天热车空调不制冷(天热车空调不制冷怎么回事)

1. 天热车空调不制冷怎么回事

原因

1.可能是制冷剂过多造成制冷不足 对天制冷剂过多,一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的,因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。 检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。 若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

2.制冷剂过少造成制冷剂不足 造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏

2. 天热车空调不制冷怎么回事呢

机动车空调制热压缩机是不工作的，也就是说机动车绝大部分空调只能制冷，不能制热。汽车的热风是发动机的热量通过风扇传到车内的，车辆刚启动时，发动机的水温还没有上升，机械正在预热，所以汽车刚启动时空调不热。只需等待5~8分钟空调就有热风。

3. 天气太热车子空调不制冷

1.

冷凝器有问题.最常见的情况是冷凝器上灰尘太多导致冷凝器散热不好,进而导致空调不制冷.汽车长时间的行驶会导致冷凝器上有很多灰尘,这属于正常现象.如果长期在灰尘比较多的道路上行驶,冷凝器上面的灰尘会更多.如果是这种情况,解决办法就是清洗冷凝器.

2.

空调制冷剂泄露,或者空调制冷剂的量不足了.如果压缩机和内外机都工作,很可能是因为这个原因.解决办法:添加空调制冷剂.

3.

汽车空调皮带过松.解决办法:调整皮带松紧.

4. 天气热车空调不制冷

海尔空调制冷时有风，制热时没有风的原因：

1、空调制热出风要比制冷晚大约5分钟-10分钟才吹风，可能是还没有到预热时间

2、四通阀没有打开，或者是四通阀本身卡死，或电控没有输出四通阀电压

3、可能缺氟，制热用的氟比制冷要多点

4、室内管温传感器可能坏。

5. 冬天车空调不热是怎么回事

三种原因

一：暖风水箱堵塞

汽车的暖风水箱，其实就可以看成是一个缩小版的发动机水箱散热器，它的内部结构是包含许多条细小的散热管路的，那这样的结构就和水箱散热器一样，容易发生内部堵塞的情况。

在堵塞之后，暖风水箱内部冷却液的流速就会变慢，流量也会变小，热量提供不足，空调暖风也就自然不热了。

至于堵塞的原因，其实更多的和冷却液有关，冷却液中含有的水垢、杂质、絮状物、沉淀物等都有可能成为堵塞的“根源”。

为啥会产生杂质？其实说白了，就是不注意冷却液的保养，可能是补加冷却液时混入了水等其他液体杂质、或者与其他品牌的冷却液混用造成的。

另外，一旦发现暖风水箱堵塞，发动机水箱散热器也会发生部分堵塞（两者内部结构相同，循环同一冷却液）。只有清洗暖风水箱内部、水箱散热器内部、更换全部冷却液，这样才能彻底根除故障。

二：节温器故障

其实，节温器常见的故障是打不开，但如果是因为节温器故障而导致暖风不热，却是因为节温器关不上了，也就是“节温器常开”。

节温器常开后，冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季用车的话，水温会长时间偏低，一直上不去，空调暖风自然不热，从水温表也能看出表针明显低于正常刻度，所以，如果暖风不热，水温表指针刻度还偏低的话，那可能就得好好查查节温器了。

此外，发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重（发动机未在最佳温度下工作）等情况，所以遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。

三：暖水阀故障

暖水阀在豪华品牌车型中常见，它其实就是一个电控阀门。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。

暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。