空调打开后就不制冷了吗(空调开着开着就不制冷了)

<h2>1. 空调开着开着就不制冷了</h2><p>空调开最低的温度，不制冷，而在24度的时间制冷</p><p>这儿应该说是你的空调的面板板或空调的电子版，显示屏坏了吧？</p><p>空调一般的情况下，可以调到最低的制冷温度是18度到17度左右了</p><p>所以说对十七八度的资源制冷效果应该是很好的，很迅速的</p><h2>2. 空调开着开着就不制冷了怎么回事,还有股味</h2><p>空调打开后有霉味解决办法：拆下内机过滤网和防尘网，用水清洗后晾干，在蒸发器上擦少量防氧化水，检查制冷剂有没有泄露，如果有则看管道是否有漏洞，修复好后装回过滤网和防尘网，并打开门窗通风即可消除霉味，平时还需定期清洗空调。</p><p>空调一股霉味怎么办</p><p>1、首先拆下空调的过滤网和防尘网，用水清洗之后晾干，这些地方很容易积累灰尘、细菌并且发霉，长期不清洗就容易产生霉味，洗掉后味道就消除一大半，平时也要保持这些地方的及时清洁。</p><p>2、其次再蒸发器上使用少量的防氧化水，原则是3-4个月一次，可在夏天使用空调之前先用一次，入冬后再用一次，避免蒸发器出现氧化而发出霉味。</p><p>3、之后需检查制冷剂有没有泄露，原则上空调很少出现漏液的情况，如果有则说明铜管线路可能存在异常，要让空调维修师检查然后更换，否则不仅有异味而且空调效果不好。</p><p>4、最后则是装回过滤网以及防尘网，打开房间的门窗，通风保持室内空气流通，不要长时间开着空调却管着门窗，每天至少开窗2-3次，每次半小时以上。</p><h2>3. 汽车空调开着开着就不制冷了</h2><p>1.制冷剂不足导致空调节系统管路制冷剂剂量不足，压力降低，带走的热量少，会给你一种空调节系统只吹空气不制冷的感觉。一般来说，空调节管路或冷凝器会有轻微泄漏，属于正常现象。</p><p>2.如果长时间没有保养，空滤芯和冷凝器太脏或堵塞，制冷效果会很差。如果你真的没有定期保养空调节系统的习惯，那么空调节系统就要彻底清洗，更不要说更换空调节滤芯了。方法使用起来非常简单，几乎不需要学习成本，车主可以定期更换。</p><p>3.空压缩机不工作的原因有很多，其中比较常见的是电路问题。直接给压缩机的电磁离合器供电，可以初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少受到直接损坏。如果是压缩机问题，建议交给专业人士处理。</p><p>4.汽车空压缩机传动皮带松动，压缩机工作时会打滑，造成传动效率降低，压缩机转速降低，压缩制冷剂输送量减少，从而造成汽车空压缩机不制冷。如果汽车空压缩机的传动带太松，此时应该拧紧。如果用手翻过来，说明传动带太紧，应该稍微松一点。</p><h2>4. 空调开着开着就不制冷了关机重开就又制冷了</h2><p>一、感官检查法：</p><p>1.压缩机运转状态：</p><p>①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。</p><p>②压缩机内部是否有噪声。</p><p>噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。</p><p>③压缩机离合器是否打滑。</p><p>2.冷凝器及风扇状态：</p><p>①冷凝器散热片是否被尘土覆盖</p><p>如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。</p><p>②冷凝器风扇是否运转良好。</p><p>3.鼓风机风扇运转状态</p><p>使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。</p><p>4.制冷剂液量的检查</p><p>①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。</p><p>②检查各装置连接处和接缝是否有油污</p><p>在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）</p><p>5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常</p><p>（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。</p><p>二、仪表检测法</p><p>这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：</p><p>低压端 高压端</p><p>R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2</p><p>R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2</p><p>1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。</p><p>原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。</p><p>处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。</p><p>2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。</p><p>原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。</p><p>处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。</p><p>3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。</p><p>原因：制冷剂填充过量。</p><p>处理：排出多余制冷剂，使压力达标。</p><p>4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。</p><p>原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。</p><p>处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。</p><p>5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。</p><p>原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。</p><p>处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。</p><p>6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。</p><p>原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。</p><p>处理：更换压缩机。</p><p>7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。</p><p>原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。</p><p>处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。</p><h2>5. 空调开着开着就不制冷了怎么办</h2><p>以格力空调为例，空调不制冷，重启后又可以制冷可能是因为压缩机电容出现问题，也有可能是压缩机故障，或者是压缩机老化导致的，致使功效下降不足以支持，应及时联系相关人士进行维修或者更换。</p><p>导致空调不制冷的原因有两种。一是外部原因，因为房间过大，空调马力不足，导致感觉不到空调制冷，或者是空调安装不合理，例如通风管过长造成制冷效果不明显。二是空调本身原因，由于压缩机出现问题，使用时间过长，导致压缩机老化，此类问题需要找专业人员进行维修；也有可能是氟利昂不足，也就是俗称的雪种、制冷剂，造成制冷效率低，效果差或者是不制冷，及时补充氟利昂即可解决。</p><p>需要注意的是，该答案适用于格力、美的、海尔等大部分品牌的空调机型。</p><h2>6. 空调开着开着就不制冷了关了,外机还在响噪音声音好大</h2><p>空调制热关机后室外机还在响可能是以下几个原因导致的</p><p>1、空调关机后，室内机的风机并不会立即停止工作，而是会继续运转一段时间，将室内机蒸发器上的水吹干，防止发霉，这是正常现象，几分钟后风机会自动停止运行。</p><p>2、室内机控制电路的电源变压器的声音，工频变压器通电后会发出50Hz嗡嗡声，正常来说除非靠近仔细听要不然是听不到的，有些变压器因为铁芯松动等原因，声音会比较大一些，算不上是故障。彻底切断电源后声音就会消失。</p><p>3、空调外壳因为温度变化而热胀冷缩，产生形变，发出的间歇性的咔咔声，等到空调内部温度与室温完全相同时，声音就会停止，是正常现象。</p><p>扩展资料：</p><p>空调保养方法如下：</p><p>1.换季保养：空调长期不使用时，为了使空调内部充分干燥，应先以送风模式运转4小时，并将风扇马达部分加点润滑油，随后切断电源，再用封套将空调遮盖，将室外机体罩上保护罩，以免日晒雨淋。同时用干净、柔软的干布将遥控器擦拭干净，并卸下电池。在重新使用空调时，要做一下基础保洁，并做一下运转试验。</p><p>2.深度保养：请专业技术人员对空调从内到外核心零部件进行的全面彻底清洁保养，及时发现空调隐藏的问题，有效延长其使用寿命，且更健康、节能。对空调的深度保养一般2-3年一次即可。</p><p>3.门窗透气：紧闭门窗不能长时间依赖空调升降温，要间断开窗通风，保持室内空气流通，避免缺乏新鲜空气。</p><p>4.温度调控：日常使用时，不要将温度设置得过低，以免空调器长期处于高速运行状态而影响使用寿命。最好设置在自动方式挡，这样既能快速制冷，又能节电。</p><h2>7. 空调开着开着就不制冷了,重启又冷了</h2><p>1，电压过低导致的，电压过低导致压缩机流过的电流过大，运转时间一长，压缩机过热保护停机，压缩机没有供电了，就会出现不制冷的情况，过一会压缩机温度降下来，过热保护器自动复位，重新启动压缩机，这时空调又恢复正常制冷了。这就是电压过低导致空调一会制冷一会不制冷。</p><p>2、使用环境导致空调时而制冷时而不制冷。使用空调时应该关闭门窗，如果门窗大开，空调的制冷效率变低，同时如果空调房间内有其他热源，比如电磁炉或者正在使用电吹风，都会导致空调制冷效果下降，关闭门窗和热源电器，空调制冷恢复正常。</p><h2>8. 移动空调开着开着就不制冷了</h2><p >原因一：氟利昂不够（又称“雪种”不够）</p><p>这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。</p><p>解决方法：补加雪种即 可以解决空调不制冷的问题</p><p>原因二：供电的电压不够</p><p>供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。当然，这种问题就显然不是一个有技术的空调维修师傅能够解决的了，我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。</p><p>解决方法：保持正常的供电电压</p><p>原因三：空调的功率不够以 致于不制冷</p><p>这也是一种常见的不制冷的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭（如门窗大开等），或者房间内有发热的热源（如电脑多也会）当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。</p><p>解决方法：使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配；改变使用环境的条件；增加使用环境的密闭性；减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。</p><h2>9. 货车空调开着开着就不制冷了</h2><p >1、汽车冷凝器太脏了</p><p>冷凝器是汽车空调系统里的一部分，它主要功能就是散热。如果用车环境很糟糕，灰尘等脏东西很容易附着在上面，导致散热性能不佳，从而导致空调制冷效率下降。如果是冷凝器太脏导致的汽车空调不制冷，解决方法很简单，直接用水冲洗干净就可以了。自己动手就可以清洗，零成本不花一分钱。</p><p>2、汽车空调滤芯长期未换</p><p>汽车空调滤芯是车外的空气进入车内的一道“过滤屏障”，如果汽车空调滤芯布满灰尘，空调出风量就会变小，相应的冷气就会减小很多，从而影响汽车制冷效果，而且长期不更换空调滤芯，还会污染车内的空气，增大车内的噪音。所以汽车空调滤芯要定期更换。</p><p>3、汽车空调缺制冷剂</p><p>缺少制冷剂也是导致汽车空调不制冷的重要原因，这个非常容易理解，我们家里的空调也是一样的，如果缺少了冷媒，空调是不能制冷的。一旦判断出是缺少制冷剂导致的空调不制冷，只需要去汽车维修店添加相应的制冷剂就可以解决不制冷的问题。不过你只要是定期定时的去保养汽车，这种缺制冷剂的状况一般都是不容易发生的，除非是车子遭受撞击导致泄漏。</p>