伏特电堆是最早储存电能的装置？

<h2>一、伏特电堆是最早储存电能的装置？</h2><p>1799年，伏特把一块锌板和一块银板浸在盐水里，发现连接两块金属的导线中有电流通过。于是，他就把许多锌片与银片之间垫上浸透盐水的绒布或纸片，平叠起来。用手触摸两端时，会感到强烈的电流刺激。伏特用这种方法成功的制成了世界上第一个电池──“伏特电堆”。这个“伏特电堆”实际上就是串联的电池组。它成为早期电学实验，电报机的电力来源。</p><h2>二、润滑油的储油装置是什么？</h2><p>润滑油油的储油装置是一个密闭式的油罐</p><h2>三、垃圾打捞船的储存装置为什么是斜？</h2><p>因为要控干水分，否则越捞越多，船只就会下沉的厉害</p><h2>四、气体灭火中储存装置和储存容器的区别？</h2><p>气体灭火系统储存装置一般由储存容器、容器阀等组成。储存容器是储存装置里面的一部分。</p><p>气体灭火系统主要用在不适于设置水灭火系统等其他灭火系统的环境中，比如计算机机房、重要的图书馆档案馆、移动通信基站（房）、UPS室、电池室、一般的柴油发电机房等。</p><p>气体灭火系统是指平时灭火剂以液体、液化气体或气体状态存贮于压力容器内，灭火时以气体（包括蒸汽、气雾）状态喷射作为灭火介质的灭火系统。并能在防护区空间内形成各方向均一的气体浓度，而且至少能保持该灭火浓度达到规范规定的浸渍时间，实现扑灭该防护区的空间、立体火灾。系统包括贮存容器、容器阀、选择阀、液体单向阀、喷嘴和阀驱动装置组成。</p><p>适用范围</p><p>气体灭火系统适用于扑救下列火灾：</p><p>1、电气火灾；</p><p>2、固体表面火灾；</p><p>3、液体火灾；</p><p>4、灭火前能切断气源的气体火灾。</p><p>注除电缆隧道(夹层、井)及自备发电机房外，K型和其他型热气溶胶预制灭火系统不得用于其他电气火灾.</p><p>气休灭火系统不适用干扑救下列火灾：</p><p>1、硝化纤维、硝酸钠等氧化剂或含氧化剂的化学制品火灾；</p><p>2、钾、镁、钠、钦、锆、铀等活泼金属火灾；</p><p>3、氢化钾、氢化钠等金属氢化物火灾；</p><p>4、过氧化氢、联胺等能自行分解的化学物质火灾；</p><p>5、可燃固体物质的深位火灾</p><h2>五、原神怎么记录储存装置的画片？</h2><p>方法如下：首先站在光圈位置处; 点击左上方的“派蒙”或按下“Esc”键打开菜单,选择拍照; 这样原神就能记录储存装置的画片了</p><h2>六、CNG加气站的储存装置有几种？</h2><p>有两种。一种是储气井，另一种是储气瓶管束车。</p><h2>七、关于干粉灭火系统的储存装置的要求不正确的是？</h2><p>　以下是干粉灭火系统的储存装置正确选项，不正确的在这几项之外</p><p>一、干粉灭火系统储存装置宜由干粉储存容器、容器阀、安全泄压装置，驱动气体储瓶、瓶头阀，集流管、减压阀、压力报警及控制装置等组成。并应符合下列规定：</p><p>　　1、干粉储存容器应符合现行标准《压力容器安全技术监察规程》的规定;驱动气体储瓶及其充装系数应符合现行标准《气瓶安全监察规定》的规定。</p><p>　　2、干粉储存容器设计压力可取1.6MPa或2.5MPa压力级，其干粉灭火剂的装量系数不应大于0.85，其增压时间不应大于30s。</p><p>　　3、安全泄压装置的动作压力及额定排放量应按现行标准《干粉灭火系统及部件通用技术条件》GB16668执行。</p><p>　　4、干粉储存容器应满足驱动气体系数、干粉储存量、输出容器阀出口干粉输送速率和压力的要求。</p><p>　　二、驱动气体应选用惰性气体，宜选用氮气;二氧化碳含水率不应大于0.015%(m/m)，其它气体不得大于 0.006%(m/m);驱动压力不得大于干粉储存容器的高工作压力，否则易引发安全事故。</p><p>　　三、干粉灭火系统储存装置的布置应方便检查和维护，并宜避免阳光直射。其环境温度应为―20℃～50℃。</p><p>　　四、干粉灭火系统储存装置宜设在专用的储存装置间内。专用储存装置间的设置应符合下列规定：</p><p>　　1、应靠近防护区，出口应直接通向室外或疏散通道。</p><p>　　2、耐火等级不应低于二级。</p><p>　　3、宜保持干燥和良好通风，并应设应急照明灯具。</p><p>　　五、当采取防湿、防冻、防火等措施后，局部应用灭火系统的储存装置可设置在固定的安全围栏内。</p><p>　</p><h2>八、润滑油的储存有保质期吗？</h2><p>润滑油的储存是有保质期的。1. 润滑油是一种润滑剂，通常由基础油和添加剂组合而成。其中，基础油本身没有保质期限制，但添加剂会随着时间的推移而逐渐分解、失去活性。这就导致了润滑油在储存过程中有一定的保质期限制，一般为2-3年。2. 如果润滑油的储存条件比较严格，比如在低温干燥、避免阳光曝晒、和空气隔绝的情况下储存，那么润滑油的保质期可以延长至4-5年。不过，为了保证使用效果，建议润滑油在保质期内尽快使用，超过保质期后不宜使用。</p><h2>九、火箭上的液态氢是怎么储存的？存放的装置是用什么材料做成的？</h2><p>氢气在一定的低温下,会以液态形式存在。</p><p> 可以使用一种深冷的液氢储存技术———低温液态储氢。与空气液化相似,低温液态储氢也是先将氢气压缩,在经过节流阀之前进行冷却,经历焦耳-汤姆逊等焓膨胀后,产生一些液体。将液体分离后,将其储存在高真空的绝热容器中,气体继续进行上述循环。</p><p> 液氢储存具有较高的体积能量密度。常温、常压下液氢的密度为气态氢的845倍,体积能量密度比压缩储存要高好几倍,与同一体积的储氢容器相比,其储氢质量大幅度提高。液氢储存工艺特别适宜于储存空间有限的运载场合,如航天飞机用的火箭发动机、汽车发动机和洲际飞行运输工具等。若仅从质量和体积上考虑,液氢储存是一种极为理想的储氢方式。但是由于氢气液化要消耗很大的冷却能量,液化1kg氢需耗电4—10kW·h,增加了储氢和用氢的成本。另外液氢储存容器必须使用超低温用的特殊容器,由于液氢储存的装料和绝热不完善容易导致较高的蒸发损失,因而其储存成本较贵,安全技术也比较复杂。高度绝热的储氢容器是目前研究的重点。</p><h2>十、什么样的润滑油好？</h2><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; 著名品牌的润滑油不少，润滑油使用的业界也不少。所以，什么样的润滑油好，要看用在哪里。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; 例如机动车用润滑油，使用品牌比较多的有：壳牌（中国）有限公司生产的壳牌/shell润滑油，美国著名品牌美孚/MObil，中国石化润滑油有限公司生产的长城/SINOPEC润滑油……。</p>