猪饲料面临的困难问题及对策？

一、猪饲料面临的困难问题及对策？

猪饲料内含主要原料是玉米和豆粕这两种原占饲料70%左右，同时又是我们国家比较紧张的物质。我们国家是牲猪大国。必须要采取措施解决这两种原料欠缺问题。

首先是控制牲猪数量依照市场需求饲养，同时控制牲猪出栏杆体重不能过重，一般200斤左右。

二是寻找替代品，比如用菜粕，棉粕，花生粕替代一部分豆粕。

，三是，合理利用，有效开发新的原料资源。种植产量大优质的草本植物饲料来替代一部分玉米。

二、剧本杀行业面临的问题及对策建议？

问题:

1.不利于未成年人的价值观养成。“剧本杀”的游戏模式，能够让玩家沉浸式体验，带入感较强。而未成年人价值观仍处在确立过程中，不能对外界信息进行有效的判断。容易被错误的价值观影响。

2.导致破窗效应，引发其他行业效仿。“剧本杀”迎合市场的庸俗审美而“套牢”消费者，这种情况一旦被默许，获利丰厚的结果会形成错误示范，使得更多行业效仿，迎合市场需求，投机取巧打擦边球。

3.侵权等乱象不利于知识财产权保护。剧本是“剧本杀”的核心，优质的剧本能够吸引玩家，持续提供优质剧本能够提高用户的忠诚度。而反之，剧本抄袭、盗版，会严重降低原创的积极性，并且会挤压原创的生存空间，剧本创作者和商家不能享受到原创作品带来的红利，自然失去创作和购买的动力，最终形成了恶性循环，最终的后果就是劣币驱逐良币。

4.行业门槛低，束缚行业发展。“剧本杀”行业门槛过低，或造成经营者质量残次不齐。抄袭、盗版现象严重等侵权问题容易拉低剧本杀行业的质量，进而使行业口碑下滑，消费者流失，束缚行业的发展。

建议:

1. 建立行业规范，对违法经营者、创作者进行约束。引导行业建立行业规范，通过行业自律，对于突破底线、违背法律的行为进行约束规范。

2. 完善行业审核标准，提高准入门槛。“剧本杀”自然是要坚持市场化运作。但是不能只看资本不看资质。要对从业资质进行量化，通过制度过滤掉一部分资质差的经营者，在一定程度上减少只为盈利不考虑社会影响的情况出现。

3. 建立健行业管理的法律法规。对于抄袭等侵权行为要纳入法律管理体系，对于行业乱象做到有法可依，有法必依。

4. 发挥主流媒体的价值观引领作用，强化宣传。突出主流媒体的地位，借助网络、电视、报纸等多种渠道，宣传主流价值观、社会主义核心价值体系。正向引导社会舆论，对于“剧本杀”行业乱象立场鲜明地抵制。增加行业失范现象的媒体曝光率，扶正社会风气。

三、重工业发展面临的问题和对策？

重工业发展面临问题土地缺失，环境污染，应该谁污染谁治理

四、春耕备耕面临的新问题及对策建议？

一是农业生产成本增加。二是农民种粮积极性不高。三是农民种植水平不能适应新要求。四是网络销售农资,对监管工作带来了巨大压力和挑战。五是部分农机数量还需要增加,质量还需要提高,农机农技融合还要加强。

二、意见建议。一是从稳定农资价格、提高粮食价格、加强惠农补贴等方面着力,大力推广运用农业科技,调整农业产业结构,稳定和提高农产品价格,增加农业生产效益,让农民种田有利可图,从而提高农民的种粮积极性。二是加大对种粮大户的补贴,特别是加大对机械化服务、种粮托管服务等方面的补贴力度,引导农业向规模种植、品质种植、高效种植方向发展。

五、农业科技创新面临的问题及对策？

（一）加大农业科技创新的财政投入。农业科技创新具有一定公共物品的特性，而提供公共物品是政府的首要职责，国家财政应加大资金投入，以满足农业技术创新对财力资源的实际需求。

（二）培养高素质的科技创新人才，提高农民素质。农业科技创新成果的研发和推广关键在于要有一批有责任心、亲和力强、水平高的科技推广队伍。要加强农民素质教育，强化农民职业技术培训，增强其接受新事物的能力和采用农业科技创新成果的积极性。

（三）将农业科研与农业生产的实际需求相结合。以市场为向导、以企业为主体、产学研互动的技术创新体系，是我国科技体制改革的总体发展方向。

（四）加强农业科技成果示范，扩大成果转化效率。通过电视广播报纸等媒介宣传新成果、新技术，加速科技成果转化；重视试验示范作用；鼓励发展农村合作经济组织，加快科技成果的转化。

六、物流运输中出现的问题及其对策？

目前物流运输企业管理上存在严重漏洞的现象：　　（1） 车辆调度不合理：　　车辆停放地点不集中,调度人员根本无法知道车辆的具体停放地址；需要车辆时才打电话咨询，导致通信费用增加，拖延时间。　　调度不合理，调度员无法掌握任何一辆车是“空车/半载还是满载”等状态；导致空车没货承运，半载车辆又无法装满，又必须从异地调度另外车辆前往装载，出现调度不合理现象，增加运营成本，又浪费时间。　　由于装卸货物点数、车种车型多样化（有后挡板/无后挡板、有盖/无盖、黄牌/白牌等）、约束众多（过磅、午餐、装卸、交通、甲方约束等），任务种类的复杂性来安排调度计划，调度人员无法及时调度距离装货/卸货最近最合适的车辆进行作业，经常出现专门从远方调度空车到目的地承运货物现象，无法从统筹的角度系统地考虑车辆的配备，意外增加运输成本。　　（2）、 欺骗行为严重：　　司机懒散怠慢：本来在公司计划内的时间完成任务，但往往是部分司机利用送一趟货的时间硬是消耗了2~3倍的时间，导致车辆使用率低，生产价值不高。　　司机欺骗行为严重。　　A、无中生有----在运输过程中因无人对他们进行监管，部分司机经常报销没有经过收费站的缴费凭证、维修发票、加油发票、罚款缴费单据………。　　B、 偷油严重----部分司机经常在途中偷窃燃油销售，这项损失每年高达300多万元.　　C、 以少报多----部分司机虚开报大金额,公司很难核对，财务漏洞每年达230多万。　　D、内外联合----在上报客户货物重量和计算运价时往往都是采用对公司少报总量、少报运价；部分业务员或司机将超出部份的货量低价同客户结算，然后放进自己的腰包里，到达客户和业务或司机双赢局面，而公司一方亏损。　　（3）、 运输监督手段不够：　　超时送货----部分司机按照自己的兴趣、时间安排货物的运输，经常是出现“超时装货/送货”现象。　　超时停车----部分司机经常装卸完货品后没有立即出发/返回，而是休息一段时间后再出发/返回，给公司带来时间上的损失和车辆利用率低的结果。　　超速行驶----在运输过程中，部分司机经常超速度行驶，导致出现严重的交通事故，给企业和客户带来不可估计的损失。　　途中偷窃----经常有部分司机在运输途中偷窃车上的部分木材低价销售，使公司蒙受巨大的损失。　　不良驾驶----由于车辆是公司财产，不是司机个人产物，因此几乎所有的司机在日常运输中没有一种保护车辆的心态，尽量的随意驾驶、踩油门、急刹车、在崎岖道路上高速颠簸行驶，导致车辆燃油损耗、车辆损害严重，给公司造成无法估计的经济损失。　　（4）、 运营费用无法控制：　　随着车辆、业务、临时变动事情多样而复杂化，公司必须增加管理人员，公司的人员工资、社保、办公费、补贴……等费用就随之增加；再加上调度指挥车辆和司机都必需靠通话来进行，导致每月的电话通讯费用不断增加。　　司机和业务人员在外面工作遇到突发事件比较频繁，唯一和总部进行通讯的方式是通电话，这样一来每月仅外围工作人员的通讯费用就站了整个费用的大部分比例。　　轮胎损耗严重----由于司机的不良驾驶习惯，导致轮胎经常行驶8~9万公里就修补累累，不得不提前报废，新轮胎的使用寿命一般是行驶15~18万公里才报废，这一项也占了整个费用的大部分比例。　　（5）、 人员业绩统计混乱：　　公司每天对于驾驶员、业务人员、相关人员的工作情况、业绩统计是使用人工统计方式，繁琐复杂的统计工作难免出现漏计、少记工时、多记等情况，导致公司财务人员、调度管理人员整天忙于和驾驶员、业务员核实工作情况，业绩核对等繁琐工作，大量浪费公司人力、物力、时间；经常性的出现考核不实，导致驾驶员、业务员、相关人员情绪不满、发牢骚、不安心工作等情况，严重影响公司正常运行计划、并引导一系列不可预计的管理问题和经济损失事件。　　人工的记录方式必然存在滞慢和漏洞，个别调度人员和财务人员联合个别驾驶员或业务员采用欺上瞒下的多报工时、业绩方式，达到从公司多提取奖金、提成、补助金、升职等目的，每年此项财务漏洞高达几十万元~几千万元　　发展物流的主要对策，可以从以下方面加以概括：　　1.提高对发展物流的认识，加强货运业管理人员、从业人员的培训工作，培养一批素质高、对行业发展研究深、看得准、勇于开拓的管理人才。通过道路运输行业协会，组织运输企业、生产企业利用多种渠道学习物流，使他们的思想观念能进一步解放。一方面货运企业要有渗透到工业、建筑、商业领域中去的目标，提供比企业自货自运更为优质的服务。另一方面，工业、建筑、商业等企业也要调整战略思路，突破“小而全、大而全”的观念，树立物流意识，与物流企业精心合作，以适应市场竞争的需要。　　2.因势利导、抓住机会，组建若干现代化大型运输企业。由于政府相关部门联手改善现有的企业结构，培育资金雄厚、有实力、有发展前途的大型物流企业，来面对货运方面新的需求，迎接新的挑战。计划和交通部门通过行政或经济手段，调整运力结构，对社会运力进行合理分工，通过竞争、兼并和强强联合等方式，一方面形成少数大型、特大型集团企业，走集约化经营的道路，以集中力量、抵御风险，领导行业发展新潮流；另一方面，筛选出一大批运作灵活的小型企业，以拾遗补缺、满足社会各层次、各类型运输的需要，最终使浙江的公路运输业形成了少数大型、超大型运输企业与大量小型私人运输企业并存的稳定结构，以保障物流实现的运输缓解需求。　　3.运输企业要确立市场定位，积极推行合同物流，找准发展物流业的切入点。引导货运企业根据市场需要，结合公司实力，确定市场定位。物流企业应不与一般企业在同一层次上竞争。物流企业服务的对象首先是外资企业、三资企业。一般来说，他们的产品档次和价值都比较高。因此它们对运输的质量和安全要求也比较高，只要运输企业在服务质量上有了大的提高，在方便性、及时性、经济性、可靠性、安全性等各方面的做的比较好的话，就一定能获得市场。汽车运输企业应以客户为纽带，与大中型工商企业界和组成物流服务企业，积极推行合同物流，从根本上打破“公用”与“自备”车辆的界限，这是发展物流企业的有效途径。　　4.加快技术进步和货运站场建设。公路运输的技术装备相当落后，虽已有很大的改进，但仍不能满足发展物流业的需要，政府和企业都必须加大资金投入、加快更新改造。只有先进的技术装备，才能保证运输的高速度、高效率和服务质量的高标准。因此，在发展浙江物流的同时，应大力推广计算机、信息技术，发展专用车辆、先进的搬运装卸、仓储技术等。没有站场就不可能形成运输网络，没有网络就不能保证服务质量和车辆高效率，也就不会有真正的物流。因此，浙江必须加快货运站场建设，充分发挥其仓储功能，以便尽快形成物流网络。　　总之，发展物流是公路运输企业改革和发展的大势所趋。相信只要我们虚心学习国内兄弟省市和国外发达国家的先进经验，不断总结，努力尝试，就一定能够探索出发展物流业的成功道路。

七、猪饲料发展面临的困难问题及对策建议？

猪饲料发展面临着困难问题及对策建议。猪饲料发展主要困难是原料的短缺。特别是需求量大的玉米和豆粕。解决这个问题主要从几个方面作手。

首先是根据我国人口结构和猪肉需要适当合理建设规模化养殖场，其二，根据牲猪生长发育需要研究出更加科学经济的配方。

其三，多方面开发饲料资源，寻找部分替代品，比如用菜粕棉粕替代部分豆粕，其四，种植高产多汁牲猪喜欢并且能够促进生长发育的青饲料。

八、我国社会诚信面临的主要问题及对策？

诚信面临的主要问题，主要是在利益的驱动之间出现大量的失信现象且不以为耻。

社会缺乏诚信为本，操守为重的良好风尚。对策：国家加强文化宣传教育，加强思想道德教育， 建设社会信用制度，信用体系，完善失信惩戒制度， 个人认识到诚信的重要性和意义，加强自我修养，全社会努力形成诚信为本，操守为重的良好风尚。

九、2021高三政治复习存在的问题及其对策？

这个每个人都不同，有的同学是选择题，有的同学是问答题，有的同学基础不牢固，有的同学理解性题目较难完成！这主要看你是什么问题

十、通胀的原因及其对策？

经济增长带动。

本身经济增长会带来温和的通货膨胀。 当经济规模扩大，民众赚到了更多钱，有更多钱消费了，消费力就会提升，真实消费需求上升，在供给暂未改变的情况下，商品价格会上涨。

持续的货币超发。

在金本位时代，货币是与黄金挂钩的，有多少黄金，就只能发行多少对应比例的货币，但因为社会发展速度较快，黄金开采速度跟不上，金本位制无法满足社会经济活动对货币流动的需求，因而进入了信用货币时代。