豪沃t7H自重是多少吨？

<h2>豪沃t7H自重是多少吨？</h2> <p>自重也要看配置标配8.8吨 也有8.3吨，也有9.4吨（车桥，悬挂等用的不同） 根据你载重 、载货、 环境、 用途选装配件 。</p> <p>如果载重少 没必要用那么重的后桥，也可以选用气囊悬挂， 自重自然就轻了，如果载重重的话就要用多板簧，承重高的后桥自重自然就上去了。有些老板为了多拉货为了减少自重驾驶室的防撞梁、加固板筋都省了，这是对驾驶员的人生安全不负责任的。所以选车的时候不要以为追求自重的绝对值，很多东西只有选对合适自己的才是最好的。</p> <h2>豪沃T7H载货车怎么样？</h2> <p>重汽豪沃T7H载货车，是中国重汽集团的拳头产品，搭载德国曼MC11发动机，法士特变速箱，动力强劲，操作简便、灵活，乘坐舒适，曾经获得了极好的口碑。不过今天我不是来夸它的，而是来吐槽的。想要知道它的优点，在网上有的是。</p> <p> 我们公司在2014年购买了五辆重汽豪沃T7H前四后八自卸车，主要用于工业废渣的排放。作业时需要重载爬坡，然后空载下坡，总体作业环境是比较恶劣的。由于这批车型动力较好，乘坐舒适，我们单位的驾驶员都喜欢开这款车，因此在2018年底又增购了四辆。就是这四辆豪沃T7H，使用一年多来，个人感觉新款豪沃T7H与老款豪沃T7H在做工质量上有较大的退步，很多零部件的质量及耐用性都不如老含族轿款。主要体现在 以下几点：</p> <p> 1、刹车盆与刹车片磨损较快，质量较差</p> <p> 这四辆新款豪沃T7H，在使用将近一年，行驶不到两万公里的时候，就出现了刹车不好的故障。经过分解检查后发现，刹车片与刹车盆严重磨损，基本都是报废状态，没有修复价值。与之形成鲜明对比的是：2014年购买的老款豪沃T7H，使用了近三年、六万公里的时候，才第一次修理刹车系统，拆下来的刹车盆硬度极高，用普通的搪盆机都无法穗此切削。而新款豪沃T7H的刹车系统谈肆是如此的脆弱，实在是让人不能接受。</p> <p> 2、前刹车卡钳断裂</p> <p> 在不到一年的时间里，有两辆车、三个车轮，出现了刹车卡钳断裂的故障。这些车在行驶中突然出现前轮异响，经拆解检查后发现刹车卡钳断裂。这是极为危险的安全隐患，在我们公司 汽车 主要从事场地作业，车速不快，危险性还不算大，如果是高速长途行驶，刹车卡钳断裂是非常危险的。</p> <p> 3、前轮轴承质量较差，很短时间就损坏了</p> <p> 新款豪沃T7H的前轮轴承质量是比较差的，在行驶将近两万公里的时候，在一次例行检查中发现轴承损坏。再检查其它的车辆，也发现了轴承损坏的故障。追查原因发现，是前轮进水、润滑脂变性导致的。但是这款车的前轮为什么这么容易进水呢？是油封密封不良、还是外侧的防尘盖密封不好？最终也没有得出结论。与之对比的是：老款豪沃T7H的前轮轴承，现在已经使用六年了，还是完好的。</p> <p> 4、贯通轴早期损坏</p> <p> 贯通轴是连接中后桥的装置，发动机输出的动力经变速箱、传动轴传递到桥间差速器，桥间差速器再将动力分配给中桥和后桥，其中输送到后桥的动力就是由贯通轴传递的。这些车的贯通轴在使用不到两万公里，就出现了松旷、轴承损坏等故障，经过维修后解决。但是在2014年购入的老款豪沃T7H，使用了六年多，只有一辆车出现了贯通轴损坏的故障。</p> <p> 5、桥间差速器早期损坏</p> <p> 桥间差速器是驱动桥的核心零部件，在润滑良好、使用规范的情况下，故障率应该是非常低的。但是有一辆新款豪沃T7H，在使用将近四万公里的时候，出现了桥间差速器损坏的故障。分解检查发现，差速器齿轮磨损严重，不能正常传递动力，更换桥间差速器总成后故障解决。但是老款豪沃T7H，使用了六年多，至今没有桥间差速器损坏的故障案例。</p> <p> 6、吊架轴承早期损坏</p> <p> 吊架学名是传动轴中间支撑，为了避免过长的传动轴挠度太大，需要将传动轴从中间断开，分成两段，传动轴中间支撑就是用来支持传动轴的。在使用中，经常出现传动轴中间支撑轴承损坏的故障。虽然这是一个比较容易处理的故障，但是如果 汽车 在高速下坡途中吊架突然损坏，也是比较危险的。</p> <p> 7、ABS制动防抱死系统故障</p> <p> 新款豪沃T7H搭载了ABS+ASR的韦伯克制动系统，新车制动效果良好。但是在长时间使用后，经常出现制动系统阀件漏气、电磁阀窜气等故障， 汽车 在行驶中踩几下刹车，气压就不够用了，或者停车后保不住气压。我曾经花了很大的力气寻找漏气部位，但至今没有找到故障点。个人感觉应该是某个电磁阀内部窜气。</p> <p> 8、原车的轮胎质量太差</p> <p> 新款豪沃T7H原车使用的轮胎质量非常糟糕，在我们的作业环境下，才两个多月，轮胎就出现了表面起皮、鼓包等故障，后来我们全部更换成了自主采购的轮胎，这个问题才算解决。</p> <p> 以上就是我们车队这四辆新款豪沃T7H的常见故障，遗憾的是个人在工作中没有留下照片，否则就更有说服力了。个人感觉，与老款豪沃T7H相比，质量有所下降。个人分析问题应该出在配件供应商方面，比如轴承的质量问题比较多；还有就是这款车还是比较娇气的，不太适合我们这种多尘、路面不好、重载爬坡的工况，它应该更适合公路运输。如果你想要买这款车跑工地做渣土车，我觉得还是算了吧！</p> <p> 中国重汽2009年引进德国曼发动机，经过4年多严苛综合实验最终在2013年推出MC曼发动机，MC曼发动机问世后彻底改变中国重汽卡车市场地位，一度成为为中国重卡引领者！</p> <p>说一下豪沃T7H 发动机是MC11 440马力，中国重汽HW19712CL，后桥速比3.7，额定载重17.27吨，车速在110KM左右。</p> <p>这款配置也很高的中控门锁、电动门窗、ABS+ASR、ACC、威伯科制动系统，动力性很强属于大马拉小车很适合云贵川等公路运输！</p> <p> 有就是重汽豪沃的T7车主，440马力的，说实话，优点，驾乘感挺舒服的，密封好，缺点，配件贵，烧机油，油耗大小毛病多。</p> <p> 大家都帮我拿拿主意</p> <p> 车本省质量不错，MC曼发动机也很好，油耗和动力都很好，就是配件太贵，维修贵。</p>