来判断其好坏。2 当电磁阀正常工作时，会使冰箱中的制冷剂流动，从而保持冰箱内的温度恒定。如果电磁阀损坏或出现故障，制冷剂就无法正常流通，导致冰箱无法制冷或过度制冷。3 如果怀疑电磁阀出现故障，可以使用万用表进行测试，检查电磁阀的线圈是否正常，是否有开路或短路等问题。如果线圈损坏或出现其他问题，就需要更换电磁阀。</p>