汽车制冷损坏怎么修补(汽车制冷效果差和解决方法)

<h2>1. 汽车制冷效果差和解决方法</h2><p >1、原因一：冷媒有泄漏，管路压力不足</p><p>现代汽车空调使用的冷媒基本都是R-134a冷媒，就是平时大家所说的环保冷媒。一般冷媒的使用寿命是很长的，原厂配的冷媒有时四五年都可以不用添加，依旧效果不错。</p><p>但在空调的使用过程中，冷媒也是会不断产生化学变化。慢慢变质的冷媒会对空调系统各个零部件不断产生腐蚀，例如密封胶圈、橡胶接管等处，进而导致冷媒和压缩机油的泄漏。越是劣质的冷媒变质越快，越容易造成空调系统腐蚀泄露。</p><p>一旦发现自己车子需要经常添加冷媒才能维持制冷效果时，一定要请维修人员检查是否存在泄露，从根本上解决问题。</p><p>2、原因二：冷凝器散热能力下降</p><p>车友们都知道，汽车发动机舱最前面有一块格栅一样的东西，这些就是给空调进行散热的冷凝器。</p><p>我们开车的时间越久，冷凝器表面将有越多的油污泥土或杂物覆盖其上，从而使得它的散热能力下降。除此之外，冷却风扇的故障、驱动皮带的松弛也都会导致冷凝器散热能力下降。</p><p>遇到这种情况，我们可以先用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物。如果是散热风扇有异响或者皮带松弛，应当及时前往修理或更换。</p><p>3、原因三：风道堵塞、空调管路过脏</p><p>可以把风力开到最大，用手试一下出风口的风力，如果发现风力大小明显不如以前，那很有可能是风道出现了堵塞。</p><p>车子的空调系统是有空气滤芯的，一般位置都在副驾驶手套箱后方。</p><p>空调滤芯的作用就是阻挡内部的灰尘杂质进入车内，因此时间久了自然会有很多脏东西堵塞住出风口。一旦被堵住出风量自然变小，可是还会带有异味。此时你只需要更换或者清洗滤芯就能保证空调制冷效果啦！</p><p>4、原因四：长时间开启外循环</p><p>有些空调制冷效果不佳是由于错误的空调使用习惯导致的，比如：开空调的同时一直开着外循环。</p><p>一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。当然，也不能一直内循环，长时间车内空气得不到流通，不但容易得空调病，也会容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是内外循环交替使用。</p><p>另外，为你奉上快速降低夏季暴晒车内温度小妙招↓↓</p><p>打开主驾驶位置车窗，重复开关车门5下约30秒，加速汽车内空气流通可以达到快速降温的目的。</p><p>除此之外，上车后先开启外循环一会，待车内温度与室外差不多时，在开启内循环，能达到一个快速降温又节油的效果。</p><h2>2. 汽车制冷效果不好的故障原因</h2><p>一、空压机冷媒不足</p><p>一般情况下，我们会选择加氟来解决制冷不足的问题。不过你要知道，制冷剂这个东西其实并不算什么易耗品，添加一次后，基本可以保证3-5年的使用效果。如果你的汽车需要一年一加，甚至加了没多久又出现制冷不足的情况，就得好好检查是不是冷媒泄露了。</p><p>二、冷凝器散热问题</p><p>汽车发动机前方的冷凝器，其表面如果被油污、泥土、柳絮等杂物覆盖，散热能力就会下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松、风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。</p><p>三、空调滤芯该换了</p><p>空调滤芯的作用主要是过滤空气中灰尘、花粉、水分等杂质，时间长了必然会被脏东西堵塞。如果不及时清洗和更换，就会造成风量下降，制冷效果变差，甚至还会传出异味。星星建议大家每7500-10000公里更换一次空调滤芯，空气质量较差的城市，最好一年换2次。</p><p>四、长期使用外循环</p><p>外循环是将车外的空气，经过冷凝器后吸入车内，如果长期使用外循环，将外面高温的空气持续吸入，制冷效果肯定比使用内循环差。所以大家可以内外循环交替使用，既可以保证空调效果，也能保证车内空气质量</p><h2>3. 汽车制冷效果差和解决方法有哪些</h2><p>1.对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。</p><p>&nbsp;检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。</p><p>汽车空调不制冷原因</p><p>汽车空调不制冷检修方法</p><p>汽车空调不制冷原因及检修方法</p><p>华瑞源评估师</p><p>00:5000:50</p><p>基本上空调空调的每一个重要部件出问题了，都会出现不制冷的现象。要想准确的找到原因,则要了空调现在的状况，才能准确的做出判断。</p><p>&nbsp;</p><p>相关事项1 /18</p><p>1</p><p>,制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).</p><p>&nbsp;</p><p>2 /18</p><p>2</p><p>压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).</p><p>&nbsp;</p><p>3 /18</p><p>3</p><p>室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).</p><p>&nbsp;</p><p>4 /18</p><p>4</p><p>遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵).</p><p>&nbsp;</p><p>5 /18</p><p>5</p><p>四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).</p><p>&nbsp;</p><p>6 /18</p><p>6</p><p>空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).</p><p>&nbsp;</p><p>7 /18</p><p>7</p><p>空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).</p><p>&nbsp;</p><p>8 /18</p><p>8</p><p>内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).</p><p>9 /18</p><p>1</p><p>制冷剂过多造成制冷不足</p><p>&nbsp;</p><p>对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。</p><p>&nbsp;</p><p>检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。</p><p>2制冷剂过少造成制冷剂不足</p><p>造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。</p><p>&nbsp;检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><h2>4. 车辆制冷效果差</h2><p>1、汽车空调缺少冷媒，添加冷媒即可。一般汽车需要2-3年添加一次冷媒，或者根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注冷媒。</p><p>2、空调压缩机皮带过松，需要更换。压缩机是空调系统的心脏，传动胶带过松，容易导致电磁离合器打滑，同时导致传动效率下降，从而导致空调不制冷。</p><p>3、空调冷凝器过脏，清洗即可。冷凝器过脏会导致空调制冷不良，并且还有可能造成发动机温度过高。</p><p>4、空调没有定期保养，及时进行保养即可。空调滤芯是一个重要的零部件，必须要定期频繁进行更换。它能过滤掉空气中许多的颗粒，这些颗粒一旦进入车厢内，不仅影响冷却系统性能，而且对驾乘人员也会造成危害。</p><h2>5. 汽车制冷效果差和解决方法有关吗</h2><p>汽车随着车龄的增长，空调的制冷效果不行是正常的现象，这其中有多种因素影响着空调的制冷效果。</p><p>1、制冷剂（氟利昂）损耗缺少：汽车空调在使用一段时间后氟利昂都会减少，车龄越老，这个损耗越高，许多车辆到了后期要每年都重新添加氟利昂才能保证空调系统的正常工作。如果出现氟利昂缺少的情况就会导致空调制冷效果下降。</p><p>2、空调泵磨损：空调泵使用时间过久后会出现老化磨损，工作效率降低，这时空调的制冷效果就会下降。</p><p>3、冷凝器或蒸发器堵塞：汽车空调的制冷是靠冷凝器将气态制冷剂转化为低温的液体制冷剂，并送入蒸发器吸收空气中的热量，然后有空调风扇将低温的空气送入驾驶室为驾驶室提供冷空气。制冷器或冷凝器堵塞会影响空调的工作效率，导致凉风不凉。</p><p>4、空调电机或风扇磨损：这部分零部件出现故障不是空调制冷效率低的主要原因，一般电机或风扇磨损会使空调的风量变小，工作时异响严重，但是只要提高空调控制开关的档位，仍可以实现空调的有效制冷，只是在同一档位上，新车和旧车的制冷效果略有不同。</p><h2>6. 空调出风很大但不凉怎么处理</h2><p>说明空调器的制冷能力不够，应当查明原因。一般引起的原因可能是：制冷负荷过载或房间太大；安装地点不适当，气流循环不充分等. 首先查明是否因空调器制冷负荷过载所引起，应设法减少制冷负荷或增加空调器的制冷量。 再看看空调器安装是否适当，不适当时会使冷风吹不到人的身边，使人感觉不冷。 当空调器的气流循环不畅时，如蒸发器上结灰多，堵塞了翅片间的缝隙，或者空气过滤网被灰尘堵住，结果循环风减小，空调器的制冷量不能充分发挥出来。</p>