老帕萨特空调不制冷(老帕萨特空调不工作)

1. 老帕萨特空调不工作

这个可能是鼓风机保险丝烧了或鼓风机坏了

2. 老帕萨特空调不工作什么原因

出风口不出风的车载空调整可能是由于中间出风口开关失灵、滤网严重堵塞、风扇保险丝熔断、继电器断开等原因造成的。车载空用于将车厢内的温度、湿度、空空气洁净度、空气流调节控制在最佳状态，为乘客提供舒适的乘坐环境，减少出行疲劳；通风装置，为驾驶员创造良好的工作条件，在确保安全驾驶方面发挥重要作用。所有汽车空出风口都有风向转换开关，与风道转换机构相连。检查开关是否转到中间出风口位置，或者连接风道机构的装置组件是否关闭，需要拆卸仪表台下方的风扇进行维修。建议去修理厂修理。

3. 老帕萨特空调不工作风扇不转

可以先开下空调看看转不转，如果转就是温控，不转就是继电器30没电。

先开空调试一下，如果转了，那就是正常的。因为偶合器扇一直在给发动机散热 ，在一般情况下 ，电子扇是不转的 ，在达到一的的温度时风扇才会转 ，如果开空调也不转 ，那说明线路有问题了 。

汽车电子扇的工作过程： 汽车电子风扇由温控器控制，当水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，待水温降低至下限值温控器关闭电源， 风扇 停止工作。

风扇实际上就是一个电机,正负极两根线,普通车就是风扇负极线搭铁,正极从主电源经过水温传感器,水温传感器就是相当于一个开关,然后经水温传感器到达风扇正极。

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

4. 老款帕萨特空调不工作

1、暖风水箱堵塞。热空气箱结构是发动机水箱散热器的简化版本，内部设有多个小散热管道，且像水箱散热器一样易被堵塞，流经暖风水箱的冷却液内部堵塞后导致空气流通变慢、流速降低、热量不足等情况出现，空调的制热效果就自然不热了。

导致暖风水箱堵塞的原因是冷却水太脏，可能是车主太长时间没有更换，或者在冷却水里面掺了其他液体生成水垢。需要对暖风水箱水道进行清洗，必要时要换掉整个暖风水箱。

2、冷却系统缺少冷却水（防冻液）。大部分汽车的空调热源是发动机冷却水，冷却水流入暖风水箱将附近的空气加热，然后风扇将热空气吹出来形成热风。冷却水不够，自然就会导致制热效果差。

正常情况下，冷却水在冷却系统里面是密封的，不会出现减少不够的情况，若真的是冷却水少了，应该检查看看是哪里发生渗漏。

3、节温器故障。暖风水箱和暖水管之间有一个节温器，作用是开启或关闭冷却水流向暖风水箱的管道。如果这个节温器故障了，冷却水无法流进暖风水箱，也会导致没有制热效果。

这个节温器通常是电磁阀，会受水温传感器的信号影响，所以可以先看看是不是水温传感器坏了才导致节温器不工作。

5. 09年帕萨特空调偶尔不用工作

1、可能是管路堵塞，高压过高或者低压高；

2、散热不良；

3、膨胀阀堵塞；

4、制冷剂过少或者过多；

5、压缩机不运转。

以下是相关的解决措施：

1、检查一下冷媒的压力，如果压力过低，则冷媒缺失，需要补充，冷媒的不足会影响空调的制冷。

2、检查一下空调系统的鼓风机运转是否正常，风量的大小，如果鼓风机出现问题，空调系统的冷气就不能及时送到汽车室内，进而导致空调出风口没有冷风。

3、查看空调系统的蒸发箱是不是表面过脏，如果蒸发箱表面过脏，空调出风口的冷气会减少，因为空调的冷气主要是蒸发箱产生。

4、冷媒在管路中的工作循环必须依赖压缩机的输送，假如压缩机因冷媒压力异常、线路故障、温度传感器损坏或压缩机电磁离合器烧毁而不能接合运转，那么制冷就会不足。建议更换温度传感器或电磁离合器。

6. 老帕萨特空调不工作怎么回事

 1、如果只是控制面板不亮，但是用遥控器发送命令还能听到室内机电控板有接收到命令的提示音，说明显示灯板坏掉了；

2、如果控制面板不亮，且用遥控器发送命令完全听不到室内机的提示音，说明显示灯板插接室内电控板的接头松掉或是室内电控板连接室内机的端子台的线掉落了。

7. 新帕萨特空调不工作怎么回事

答：11款新帕萨特空调加不进去氟的原因可能是加氟之前没有抽真空，另外就是可能为干燥瓶堵塞导致。

汽车充氟是有一定的程序的，先要打压，保压，如果压力没有问题没有泄露的地方再抽真空，抽完真空就可以往里面充氟了。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。