干冰能制冷吗(干冰为什么可以制冷)

1. 干冰为什么可以制冷

干冰是由二氧化碳凝华而成的。由于它的化学性质，当它投放到云层中时就会吸热升华。从而使云层迅速降温，让云层中的一些水蒸气和小水滴凝成小冰晶或大的水滴，达到人工降雨的效果。其实这种人工降雨对云层的要求不低，从而人工降雨也不是随便就行的。

云是由水汽凝结而成；而云的厚度以及高度通常由云中水汽含量的多寡以及凝结核的数量、云内的温度所决定。一般来说，云中的水汽胶性状态比较稳定，不易产生降水，而人工增雨就是要破坏这种胶性稳定状态。

通常所说的人工降雨就是通过一定的手段在云雾厚度比较大的中低云系中播散催化剂（碘化银）从而达到降雨目的。

一是增加云中的凝结核数量，有利水汽粒子的碰并增大；

二是改变云中的温度，有利扰动并产生对流。而云中的扰动及对流的产生，将更加有利于水汽的碰并增大，当空气中的上升气流承受不住水汽粒子的飘浮时，便产生了降雨，这就是降雨的原理。

扩展资料：

人工降雨的发现：

朗缪尔发明的干冰布云法是人工施雨研究中的一个突破性的发现，干冰作为人工增雨的物质，发挥了它降温的作用，应用了干冰升华吸热降温的原理，它摆脱了旧观念的束缚。干冰人工降雨是怎么实现的呢。

说起来很有趣，这个突破性的发明，是于炎热的夏天中在电冰箱内取得的。1946 年时他虽已是66岁的老人，但他仍像年轻人一样燃烧着探索自然奥秘的热情，朗缪尔决心将干冰布云法实施于人工降雨的实践。

1946 年的一天，在朗缪尔的指挥下，一架飞机腾空而起飞行在云海上空，试验人员将207千克干冰撒入云海，就像农民将种子播下麦田，30 分钟以后，狂风骤起，倾盆大雨洒向大地。

第一次人工增雨试验获得成功，也是干冰应用人工下雨的成功，从此干冰和降雨就有了不解之源。干冰降雨的发现，开创了人类控制上天降雨的新时代

1946 年7 月中的一天，骄阳当空，酷热难熬。朗缪尔正紧张地进行实验，忽然电冰箱不知因何处设备故障而停止制冷，冰箱内温度降不下去。他决定采用干冰降温。固态二氧化碳气化热很大，在-60℃时为87.2 卡／克。

常压下能急剧转化为气体，吸收环境热量而制冷，可使周围温度降到-78℃左右。当他刚把一些干冰放进冰箱的冰室中，一幅奇妙无比的图景出现了：小冰粒在冰室内飞舞盘旋，霏霏雪花从上落下，整个冰室内寒气逼人，人工云变成了冰和雪。

朗缪尔分析这一现象认识到：尘埃对降雨并非绝对必要，干冰具有独特的凝聚水蒸气的作用，即作为“种子”的云中冰晶或冰核。温度降低也是使水蒸气变为雨的重要因素之一，他不断调整加入干冰的量和改变温度，发现只要温度降到零下40℃以下，人工降雨就有成功的可能。

2. 干冰可以用来制冷吗

　　你所说的干冰灭火器就是固态二氧化碳灭火器吧？这个不建议非专业人员使用，而且，不是特殊需要的场合也不建议配备。　　干冰的温度极低，喷出的二氧化碳能瞬间把人冻成冰棍，造成严重冻伤。因此，非专业人员不推荐使用这种危险性极大的灭火器。一般只有档案馆、图书馆、精密仪器实验室等地方才配备这种灭火器。目的是喷过之后，二氧化碳一会发，啥残留都没有，对上述物品的损害几乎等于0。　　普通单位，就用干粉灭火器和水基灭火器搭配配备就行了。

3. 干冰为什么制冷剂

干冰的状态是物理现象。干冰是什么了，干冰其实就是冷冻的二氧化碳。二氧化碳大家都很熟悉，二氧化碳是动物呼吸过程中呼出的气体。干冰有什么用了，一般来说干冰非常适合于用作致冷剂，因为干冰非常冷,在常态下，不经过液相，干冰可以直接从固相转变成气相。由于普通浓度的干冰对人的生命没有危害，以及容易转变成冷冻状态，所以干冰的应用就变得十分的广泛起来。

4. 干冰为什么可以制冷呢

干冰制冷冷藏车工作时先使空气与干冰换热，然后借助通风机使冷却后的空气在车厢内循环制冷，而吸热升华后的二氧化碳由排气管排出车外。

有的干冰冷藏汽车在车厢中装置四壁隔热的干冰容器，于冰容器中装有氟利昂盘管，车厢内装有氟利昂换热器，在车厢内吸热气化的氟利昂蒸汽进人干冰容器中的盘管，被盘管外的干冰冷却，重新凝结为氟利昂液体后，再进人车厢内的蒸发器蒸发制冷，使车厢内保持规定的温度。

5. 干冰为什么能制冷

冷的，干冰烫手其实是冻伤。

干冰容易冻伤皮肤。干冰的制冷效果是水冰的1.5倍以上，干冰挥发时会造成周围气温急剧下降，存在冻伤人体的潜在风险。

二氧化碳是一种气体，但它也有液态和固态两种形态。固态的二氧化碳又叫干冰。干冰比冰的温度低很多，而当干冰升华（由固态直接变为气态的物理现象）成二氧化碳时要吸收大量热量，使周围环境温度降低。