制冷剂流苏(制冷剂运输)

1. 制冷剂运输

制冷剂R410A钢瓶为带压容器，储存时应远离火种、热源、避免阳光直接曝晒，通常储放于阴凉、干燥和通风的仓库内；搬运时应轻装、轻卸，防止钢瓶以及阀门等附件破损。

2. 制冷剂运输新规定

根据《海关法》规定的，空调出口属于危险品的制冷剂气体在单独运输时，通常是属于2.2类的气体危险品(危险品的详细分类。

3. 制冷剂运输车辆生产厂家

HFC系列制冷剂：R134a制冷剂、R410a制冷剂、R407c制冷剂、R417a制冷剂、R404a制冷剂、R507制冷剂、R23制冷剂、R508a制冷剂、R508b制冷剂、R152a制冷剂

1、R134a制冷剂（四氟乙烷）

冷媒R134a制冷剂是目前国际公认的替代R12制冷剂的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如R404a制冷剂和R407c制冷剂等。

主要用途：主要替代R12制冷剂用作制冷剂，大量用于汽车空调、冰箱制冷。13.6kg/30LB一次性钢瓶，1000KG可回收钢瓶，ISO TANK。

2、R410a制冷剂

物化特性：常温常压下，R410a制冷剂是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R410a制冷剂是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R410a制冷剂主要用于替代R22制冷剂和R502制冷剂，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。钢瓶包装，净重11.3kg、500kg、1000kg。也可根据用户要求提供ISO集装柜或运输罐装运；包装货物类别2.2。

3、R407c制冷剂

常温常压下，R407c是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R407c制冷剂是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R407c制冷剂主要用于替代R22，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、中小型中央空调。钢瓶包装，净重11.3kg、500kg、1000kg。也可根据用户要求提供ISO集装柜或运输罐装运；包装货物类别2.2 。

4、R417a制冷剂

常温常压下，R417a制冷剂是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R417a是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R417a制冷剂主要用于替代R22制冷剂，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，用于热泵（OEM 初装替换R22）和空调（售后替换R22）等。钢瓶包装，净重11.3kg、400kg、1000kg。也可根据用户要求提供ISO集装柜或运输罐装运；包装货物类别2.2 。

5、R404a制冷剂

R404a制冷剂不得是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R404a制冷剂主要用于替代R22制冷剂和R502制冷剂，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。钢瓶包装，净重10.9kg、1000kg。也可根据用户要求提供ISO集装柜或运输罐装运；包装货物类别2.2。

6、R507制冷剂

R507制冷剂是一种不含氯的共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP 为0，因此R507制冷剂是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R507制冷剂主要用于替代R22制冷剂和R502制冷剂，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。钢瓶包装，净重11.3kg、400kg。也可根据用户要求提供ISO集装柜或运输罐装运；包装货物类别2.2。

7、R23制冷剂（三氟甲烷）

R23制冷剂（三氟甲烷，FREON 23），常压下沸点为-82.1℃，凝固点为-155.2℃，液体密度（25℃）为0.67 kg/L，临界密度0.525kg/L，临界压力4.83 MPa，消耗臭氧潜能值（ODP）为0，为环保型制冷剂。

主要用途：三氟甲烷，又称HFC-23，是一种高压液化汽，可用作制冷剂，替代CFC-13。同时又是哈龙1301 理想替代品，具有清洁、低毒、灭火剂效果好等特点。高压气瓶包装，30kg、300kg。

8、R508a制冷剂

R508a制冷剂是一种不含氯的共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP为0，因此R508a是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R508a制冷剂主要用于替代R13、R23、R503，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于超低温冷冻系统，比如医用制冷、科研制冷。钢瓶包装，净重10kg、20kg。也可根据用户要求提供ISO集装柜或运输罐装运；包装货物类别2.2。

9、R508b制冷剂

R508b制冷剂是一种不含氯的共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP为0，因此R508a制冷剂是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R508b主要用于替代R13、R23、R503，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于超低温冷冻系统，比如医用制冷、科研制冷。钢瓶包装，净重10kg、20kg。也可根据用户要求提供ISO集装柜或运输罐装运；包装货物类别2.2。

10、R152a制冷剂（二氟乙烷）

HFC-152a（1，1-二氟乙烷 CH3CHF2），分子量66.1，沸点-24.7℃，临界温度113.5℃，临界压力4.58MPa，在空气中的燃烧极限为5.1-17.1%（V/V），破坏臭氧潜能值（ODP）为0。

主要用途：主要用作制冷剂、发泡剂、气雾剂和清洗剂，同时也是混合工质的重要组分。18kg/瓶，640kg/瓶。

4. 制冷剂运输事故

氟利昂是几种氟氯代甲烷和氟氯代乙烷的总称，常温下都是无色气体或易挥发液体，略有香味，低毒，化学性质稳定。主要用作制冷剂，为低压液化气体，盛装的容器属于二类压力容器，如果充装、管理和使用不当，极易发生事故。因此，在运输、储存和使用时切不可粗心大意，必须遵守以下规定：

    1、确认盛放氟利昂的钢瓶必须是经过检验在有效使用期内的，外 观应无缺陷，充装量不得超过安全充灌量。

    2、在运输和储存时，盛有氟利昂的钢瓶应防止太阳的直射和曝晒， 不得靠近热源和撞击。

    3、钢瓶上的控制阀常用一帽盖或铁罩加以保护，使用后必须把卸 下的帽盖或铁罩重新装上，以防在搬运过程中受碰击而损坏。

    4、当钢瓶的瓶阀冻结时，严禁用火烘烤，而应该移到较暖和的地 方或用温水解冻。

    5、当钢瓶中氟利昂用完时，应即刻关闭控制阀，以免漏入空气或 水气。

    6、氟利昂应避免触及皮肤，更不能触及眼睛。一旦触及应及时用 大量的清水冲洗后就医。

    7、发现氟利昂有大量泄露时，必须保持泄露区域的通风，否则会 引起人的窒息。

8、氟利昂蒸汽如遇到明火会有剧毒的光气（COCL2）产生，一旦发现泄露，应立即关闭附近区域的火源再关闭气瓶阀。

9、冲注时由于汽液形态的变化会产生低温，故必须戴防冻手套操作，以免冻伤，冲注完成即关紧控制阀。

5. 制冷剂运输需要危险品车辆运输吗

是第二类危险品。

氟利昂是国家规定的危险品，属于第2类“压缩气体和液化气”体(中的第二小类“不燃气体”，本项货物系指无毒、不燃气体、包括助燃气体。

1999年初，中国就曾出台一项旨在保护臭氧层的措施，该措施中制定了这样的计划：“到2010年，我国将全面禁止生产和，使用消耗臭氧层的物质——氟利昂。”

按照这个计划，中国应从1999年7月1日开始把氟利昂的生产和消费水平冻结在1995～1997年的平均水平上，以后逐年减少，直至2010年1月1日，氟利昂被禁止使用。

6. 制冷剂运输车

1、移开挡住出风口的货物。检查货物蒸发器出风口是否被货物挡住，出风口挡住会导致蒸发器快速结冰或结霜，需要移开堵住出风口的货物。

2、修理冷藏机组。检查冷藏机组是否出现冷媒泄漏、冷凝器过脏、风机电机异常的情况，对冷藏机组出故障的部件进行修理。

3、注意货物与冷厢距离。注意货物与冷厢顶部的距离，货物不能高于出风口的平衡高度，否则就会影响制冷效果。

4、阴凉处存放。在阴凉处存放冷藏车，避免因太阳暴晒而导致车厢温度升高。

5、加装导风槽。冷藏车可以加装前板、侧板、底板导风槽，让冷气在车厢内可以更好的流通。

6、注意货物堆放位置。水果、蔬菜等会产生热量的货物堆放时要保证气流流通，冻鱼、冻肉等不能产生热量的货物可以紧密堆放在车厢里。

7、货物预冷。装货前，把货物预冷到正常储存温度，用温度计测量货物温度合格后，才能装车。

8、加装百叶窗。水果蔬菜等会产生热量的货物如果没有预冷，直接装车，应该加装对角百叶窗，带走货物的热量，再开启制冷机组。

9、车厢预冷。装货前，冷藏车厢需要预冷，预冷的温度与货物正常储存运输温度一致，预冷可以排出车厢内的热量。

10、手动化霜。如果货物的正常储存运输温度低于4度，需要去除蒸发器盘管上的霜，以此提高制冷效果。

冷藏车是封闭式厢式运输车，可以维持冷冻或保鲜货物的温度，常用于运输冷冻食品、奶制品、蔬菜水果等物品。

冷藏车在装载货物的时候，不能在蒸发器出口前堆放货物，会阻碍冷藏车里冷气的流通，导致车厢内的温度降不下来。