压缩机制冷和半导体制冷的车载冰箱有什么区别?
压缩机式车载冰箱:制冷速度快、效果好,容积大、使用方便;最低制冷-18℃,能够满足绝大部分食品保存所需温度条件。但是重量大,价格较高,压缩机运行有声音(45db左右),能耗高(50W左右)
半导体电子式车载冰箱:可以制冷或加热(需间隔30分钟),耗电量少,结构简单,低噪音无振动。但是制冷效果差(制冷最低5℃,加热最高55℃),空间容积小,制冷制热所需时间长,容易发生故障。
压缩机和半导体电子制冷的原理
压缩机式: 通过机械压缩(压缩机),对流换热(冷凝器),并节流降压(毛细管)得到液态冷媒,液态冷媒在冰箱箱体里蒸发成气态(蒸发器),通过相变带走箱体里热量,从而达到制冷效果;最后气态冷媒再回到压缩机;重复上述过程,制冷系统就能源源不断地把箱内热量移到箱外,从而实现制冷的效果。
电子半导体式:利用半导体的珀尔帖(Peltier)效应来制冷,即半导体元器件在通电时,热量会由一端转移到另一端。冷端通过导冷块贴在冰箱内胆上,达到制冷效果;热端通过散热器,配合散热风扇将热量 散发到箱体外面的空气中去。
自驾游需要的肯定是一台可以低温冰冻的压缩机式的车载冰箱,能够将带出去的食品低温保鲜,也能够将目的地的物品冷冻保存新鲜的带回家。而车载冷暖箱更像是一个低需求的储物箱,能够短暂的延缓物品温度变化,控制在较低温度范围内;在特殊情况下,还可以利用加热的功能,让便当有一丝暖手的温度。
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