汽车制冷怎么加氟利昂(汽车制冷怎么加氟利昂视频)

<h2>1. 汽车制冷怎么加氟利昂视频</h2><p>1、断定安装地位后，丈量空调的尺寸，并按请求开安装孔。如房屋在建筑时已制成了空调器的预留孔和托架，应对预留孔进行检讨，并加以修改;有些房屋的预留孔四周全体堵逝世，则应把两侧面打开以免吸风受阻。</p><p>　　2、固定安装支架：将安装支架坚固固定在预定安装位置，用水平仪检测并校订至水平，安装支架的外侧应低于内侧6-10mm。</p><p>　　3、取下面板及空气过滤网。</p><p>　　4、取下底盘固定板，将底盘连同固定在底盘上的各部件从外箱里拉出来然后把机壳放在安装支架上，用程度仪检测及校订至水平并用螺栓将其固定，再将底盘及全部部份水平推进外箱内，安装底盘固定板并留神此时空调器应向后下方倾斜6-10mm，安装好出水嘴以保证冷凝水能顺利排出。</p><p>　　5、用水平仪检查空调器是否水平(是否底座放不平，甚至扭曲)，否则空调器运转中会有异常噪音及振动会影响空调器的零部件的相对位置偏移。</p><p>　　6、再装上空气过滤网和面板并加以固定。</p><p>　　7、检查侧面进气口是否堵塞并用海绵或泡沫将机壳四周填实。</p><p>　　8、异形紧固件排水：一般空调器会有冷凝水从空调器后面排出.安装时应负责排水的走向，并听取用户看法将水排入恰当的处所，以避免环境的损坏和邻居的纠纷.有些空调器在设计时采用了冷凝水喷洒在冷凝器上的设计，要留神对所发生的噪音进行处置。排水口必定要留神能将水排完，否则积累在底盘里会造成腐化或蚊子的生长。</p><p>　　9、接地：应以安全为重来进行斟酌，安装时应对供给的电源插座进行检讨是否已做到有效接地。</p><p>　　10、试运行：全部安装停止后可通电进行试运转，窗式空调器一般不须要进行体系的调试，安装职员仅需对声音，功效是否正常进行实验，氨来呫诺，进出风温差一般大于8℃可视为正常，一般可以拉下面板和过滤网，看蒸发器表面凝露情形来断定。如为带遥控功效的窗式空调器，还应检查遥控器的功效是否正常。</p><h2>2. 汽车制冷怎么加氟利昂视频教学</h2><p>操作步骤</p><p>1、空调打开制冷模式</p><p>空调需要在加氟之前调到制冷模式，最好是调到最低温度，然后我们看下外机是否启动，如果没有立即启动，稍等一会空调工作正常都会启动，加氟时候外机必须启动才可以加。</p><p>2、查看空调外机铭牌</p><p>在加氟之前必须得查看空调外机铭牌，看看空调型号、规格、制冷剂类型、充注量等等，这些是加氟必备工作。在空调外机上有一个铭牌，上面有一行叫“制冷剂名称及注入量”，R22是定频，后面的数字是注入量。如果是R410A，就是变频空调。假如外机没有铭牌，可以看产品说明书，或根据室内机铭牌上的型号，到网上查询。</p><p>3、拧开粗管螺帽</p><p>空调加氟是给粗管加氟，加氟口一般就是一个粗管子，细管是高压管或者叫进气管，而粗管是低压管或回气管。空调加氟一般是给粗管加氟。</p><p>4、拧上加液管</p><p>把加液瓶连接的加液管给拧到空调加氟口位置，然后把管道里面的空气给排掉，这个必须要做，排完气然后再拧紧就行。</p><p>5、拧制冷剂瓶旋钮</p><p>把制冷剂瓶上的旋钮给打开下，让制冷剂通过加液管放出来，加液瓶这边的管子也有空气，也需要给排下空气。</p><p>6、开制冷剂阀门</p><p>把制冷剂表上面的阀门打开来，一次不要加太多，建议根据空调外机名牌提示加注制冷剂，一般是5个压力左右就可以满足需求，看制冷剂还剩多少，缺的多一点就多加一点，只要空调加氟表压力保持5个或者5.5个左右就可以。</p><p>7、关阀门</p><p>制冷剂瓶阀门以及制冷剂表上面的阀门都给关掉了，这样空调室外机就停止加氟了，注意先停掉制冷剂表上面的阀门给关掉，然后再把制冷剂瓶上面的阀门给拧紧就行。</p><p>注意事项</p><p>什么情况空调需要加氟？</p><p>1、使用超过5年以上的（任何一台分体式空调机都会自然泄漏氟立昂）；</p><p>2、多次移机的（空调移机排空时会消耗部分氟立昂）；</p><p>3、夏天外机连接点的粗管裸露处（即低压管）不结露或不凉的；</p><p>4、夏天外机风扇排风不热的；</p><p>5、夏天回气压力（粗管）低于0.4兆帕的；</p><p>6、压缩机运转电流小于铭牌标注正常值的；</p><p>7、夏季高压管（细管）结霜的；</p><p>8、夏季空调内机结冰或吹雾的（有时候还伴有内机漏水）；</p><p>9、冬季手摸外机铜管接口处粗管不烫手的；</p><p>10、空调有泄漏点的；</p><p>11、空调开机后十几分钟就停机的（低压保护或过热保护）。</p><h2>3. 汽车制冷剂怎么加</h2><p>关于这个问题，如果您不具备汽车维修技能，建议您将车辆送至专业的汽车维修店进行添加冷媒，因为添加冷媒需要专业的设备和技能，而且需要严格遵守安全操作规程。以下是添加冷媒的一般步骤：</p><p>1. 检查汽车空调系统的压力和温度，以确保系统需要添加冷媒。</p><p>2. 确认汽车的制冷剂类型，以便选择正确的冷媒。</p><p>3. 使用一个充气机将冷媒添加到汽车空调系统中。</p><p>4. 在添加冷媒的过程中，需要注意系统压力和温度的变化，以确保不会超出安全范围。</p><p>5. 添加冷媒后，需要测试汽车空调系统的工作效果，以确保系统正常运行。</p><p>请注意，添加冷媒是一个复杂的过程，错误的操作会造成严重的后果。如果您不确定如何进行，最好寻求专业的汽车维修师傅的帮助。</p><h2>4. 汽车制冷怎么加氟利昂视频教程</h2><p>•为了判别是毛细管脏堵还是干燥过滤器脏堵，可用剪刀将毛细管与干燥过滤器处剪开一个小口，看有无制冷剂喷出，若有，说明是毛细管脏堵；若没有制冷剂喷出，再断开冷凝器与干燥过滤器的接口，若看到有大量制冷剂喷出，说明干燥过滤器脏堵。 　　•排除方法：毛细管脏堵后，最好更换同内径的毛细管。干燥过滤器脏堵后，拆掉脏堵的干燥过滤器，用高压氮气（表压0.4MPa即可）吹一下制冷系统，重点是高压侧。然后更换新的干燥过滤器。 油堵有点类似冰堵。它是冷冻油进入毛细管、冷凝器或蒸发器，遇冷后，黏度增大，堵塞管道所致。如果加热毛细管数分钟后，制冷剂又能循环，蒸发器很快结霜，油堵间隔时间比冰堵长，有时长达数日。油堵产生的原因是电冰箱使用日久，由于机械磨损，活塞与汽缸间隔增大，冷冻油随制冷剂循环进入制冷管道。如果冷冻油黏度降低，或过量，则进入制冷管道的可能性更大。 排除的方法可采用喷射法。修理时，先将蒸发器、冷凝器与压缩机的连接处焊开，用干燥氮气从冷凝器的高压管吹进，在回气管的出口处用手指按紧，不让气体从管内排出；待气体压力增大到压不住时，再松手，让氮气携同蒸发器内的油一起喷射出来。如此反复几次，可将油堵故障排除。</p><h2>5. 汽车空调制冷怎么加氟</h2><p>1、 首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。</p><p>2、将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少。</p><p>3、空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。</p><h2>6. 车上制冷剂怎么加</h2><p>英菲尼迪JX35的氟利昂加注量取决于车辆的制造年份和型号。一般来说，2010年至2012年制造的JX35需要加注R-134a氟利昂制冷剂，加注量为1.1磅（0.5千克）。而2013年及以后制造的JX35则需要加注R-1234yf氟利昂制冷剂，加注量为0.8磅（0.36千克）。氟利昂加注是为了保证车辆的空调系统正常运行，同时也是为了保护环境，因为氟利昂是一种对臭氧层有害的物质。建议在加注氟利昂时寻求专业技术人员的帮助，以确保加注量和加注方式正确无误。</p><h2>7. 汽车制冷剂怎么加注</h2><p><p>加注前先抽真空，然后定量加注。</p>现在4S店全部使用冷媒回收充注一体机，能够实现制冷剂回收、循环净化、抽真空、定量加注。这种设备现在普及率很高，价格从4、5千到7、8万的都有。但是也有的修理厂和维修点简易操作。首先看制冷剂够吗?(看干燥瓶或者管道上有一个玻璃镜,有泡泡就是不够,透明状就是够了,没氨那压缩机是不会工作的)没氨就要先用大气机打气看管的接头还是那里磨破了,找到并修好了就用抽真空的机器抽空,好了就加一些压缩机油就可以加氨了,第一瓶直接就可以加,后来就要启动了才加的进去,加到玻璃镜没泡泡为止,没镜子就加900克就好了,(要往低压加,就是看压缩机出来粗的那条管上的接头,那就是低压接头了)</p><h2>8. 汽车制冷加氟需要多少钱</h2><p>汽车加氟70一瓶不贵。</p><p>目前市场上一瓶国产氟利昂价格在60到150之间，厂家不同价格略有差异。70一瓶的氟利昂应该是正常市场价。</p><p>建议车主可以选择途虎养车，德国进口氟利昂价格为160，制冷效果好，可以正常使用十年。</p><p>因此70一瓶的氟利昂雪种不算好，如果想更好的体验建议购买价格更高的氟利昂。</p><h2>9. 汽车空调制冷剂(加氟)视频教程 看得轻松,学得明白</h2><p>市场上有两种模式，第一种是循环水（外机连接到水箱和水管）是一种循环的制冷剂（外机连接到水箱铜管），第一次拆装不需要回收氟第二控制面板上设置制冷剂回收氟回收模式（每个模型）品牌是不一样的。</p><p>如果补充了收氟，首先是在压缩机的低压回流管上加一个阀门，二是在室外连接管上加一个低压三通阀，前提是设置回收制冷剂模式</p>