tcl空调怎么调制热？

首先，在切换模式之前，先检查一下空调看看面板上有没有电加热的字样，如果有电辅热的字样，那么说明空调有制热功能。遥控器对准空调，应该距离在一米之内，按下上面的开关健。按动遥控器上面的模式键，显示屏上面会出现各种模式的切换，有制冷，除湿，制热，自动。最后调到制热模式即可。

打开空调遥控器上的开关。在使用空调遥控器前，先检查遥控器是否有电。如果没电了，需要及时更换电池。点击空调遥控器上边的“模式”按钮。按“模式”键选择。点击遥控器显示屏的“小太阳”标志。按空调遥控器上边的“+-”键调节设定温度。根据自己及家人的需要，设置暖风温度，调节到自己以及家人需要的温度即可。另外如果需要调节风向，可以点击遥控器上的“风向”按钮。0设置成上下扫风或是左右扫风，这样即可完成空调制热的调节。

空调制热时，气体du氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，成为液体，同时将室内空气加热，从而达到提高室内温度的目的。

液体氟利昂经节流装置减压，进入室外机的换热器（此时为蒸发器），蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室外空气的热量（室外空气变得更冷）。成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。 

生活中常见开环控制系统与闭环控制系统综合性能分析：如汽车空调的温度控制与冷库温度控制综合性能分析？

冷库温度控制 一般都是闭环PID 也比较容易实现 温度控制比较稳定 也就是制冷机组的控制 电加热器功率调节；没见过用开环的，用开环的很明显温度调节不准，标定移植都不便。
我们公司是做汽车空调的 汽车空调低端用手动开环控制 一般好一点的都用自动闭环控制 闭环控制更加节省能源 关注用户舒适度 （调节温度风门实现）；当然电动车通过控制电动压缩机和温度风门综合调节。

电厂热能动力装置专业分类

电厂热能动力装置是一专院校设立的专业，本专业培养具备热工检测与控制技术基础理论与基本技能，能在电力建设、电力生产部门或工矿企业从事工作的高级工程技术应用型人才。

专业核心课程与主要实践环节
工程热力学、传热学、工程流体力学、电厂锅炉、电厂汽轮机、热力发电厂、热力设备安装与检修、泵与风机、热工仪表及自动调节、企业管理、金工实习、火电厂认识实习、火电厂集控运行、热工过程自动控制技术、发电厂电气设备及运行、计算机控制技术、专业英语、新能源发电技术、热工检测技术、模拟动作技术、数字电子技术、火电厂热力设备检修（安装）实训、模拟电厂运行实训、火电厂运行实习、毕业实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

p一tec与4a91s那个好?

楼主，P-TEC吧。
lsi仅仅是五菱之光的发动机型号，至于什么技术特点，无从可查。
p-tec是新乐驰的发动机。P-TEC发动机从通用欧洲技术的先进平台研发而来，是通用汽车全球发动机平台专为小排量车设计的高性能、高科技的新一代全球战略发动机。

4A91S就是4A91的简化版本，这个简化版本主要是为了适应制造商产能、制造成本、中国较差的油品，这三大问题。
4A91肯定是非常不错的发动机，4A91S肯定不如4A91但也是不错的。
另外4A91S简化版的也分好几种，每个品牌采用的其实也不是完全一样，东南菱悦的是最正牌的4A91简化版（带双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术，东南菱悦的发动机只是降低了压缩比以适应中国的93#汽油），其他的也有使用这款发动机的，但是都不如东南菱悦（可能有些为了降低成本直接去掉了MIVEC可变气门正时技术，也有可能是三菱不想对其他牌子的国产车提供此技术）。毕竟东南菱悦人家和三菱的关系在那儿摆着呢，咋说也得保持自家的品牌优势吧。