t5g前四后八冷藏车能装冷王t1000的冷机吗

一、t5g前四后八冷藏车能装冷王t1000的冷机吗

可以。

T5G平台中重卡系列产品，是中国重汽在引进德国先进卡车制造技术的基础上，结合中国国情，打造的一款适合标载运输的中高端中重卡产品。

T5G驾驶室秉承A7风格，造型威猛；内部超大空间，驾乘舒适，车身前翻角度大，便于维修；视野广阔保证安全；车门开启90°便于出入；卧铺下方左右两个超大容量，可外侧开门的储物仓充分满足长途旅行的需要；遍布四周的储物空间，方便摆放各类日常用品；转向盘可上下、前后调整保证驾驶舒适；四点全浮驾驶室。

根据需求可以配置中间座椅，适合各类短途、中长途运输。750mm宽豪华舒适型卧铺为驾乘人员提供舒适的享受。

T5G平台产品有三种驾驶室可以选择，分别是M－中长；W－加长和V－加长高顶三种。

T5G平台产品标配独家引进的具有世界先进技术的MC07(曼D08的国产化)系列电控高压共轨发动机，额定功率240~336马力，排放可达国Ⅲ至国Ⅴ。所有发动机标配硅油风扇、EVB(排气门制动)。

其它亮点有：

引进德国技术的蓄电池：模块设计，与储气筒等集成一体；便于拆装维护；自重轻。引进德国技术的消声器：效率高，降噪效果好；自重轻，便于拆装维护；与登车扶梯浑然一体。

二、6米2的冷藏车，中国重汽，多少钱？

重汽豪沃t5g前四后八冷藏车，整车价格44万左右，具体看配置。

三、中国重汽T5G甚么时候上市

今年8月份左右应当会上市，期待吧。

四、上蔡车祸冷藏车司机疲劳驾驶撞上路边停放沙车一死一伤大概半年前的事。后果是冷藏车上司机受伤。另一在冷

要是重汽T5G就不会有这种情况了，

该产品具有以下几大优势及亮点：

一、T5G整车优势：T5G出身名门，凝聚德国MAN先进技术，其原型车屡获欧洲年度卡车大奖(2000年/2006年/2008年/2012年)。

①、从设计理念、产品设计、生产装备工艺、生产一致性管理、试验验证、一直到产品释放完全采用德国标准;

②、大量国际顶级部件的采用(如威伯科(WABCO)空压机、离合器操纵系统、全车制动阀类零件;德国福士(VOSS)自动接头;弗列加燃油滤清系统、空滤器;VDO仪表以及电气控制模块;德国贝洱(BEHR)中冷器和水箱等);

③、安全：具备世界顶级重卡所具备的的主、被动安全性。驾驶室碰撞指标可满足瑞典标准，转向管柱能碰撞变形吸能，标配EVB(发动机排气门制动)。

T5G发动机：MC07.31-40发动机4大亮点：低油耗、自重轻、升功率大、可靠性高

MC07.31-40发动机先进的技术和性能：四气门+中置喷油器+超宽经济转速带(1200—1800r/min);

新型高强度材料的使用+模块化设计=简化了机体结构，降低了发动机质量;

第二代博世电控共轨七孔直喷技术，油雾喷射更均匀+采用具备进气冷却功能的涡轮增压器，提高充气效率=升功率显著提高;

龙门式缸体结构+无缸套结构(部分机型)+连杆涨断工艺=发动机B10寿命80万公里。

T5G驾驶室：

①、驾驶室造型威猛，独树一帜，颇具男子汉气概;

②、四点全浮驾驶室，让中国用户享受到国际最先进重卡的驾驶乐趣;

③、“大客厅”设计驾驶室，让您驾乘时具有广阔的活动空间;

④、卧铺下方左右两个超大容量、可外侧开门的储物仓充分满足您长途旅行的需要，方便您摆放各类日用品;

⑤、750mm超宽豪华型卧铺，竹片骨架结构，真正给您家的舒适享受。

曼MCY13系列单级减速驱动桥

曼MCY13系列单级减速驱动桥采用了一系列国际一流，国内空白的新技术，具有重量轻、强度高、可靠性好、噪音低、适用性强等特点。

中国重汽T系列产品是中国重汽采用德国曼技术、利用和德国曼相同的生产设备、采用德国曼相同的出厂检验标准，结合中国国情凭借50多年成熟重卡制造经验生产而出的新一代高安全、高可靠、高经济性产品。

驾驶室

设计独具匠心，具有浓厚的欧洲风情，顶盖、侧围、后围都为双层钢板整体焊接结合强力胶粘连接，地板除纵梁外还有横向加强梁，使得驾驶室本体的刚度和强度都很高，内板的镂空设计又减轻了重量，满足欧洲卡车驾驶室强度标准ECE R29安全标准;四点悬浮式驾驶室悬置，方向盘为气动调节符合高效的人机关系原理等。卧铺宽度达750mm，为目前国内中重卡卧铺最大宽度，标准驾驶室卧铺宽度达到500mm，给人舒心如家的感觉。

发动机

配置MC07.31-40柴油机,发动机功率228kw，加速性更快。发动机采用全新的燃烧原理，降低了燃油消耗，提高了发动机的效率，极具燃油经济性。新型高强度材料的使用和模块化的设计理念，既简化了发动机机体结构同时又提高了机体强度。MC07.31-40采用整体缸盖，螺栓紧固技术工艺使发动机整体强度、可靠性和密封性更好。发动机气缸体采用无气缸套和干式气缸套两种结构形式(注：300bhp以上机型无气缸套)，无缸套的机体缸套孔工作面进行陶磁珩磨，使磨损能力和油耗达到最佳。MC07.31-40发动机采用博世第二代共轨燃油喷射系统，性能更优良。曲轴箱采用完全封闭结构，经济性更好，更绿色环保健康。根据使用环境不同和燃油润滑油的质量，保养周期最高可达12万公里。

驱动桥

T5G匹配的MCY13系列单级驱动桥，主减速器结构设计合理，支承刚度好，可有效提高齿轮寿命。主减锥齿轮选用奥利康齿制，加工效率高。主减速器及轮毂圆锥轴承选用知名国际品牌，轴承低摩擦，低噪声，高寿命。轮毂轴承选用轴承单元，装配简单，使用寿命高，维修方便。输入轴采用圆锥滚子轴承支承，贯通轴使用双列轴承。轻量化冲压焊接桥壳，桥壳结构合理，强度高。可选配盘式和鼓式制动器，制动性能高。增加油滤器，保证齿轮油的洁净度，提高齿轮、轴承的寿命。标配轴间差速锁，可选装轮间差速锁。

车架

T5G采用高强度材料制造的高强度车架，钢管式车架前部第一横梁，抗扭强度高 ，前拖钩与横梁采用集成化设计。运用有限元分析进行优化设计，既保证车架强度又减轻自重。

其他零部件

T5G整车关键阀类零部件全部采用威伯科(WABCO)公司生产的高性能、高可靠性的产品，技术要求完全与欧洲同步。尼龙管用接头及相关部件均采用德国VOSS公司生产的230系列快插产品。快插式管接头以其优越的密封性能为制动系统的安全性提供了可靠保证。进气系统的进气道和空滤器布置借鉴德国MAN公司技术，造型美观、简洁。排气管用直径110mm的钢管，在保证排气性能的前提下，降低成本。金属软管用的德国威斯法利的产品，柔韧性好。牵引车标配400L铝合金油箱，自重轻。T5G全部采用传统电气系统构架，售后维修及维护方便，可靠性高。