刚买的新车空调不制冷(刚买的新车空调不制冷了)
1. 刚买的新车空调不制冷了
先看看是不是冷凝器风机电机坏了(包括调节风机高低速的那个电阻)
这个判断很简单,只要发动车子,水温上来了,看风机有没有高低速
没坏的话,就是压缩机不工作导致风机不转
导致压缩机不工作的原因多了
1。没冷媒(或者冷媒太少)
2。压力开关坏了
3。热敏电阻坏了
4。线路故障
2. 新买的汽车空调不制冷咋回事
1、空调内氟利昂的量不够:氟利昂作为一种能够吸收热量的媒介,只有在汽车空调系统中有足够的氟利昂的时候,才能够有效的带走热量,来达到降低汽车内部温度的目的。如果因为使用时间过长,没有定时添加或者是管路渗漏、混入空气等原因造成系统中氟里昂量不够,就无法吸收足够的热量,也就无法有效的降低汽车车内温度,就会产生制冷不足的现象。
2、空调内的管路被阻塞:在汽车空调系统中,在冷凝器到蒸发器之间由总多的管路连接,在这些管路里面流动着大量的制冷剂。如果这些管路中某个部分被小杂物阻挡,制冷机的流动就会被被阻挡,无法有效的传递热量,车内的热量也无法转移出去。这样的情况下,车内的温度是不会降低的,空调的制冷效果也就聊胜于无了。
3、压缩机无法正常运转:空调所以能够进行热量交换,压缩机的工作起到了很重要的作用。在压缩机的工作下,把液态的制冷剂转化成气体,在这个转换的过程中会带走大量的热量,并把这些汽车的热量在车外释放出去,如此循环就能降低车内的温度。
4、冷凝器散热效果不行:带有热量的制冷剂在经过压缩机的压缩后为高温高压气体,需要依靠冷凝器的冷却和膨胀阀的降压才可以成为低压低温的液态冷媒,最后到达蒸发器吸收车厢热量而蒸发。
5、空调滤网被堵塞:很多时候空调的制冷效果之所以会差,还有一个比较直接的原因,那是因为空调滤网被堵住而导致出风口吹出的风量太小,所以才让车主感到制冷不够。
3. 刚买的汽车空调不制冷是什么原因
空调不制冷,最可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除:
1,制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2,散热不良。检查散热风扇是否转动,冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。
3,管路系统堵塞。参照压力表判断、排除,重新系统处理。
4,蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小,系统压力及温度失恒,清洗蒸发器或滤网。
5,缺氟也有可能。缺氟时,压缩机排气温度会过热,使过热负载保护开关跳脱
4. 汽车刚买半年空调不制冷
机动车空调制热压缩机是不工作的,也就是说机动车绝大部分空调只能制冷,不能制热。汽车的热风是发动机的热量通过风扇传到车内的,车辆刚启动时,发动机的水温还没有上升,机械正在预热,所以汽车刚启动时空调不热。只需等待5~8分钟空调就有热风。
5. 为什么新车空调不制冷
汽车空调不制冷的原因及解决办法:
1、制冷剂不足或过少汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少,很有可能是制冷剂微量泄露导致。解决办法:我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。
制冷剂若不足或者过少,解决方案就是添加制冷剂,不过要注意,如果从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒;如果从高压侧加入禁止发动机启动。
2、制冷剂过多没有想到吧,制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。
解决办法:从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
3、汽车空调压缩机驱动带松弛汽车制冷靠制冷剂,制冷剂传输靠空调压缩机,而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松,这时候就应该拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。
4、不合格的制冷剂和冷冻机油制冷剂和冷冻机的杂质过多,也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞,导致汽车空调不制冷,它的阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会减少,故导致制冷量不足。在这个时候,就要选择合格的制冷剂来进行维修,合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。
5、制冷系统有水分渗入如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷,如果是这个原因,那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了,与此同时,重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。
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