汽车制冷有少量水份(汽车制冷无问题但是滴水少)

<h2>1. 汽车制冷无问题但是滴水少</h2><p>可能是机器不制冷、出水管堵塞、空气中水分少等问题。</p><p>机器不制冷。空调外机不滴水，有可能是机器不制冷或者是制冷效果不好，就会导致空气中的水分不凝结也就导致不滴水，所以一定要及时检查机器是否正常运行。</p><p>出水管堵塞。还有一种可能就是出水管被堵住了，导致空气与蒸发器不能进行热交换</p><h2>2. 汽车制冷滴水吗</h2><p>开暖暖风时不会漏水。 在汽车空调制冷时，由于空气气流会经过蒸发器与低温的冷媒进行热交换，空气中所含的水份会被凝结出来，形成冷凝水，若遇上水盘或排水管堵塞，就会产生漏水现象。</p><p> 而汽车开暖风时，由于没有运转制冷模式时的低温冷媒，所以会有凝结水，自然就不可能有漏水的情形发生。</p><h2>3. 汽车空调制冷时不滴水</h2><p>1、制冷剂过多：经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策，如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标，系统管路压力相应升高，反而使系统散热不良，空调不制冷现象更加严重。</p><p>2、制冷剂过少：造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降。</p><p>3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵：倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内，赃物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。</p><h2>4. 汽车制冷无问题但是不滴水</h2><p>从你描述的这个情况来看，如果是汽车空调的制冷剂/冷凝剂没有了或者是出现了泄露。因为你的车子空调的风机还是转动有效使用的，制冷剂泄露后，压缩机无排气，冷凝器没有温度，导致车内蒸发器内没有冷媒蒸发，所以也没有凉风出来。</p><p>建议你先尝试调节一下空调出风口的齿轮，看一下是不是风量被调小了，再就是去4S店或者是修理厂，去检测一下空调制冷系统的压力，如果是压力比较低那肯定就是制冷剂泄露的原因，及时进行加注就可以了。</p><h2>5. 汽车空调制冷正常,就是不滴水是不是坏了</h2><p>空调不滴水原因</p><p>　　空调不滴水原因一</p><p>　　1、机器是否制冷，假如机器不制冷或制冷效果不好，就不会使空气中的水分凝结。2、空调漏氟了，没有氟里昂循环肯定不会有冷凝水流出的3、如果制冷较好的话，可能是出 水管 堵了。空气中总会有尘埃纤维等，细小的会透过空调过滤网随水分进入出水孔。再有过滤网堵塞，会造成空气与 蒸发器 不能热交换，也不会有水流出。常见的还是制冷不好造成无水滴。</p><p>　　空调不滴水原因二</p><p>　　空调制冷时，室外主机内的气体氟利昂被 压缩机 加压经由毛细管气化进入室内机蒸发器，利用液体气化吸热的原理，降低室内机蒸发器的温度，室内机的风机轮回室内空气经由蒸发器达到降温的目的。在这个过程中因为室内机温渡过低，经由室内机的空气中有大量的水气，当水气碰到室内机的温度较低的蒸发器时，就产生了水。水从室内机的排水管流到了室外。</p><p>　　空调不滴水原因三</p><p>　　空调制热时跟制冷恰好相反，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内机的 换热器 ，冷凝液化放热，成为液体，同时将室内空气加热，从而达到进步室内温度的目的。因为制热时室内机温度比较高。所以不会泛起水气遇冷液化的过程，所以大家放心使用，这是正常现像。</p><h2>6. 汽车空调有冷凝水但制冷差</h2><p><p >室内空气湿度较低、室外机换热器脏或者是空调系统冷媒泄漏。</p><p >空调在制冷运行过程中室内机换热器表面温度很低，室内空气中的水蒸气在室内机换热器表面遇冷凝结成水；室内空气湿度越大、温度越高单位时间内所产生的冷凝水量就会越多。如果是在较为干燥的天气里面或者是连续开空调较长时间，房间内空气的湿度会降得很低，这个时候空调单位时间内所产生的冷凝水量就会比较少。</p><p >当空调室外机换热器表面积尘过多散热效果变差或系统冷媒发生泄漏时，空调的制冷效果会变差，进出风温度差种子变小，室内机换热器表面温度有所升高，此时空调单位时间内产生的冷凝水量也会变少。</p><p >建议在较长时间连续开空调情况下定时打开门窗通风换气，检查室外机换热器表面是否积尘多，必要时候清洗室外机换热器。</p></p>