汽车制冷剂在哪(车的制冷剂在哪加)

1. 车的制冷剂在哪加

一般汽车冷天加氟可能加不进去。

汽车空调加氟，最好在环境温度在25摄氏度左右比较好，如果冬季温度过低可能会充不进去。如果非要在冬季充，也要在15摄氏度以上的环境温度中操作。一般情况下汽车每2到3年，要检查汽车是否缺少氟利昂，缺少的话要及时补充，不同车型的充氟量不同，建议让专业人士操作。

汽车充氟的方法步骤为：

1、启动汽车并打开AC开关，将鼓风机开大一些，三分钟后将充氟管放入加氟嘴。

2、将制冷剂通过加氟嘴导入汽车内部，同时要留意空调管内部的压力。观察系统中的压力值，压力值小要补充制冷剂，压力值过高说明制冷剂加多了。加入制冷剂的时候，还要对照温度表来控制管内压力，当管内的压力跟表上一致的时候，制冷剂补充即完成。

3、最后把L字型的小帽子拧紧即可。

2. 轿车制冷剂怎么加

压缩机冷冻油的加注方法主要有三种:一是直接加注；第二，从高压侧填充；三是低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。

1.直接加注:如果直接从压缩机加注，应先进行回油操作，即先怠速启动压缩机，控制系统在最冷、风机转速高的情况下工作20 ~ 30分钟，使油能够回到压缩机，然后关闭发动机，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒出旧油，直接添加或补充新油。

2.高压侧加注:从高压侧，泵空至98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；从压力表头端拆下高压侧软管，并将其插入冷冻油中；打开维护阀，冷冻油将被吸入系统。吸油快结束时立即关闭检修阀，避免吸入空气体；然后将高压软管放回表头，打开高压侧手动阀，继续抽真空空再加氟。加油时，发动机和真空泵不应工作。

3.低压侧加注:低压侧加注，无需阀门维护。抽真空空至98kPa后，关闭低压侧手动阀，真空泵继续抽真空空；保持高压侧手动阀开启，将低压侧软管从压力表头端取下，插入冷冻油中，吸入冷冻油，吸入后将软管放回原位；打开低压侧手动阀，继续泵送空。泵送后，可以加入氟化物。注意冷冻油太多对制冷不好，压缩机太少容易坏，一定要按车辆规定量加注。

3. 车的制冷剂在哪加的

空调制冷剂加注位置：一般在空调压缩机的高低压管路上方的加注口。

【提示】加注制冷剂需要观察制冷剂储液罐的观测孔，还需要用专用工具，不建议客户自行添加。说明： 氟利昂制冷剂也叫氟里昂，简称氟、CFC，俗称：冷媒、雪种，车用型主要是R134A(R12的替代制冷剂)。

4. 制冷剂怎么加到车里

1、直接加注

汽车冷冻油可以直接的从压缩机进行加注，用这种方法的时候，先要怠速启动压缩机，再将控制系统，在最冷风机转速高的情况下工作半小时左右，等到油可以回到压缩机的时候，就可以关闭发动机，排出制冷剂，再把压缩机从车上拆下，将旧油倒出，直接的补充新的冷冻油即可。

2、高压侧加注

用这种方法的时候，需要先将压缩机以上的检测阀关闭，侧软管拆下来，放入冷冻油中，再把维护阀打开冷冻油就会被吸入系统。等到吸油快结束的时候，检测阀再把高压放到表头，将高压侧手动阀打开，再把真空抽干净再加氟。

3、低压侧加注

低压侧加注的时候就不需要阀门维护，只需要按照车辆规定的量进行加注即可。在吸入冷冻油以后，还要把低压侧手动阀打开，继续泵送空，再加入氟化物。

5. 车的制冷剂在哪加进去

汽车加冷媒的步骤是：

1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀；

2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接，打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟后拧紧螺母；

3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立；

4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂，关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，将仪表卸下，从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），不能拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。

6. 小车制冷剂往哪儿加?

汽车空调加注制冷剂的方法：

1、准备与需加注型号一致的制冷剂；

2、准备完好合格的制冷剂加注工具；

3、连接汽车空调与加注工具适配接头；

4、抽真空；

5、加注制冷剂。从高压侧注入液态制冷剂时，不允许打开歧管压力计上的低压手动阀门，也决不允许运转压缩机，否则有造成制冷剂罐爆裂的危险。