润滑油运动黏度和黏度指数的区别？

<h2>一、润滑油运动黏度和黏度指数的区别？</h2><p>运动粘度是在玻璃试管中测出的流动速度，常用cst作为单位，流动的慢，粘度高，如果流动的快粘度就低。例如液压油 46cst 就比 齿轮油 460cst 流动的快，同时粘度高的油品在工作面上形成的油膜就厚。粘度指数 主要表征 润滑油随温度变化的变化量。我们知道 油品的粘度随温度升高而降低。</p><p>假如我们有两个油样 A 和 B 在40摄氏度下 粘度为680 cst当我们将油温提高到100摄氏度时，再测测两个粘度发现A 为100cst B 为80cst 这时我们说 A的粘度指数比B要大。</p><h2>二、润滑油的黏度方程？</h2><p>粘度的定义：</p><p>粘度就是液体的内摩擦。润滑油受到外力作用而发生相对移动时，油分子产生的阻力使润滑油无法进行顺利流动，其阻力的大小称为粘度。它是润滑油流动性能的主要技术指标。</p><p>粘度计算：ηp=η0e^αp (de 为c的指数)</p><p>ηp：润滑油在压力e时的动力粘度，单位为pa*s</p><p>η0：润滑油在10^5pa的压力下的动力粘度，单位为pa*s</p><p>e：自然对数的底，e=2.718</p><p>α:润滑油的粘压系数,当压力p的单位为pa时,α的单位即为m^2/N；对于一般的矿物油，=（1至3）*10^-8 m^2/N</p><h2>三、润滑油黏度的分类？</h2><p>我国润滑油粘度等级分类是采用美国汽车工程师学会 SAE 分类标准，共分为 0W 、 5W 、 10W 、 15W 、 20W 、 25W 、 20 、 30 、 40</p><p>、 50 、 60 号十一个级别。在我国 , 夏季一般使用粘度为 40 号的发动机油 . 南方少数地方使用 50 号的发动机油 . 我国冬季南方一般</p><p>使用粘度为 30 号的发动机油 . 北方，则需使用 10W 、 15W 的油，极少数严寒地区还需 5W 油。此外，还有冬夏通用，南北通用，同时具</p><p>有节能效果的多级油（ XW/XX ）。 “ W ” 代表(冬天),W前的数字（0、5、10、15、20），和W后面的数字（30、40、50）均代表油品在</p><p>100℃时的运动粘度分级。0W、5W、10W、15W、20W、25W，泵送极限最高温度分别为-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃。(数字越大</p><p>,适用温度越高尾缀W的牌号，适用于冬季；不带尾缀W的牌号，适用于常温和夏季；若两个号连在一起，则表示是多级油，其性能满足两个粘</p><h2>四、工业润滑油怎么看型号？</h2><p>一般用“L-字母+数字”来表示，L表示润滑油、工业用油和有关产品一大类，后面的字母表示意思就比较复杂了，主要指适用的场合，数字表示粘度（稠度）。</p><p>例如：“L-XBEGB 00“中，L前面已说了，X表示润滑脂，B表示最低操作温度-20度，E表示最高操作温度+160度，G表示经受水洗环境、不需要防锈，B表示高负荷，00表示为00级稠度。所以，你要给出具体的代号，才能做出具体解释。</p><h2>五、胶水黏度等级表？</h2><p><p >粘度随温度的不同而有显著变化，但通常随压力的不同发生的变化较小。液体粘度随着温度升高而减小，气体粘度则随温度升高而增大。对于溶液，常用相对粘度μr表示溶液粘度μ和溶剂粘度μ之比，即：</p><p>相对粘度与浓度C的关系可表示为：</p><p>μr=1+【μ】C+K′【μ】C+…</p><p>式中【μ】为溶液的特性粘度，</p><p>K′为系数。【μ】、K′均与浓度无关。</p><p>不同流体的粘度差别很大。在压强为101.325kPa、温度为20℃的条件下，空气、水和甘油的动力粘度和运动粘度为：</p><p>空气　μ=17.9×10^-6Pa·s，　v=14.8×10^-6m2/s</p><p>水　μ=1.01×10^-3Pa·s，　v=1.01×10^-6m2/s</p><p>甘油　μ=1.499Pa·s，　v=1.19×10^-3m2/s</p></p><h2>六、润滑油粘度和黏度的区别？</h2><p>润滑油的粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值。粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小，反之亦然。也就是说润滑油的粘度指数越高，润滑油在使用过程中随温度的变化润滑油的粘度变化越小。合成润滑油的粘度指数一般高于矿物油，所以其粘温性能比较好。</p><p>如果润滑油的粘度指数比较低，当温度升高时润滑油的粘度会迅速下降，导致润滑油流失，影响润滑；然而当温度降低时润滑油的粘度又会迅速升高，甚至丧失流动性，也会影响润滑。</p><h2>七、x46润滑油的黏度？</h2><p>X46不是润滑油的黏度等级，而是一种石油焦油的规格型号。</p><p>石油焦油是一种石油加工中的副产品，主要用作燃料和原材料。</p><p>如果您想了解机动车润滑油的黏度等级，可以参考相应的标准，例如SAE（美国汽车工程师协会）制定的粘度等级标准，常见的润滑油黏度等级有SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W、SAE 15W、SAE 20W、SAE 25W等等，其中后面的数字表示油的粘度等级，数字越大，粘度也就越大。</p><p>另外，还有一些其他的润滑油标准，例如ISO标准、JASO标准等，它们也都有相应的润滑油黏度等级标准。</p><h2>八、润滑油的黏度与速度的关系？</h2><p>如果冬天北方看 前面数字，0w还是5w，如果夏天，或者南方 看机油的40度运动粘度，40度运动粘度其实是一个重要指标，就是常温下机油的流动性，气温十几度，二十多度，三十多度时候 和40度运动粘度很接近了。流动性好，冷启动流速快，水温到正常就快，发动机到最优工况时间就短。</p><p>比如美孚ep10w30的40运动粘度刚过60，和ep5w30，非常接近。那就意味着在南方 或者其他地方的夏天，这油的冷启动效果和ep5w30非常接近，也会很优秀。</p><h2>九、润滑油的黏度方程的物理意义？</h2><p><p >流体间产生内摩擦力的性质,称为流体的粘滞性。粘度是流体的 一种属性,是指液体受外力作用移动时,分子间产生的内磨擦力的量度, 不同流体的粘度数值不同。粘度也可通过实验求得,如用粘度计测量。 粘度反映油品的内摩擦力,是表示油品油性和流动性的一项指 标。在未加任何功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差。</p><p >运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度,其值为 相同温度下的动力粘度与其密度之比,在国际单位制中以米2/秒表 示。习惯用厘斯（cSt）为单位。1厘斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒。</p><p >润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的 液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。粘度是评价润滑油质量的重要参数, 粘度对发动机的启动性 能、磨损程度、功率损失和工作效率等都有直接影响, 只有选用 粘度适当的润滑油,才能保证发动机具有稳定可靠的工作状况,达到更佳的工作效率,延长使用寿命。粘度增大,流动性能变差,会降 低发动机的功率,增大燃料消耗,甚至造成启动困难。润滑油粘度 过小,则会降低油膜支撑能力,使摩擦面之间不能保持连续的润滑层,增大磨损,降低使用寿命。</p><p >粘度是润滑油分类的依据。一些种类的润滑油产品是以油品的 运动粘度值划分编号的。例如,内燃机油、齿轮用油和液压系统用油 等三大类润滑油多用运动粘度来划分牌号,其中汽油机油、柴油机油 按GB/T14906---1994《内燃机油粘度分类》划分牌号,工业齿轮油按 50℃运动粘度划分牌号,而普通液压油、机械油、压缩机油、冷冻机 油和真空泵油按40℃运动粘度划分牌号。</p><p >此外,粘度对于润滑油的输送有重要意义。当油品的粘度增大时, 输送压力便要增加。</p></p><h2>十、11号润滑油的黏度校正系数？</h2><p>度计可以下列数学式定义： η＝黏度＝F/S＝剪力/剪速 黏度的基本单位为 ”poise”。</p>