液压油制冷机(液压油冷却机)

1. 液压油冷却机

汽轮机油过去称透平油，主要使用于汽轮机的滑动轴承、减速齿轮与调速器等处的润滑以及用作液压系统的工作介质。

此外汽轮机油还广泛用于大、中型船舶、军舰的汽轮机、工业燃气轮机以及涡轮压缩机、涡轮冷冻机、涡轮鼓风机、涡轮增压器、涡轮泵等的润滑。

2. 液压油冷却机厂家

制冷机将具有较低温度的被冷却物体的热量转移给环境介质从而获得冷量的机器。从较低温度物体转移的热量习惯上称为冷量。制冷机内参与热力过程变化（能量转换和热量转移）的工质称为制冷剂。制冷的温度范围通常在120K以上，120K以下属深低温技术范围。制冷机广泛应用于工农业生产和日常生活中。

制冷机的原理：

①压缩式制冷机。依靠压缩机的作用提高制冷剂的压力以实现制冷循环，按制冷剂种类又可分为蒸气压缩式制冷机（以液压蒸发制冷为基础，制冷剂要发生周期性的气-液相变）和气体压缩式制冷机（以高压气体膨胀制冷为基础，制冷剂始终处于气体状态）两种，现代制冷机以蒸气压缩式制冷机应用最广。

3. 液压油冷却机组怎样

1、进行液压油的油品检测，如合格何以继续使用，否则更换新的合格液压油。

2、检查液压油过滤器情况，需要时清洗过滤器，更换液压油过滤芯。

3、检查空气过滤器情况，需要时更换空气过滤芯。

4、检查油箱的是否设计合理。

液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

液压油质量要求：

l、适宜的粘度及良好的粘温性能。

2、具有良好的防锈性及抗氧化安定性。

3、具有良好的抗泡沫性。

4. 液压油冷却机结构图

制冷机将具有较低温度的被冷却物体的热量转移给环境介质从而获得冷量的机器。从较低温度物体转移的热量习惯上称为冷量。制冷机内参与热力过程变化（能量转换和热量转移）的工质称为制冷剂。制冷的温度范围通常在120K以上，120K以下属深低温技术范围。制冷机广泛应用于工农业生产和日常生活中。

制冷机的原理：

①压缩式制冷机。依靠压缩机的作用提高制冷剂的压力以实现制冷循环，按制冷剂种类又可分为蒸气压缩式制冷机（以液压蒸发制冷为基础，制冷剂要发生周期性的气-液相变）和气体压缩式制冷机（以高压气体膨胀制冷为基础，制冷剂始终处于气体状态）两种，现代制冷机以蒸气压缩式制冷机应用最广。

②吸收式制冷机。依靠吸收器-发生器组（热化学压缩器）的作用完成制冷循环，又可分为氨水吸收式、溴化锂吸收式和吸收扩散式3种。

③蒸汽喷射式制冷机。依靠蒸汽喷射器（喷射式压缩器）的作用完成制冷循环。

④半导体制冷器。利用半导体的热-电效应制取冷量。

制冷机的主要性能指标有工作温度（对蒸气压缩式制冷机为蒸发温度和冷凝温度，对气体压缩式制冷机和半导体制冷器为被冷物体的温度和冷却介质的温度），制冷量（制冷机单位时间内从被冷却物体移去的热量）、功率或耗热量、制冷系数（衡量压缩式制冷机经济性的指标，指消耗单位功所能得到的冷量）以及热力系数（衡量吸收式和蒸汽喷射式制冷机经济性的指标，指消耗单位热量所能得到的冷量）等。

5. 液压油冷却机怎么加氟

一、检测 如何检修空调，选择气温在10度以上的天气，启动机器开启空调3分钟，检查冷凝器是否温热，如有则压缩机工作。

检查干燥瓶是否有气泡冒，如大量冒泡则冷媒不足需补充，如不起泡并且干燥瓶有微热则系统基本正常。

可检查吹出的风是否够冷，如果效果较好，恭喜你空调可用。有了这些知识后下次遇到挖掘机空调坏了就不用求人了。自己动手解决，实在不行的再报修，毕竟开挖机没空调那是要人命的。 二、排查 故障1：空调只吹风不制冷 很多人满脑袋问号得说为什么机子第一次经历夏天，空调就不制冷呢。

这些人在毫无检查措施的情况下问出这些问题就要被“勒令”回去熟读说明书，控制面板上的“A/C”开启才表明空调被打开，但是他们没有按那个键。

很无语对不对，还别不信，从来不读说明书，张嘴就问的大有人在，希望看这篇文章的没有这种人。

故障2：空调制冷效果不好 确认过开空调的步骤的确无误，但空调仍然感觉不到冷气，那么首先检查空调皮带是否松了，如果没问题则要看制冷剂（也就是雪种，氟利昂）是否不够了，如果也没问题就要检查电路，如果电路也没问题就要清洗蒸发器内外循环和空调滤清。

故障3：空调出风量小 首先检查空调滤芯，看是否被堵，另外进风口可能吸入杂物被堵住。

滤芯在空调风箱进口处,扁的纸质的，多数是因为滤芯堵死了才没风出来。

如果没地方买就拿风枪吹下先用，再不管用就把电机拆出来，接上插头，开风机，一个个档位试，转速没变化那多数是可变电阻坏了。

空调过滤器安装在驾驶室内空调制冷单元的内循环风道进口处，过滤器如果堵塞会影响风量或直接没有风吹出。

故障4：开空调只听风机响，就是吹不出风 这是不讲究的司机机器的通病。

机仓内极脏，空气格破烂，以至灰尘碎纸被风机吸进蒸发箱。蒸发箱堆积了厚厚一层灰土杂质，以至于吸不进气，从而吹不出风。

先开机检查，若压缩机能运转则表明系统压力基本正常，无他法只有放掉冷气。注意，冷气可回收利用，放冷气时不要急躁，从表的低压侧慢慢放，然后拆除空调系统分解清冼，重新装好后抽空加冷气可解决问题。

空调应经常检查冷凝器翅片是否有泥土，粉尘和树叶等杂物，如有，则用高压空气、蒸汽或水冲洗掉。

故障5：刚加了氟，开始还制冷，个把小时后就吹暖风 先检查电器方面，如好，最好用压力表测一下压力，高压一般是16，7KG，低压一般2，3KG。

如没氟利昂压缩机的离合是不吸合的，如有氟看是不是有冰堵或者脏堵。管烂就用肥皂水检查。

故障6：开空调憋车 多半是因为发动机马力不够，发动机输出功率下降，不足以带动空调，也可能是液压泵的功率和发动机的功率不相匹配导致。一般空调的功率占发动机的十分之一，解决办法：增大发动机功率或者减少泵的功率，开空调时加大一点油门。另外，检查空滤和柴滤。