冷气机制冷慢(冷气机制冷慢的原因)

1. 冷气机制冷慢的原因

制冷效果差一般有以下原因：

冷煤量不足，需要添加相应的氟利昂，这也是生活中最常见的原因；

房间面积与安装空调的匹数不相对，房间面积过大，选择的空调制冷量较低，造成空调制冷效果差，1匹的制冷量为2.8KW，1平方制冷要求在200-220w左右；

压缩机故障，压缩机是否能够正常运行。松下原装直流变频压缩机，具有超低故障率，可以安心放心使用。

2. 冷气机制冷慢的原因是

一、空调制冷效果慢原因：

1、温度设置。空调制冷效果跟设置的空调温度有直接关系，要是在大热天开空调的时候也把温度设的高高的，那空调制冷效果是好不起来的。

2、空调制冷剂(氟利昂)过少或者泄漏，造成空调的工作压力不够，导致空调制冷效果不好。

3、空调长期使用，造成压缩机 内部阀片老化，致使压缩机的传输功率下降造成空调制冷效果不好。

4、空调制冷正常，但空调滤网超过半个月没有清除灰尘，灰尘阻塞滤网，造成循环风量减少，即吹出的冷气量不够，制冷效果差。

3. 空调制冷慢原因

1、温度设置。空调制冷效果跟设置的空调温度有直接关系，要是在大热天开空调的时候也把温度设的高高的，那空调制冷效果是好不起来的。

　　2、空调制冷剂(氟利昂)过少或者泄漏，造成空调的工作压力不够，导致空调制冷效果不好。

　　3、空调长期使用，造成 压缩机 内部阀片老化，致使压缩机的传输功率下降造成空调制冷效果不好。

　　4、空调制冷正常，但空调滤网超过半个月没有清除灰尘，灰尘阻塞滤网，造成循环风量减少，即吹出的冷气量不够，制冷效果差。

　　5、空调进出风口放了太多障碍物，影响空调制冷效果。

　　6、 房间 太大，使用的空调过小，空调制冷量的适用面积小于使用空调的房间面积，这样也会造成制冷效果不佳。

　　7、房内人太多，或者存在其他热源，热源会对空调制冷效果造成一定影响。

　　8、空调安装得不合理，通 风管 过长，热传递效率低，造成不制冷。

　　9、房间保温效果不好，有的房间由于墙体结构特殊，热量损失大，所以也会感觉空调的制冷效果不好，但实际空调运转正常。

　　10、室外温度过高，一般来说如果室外温度超过43度时，大多数空调难以把室内热量传递给室外，室内的制冷效果自然有限。

　　11、空调本身质量问题，如果是新买的空调则有可能是空调本身存在质量问题，造成的制冷效果不好。

4. 制冷机制冷慢

：制冷冷库由于隔热或密封性能差，导致冷量损耗大

　　隔热性能差是由于管道、库房隔热墙等的保温层厚度不够，隔热和保温效果不良，它主要是设计时保温层厚度选择不当或施工时保温材料质量差所导致的。另外，在施工使用过程中，保温材料的保温防潮性能有可能被破坏导致保温层受潮、变形，甚至糜烂，其隔热保温能力下降，库房冷量损耗随之增大，制冷冷库库温下降明显减缓。 导致冷损耗大的另一重要原因是库房密封性能差，有较多的热空气从漏气处侵入库房。一般若在库房门的密封条或冷库隔热壁密封处出现了结露现象，则说明该处密封不严密。 另外，频繁开关库房门或较多的人一起进入库房，也会加大库房冷量损耗。应尽量避免打开库门，防止大量热空气进入库房。当然，库房进存货频繁或进货量太大时，热负荷急剧增大，要降温至规定温度一般需要较长时间。

　　第二：制冷蒸发器表面结霜太厚或积尘过多，传热效果下降

　　导致库温下降缓慢的另一重要原因是蒸发器传热效率低，这主要是由于蒸发器表面霜层过厚或积尘过多引起的。由于制冷冷库蒸发器的表面温度大多低于0℃，而库房湿度相对较高，空气中的水分极易在蒸发器表面结霜，甚至结冰，影响蒸发器的传热效果。为防止蒸发器的表面霜层过厚，需定期对其进行除霜。下面介绍两种较简单的除霜方法：① 停机融霜。即停止压缩机运转，打开库房门，让库温回升，待霜层自动融化后，再重新启动压缩机。② 冲霜。将库房中的货物搬出后，直接用温度较高的自来水冲洗蒸发器排管表面，使霜层溶解或脱落。 除了结霜过厚会导致蒸发器传热效果不佳外，蒸发器表面因长期未清扫而积尘过厚，其传热效率也会明显下降。

　　第三：蒸发器中存在较多的空气或冷冻油，传热效果下降

　　一旦蒸发器传热管内表面附上了较多的冷冻油，其换热系数将会减小，同样，若传热管中存在较多的空气，蒸发器的换热面积减小，其传热效率也会明显下降，库房温度下降速度就随之减缓。 因此，在日常运行维护中，应注意及时清除蒸发器传热管内表面油污和排出蒸发器内的空气，以提高蒸发器传热效率。

　　第四：节流阀调节不当或堵塞，制冷剂流量过大或过小

　　节流阀调节不当或堵塞，会直接影响到进入蒸发器的制冷剂流量。当节流阀开启度过大时，制冷剂流量偏大，蒸发压力和蒸发温度也随之升高，库房温度下降速度将减缓;同时，当节流阀开启度过小或堵塞时，制冷剂流量也减小，系统的制冷量也随之减小，库房温度下降速度同样将减缓。一般可通过观察蒸发压力、蒸发温度及吸气管的结霜情况来判断节流阀制冷剂流量是否合适。 节流阀堵塞是影响制冷剂流量的重要因素，引起节流阀堵塞的主要原因是冰堵和脏堵。冰堵是由于干燥器的干燥效果不佳，制冷剂中含有水分，流经节流阀时，温度降至0℃以下，制冷剂中的水分结成冰而堵塞节流阀孔;脏堵是由于节流阀进口过滤网上积聚了较多的脏物，制冷剂流通不畅，形成堵塞。

　　第五：制冷压缩机效率低，制冷量不能满足库房负荷要求

　　制冷压缩机由于长期运转，汽缸套和活塞环等部件由于磨损严重，配合间隙增大，密封性能会相应下降，制冷压缩机的输气系数也随之降低，制冷量将减少。当制冷量小于库房热负荷时，将导致库房温度下降缓慢。可通过观察压缩机的吸、排气压力大致判断压缩机的制冷能力。若压缩机的制冷能力下降，常用的方法是更换压缩机的汽缸套和活塞环，如果更换后仍不能凑效，则应考虑其它方面的因素，甚至拆机检修，排除故障因素。

　　第六：系统中的制冷剂量不足，制冷能力不足

　　制冷剂循环量不足主要有两个原因，一是制冷剂充注量不足，此时，只需补入足量的制冷剂就可以了。另一个原因是，系统制冷剂泄漏较多，遇上这种情况，应先查找漏点，重点检查各管道、阀门连接处，查出泄漏部位修补后，再充入足量的制冷剂。

5. 冷机制冷慢是什么原因

冷藏制冷机组是冷藏车上的重要组成部件，它的制冷效果及性能直接影响到产品的质量好坏，当冷藏车机组出现问题，我们才想起车辆需要保养。而我们只需要日常维护好制冷机组，就能避免机组的损坏带来不必要麻烦，而冷藏车机组主要是从以下三个方面进行维护保养

一、给冷藏车制冷机组加油　　

1、将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀,微开加油阀,利用系统中的压力将加油管内的空气排出,另一端插入油桶内　

　2、适当关小系统制冷剂供液阀,并调整吸气低压报警设置,以免因压力过低而停车　　

3、当吸气压力低于大气压时,打开加油阀,油会自动进入压缩机内　　

二、注意制冷机组的制冷机，不足时，要马上补充制冷剂　　

1、将加氟管一端与系统加氟口相连,另一端与氟瓶相连,通过加氟软管赶出管内的空气　　

2、先打开氟瓶的阀门,确认无泄漏后再开加氟口处的阀门　

3、R23系统应将瓶口朝上,而R404A系统应将瓶口朝下,以保证迅速加氟　　

4、加氟结束时,应先关闭氟瓶的阀门,再关加氟口的阀门

三、随时给冷藏车制冷机组的制冷机放空气　　

1、高温系统应在停车时进行,低温系统最好在运行时进行　　

2、具体操作要精心,丝堵不要开启过大,也不要远离现场　　

3、空气操作应分几次进行,不可一次放气太多,以免放出过量的制冷剂。