北斗星加制冷剂(北斗星制冷剂低压多少MP)

1. 北斗星制冷剂低压多少MP

空调压缩机一会启动一会停，要看看风机可停（外机的风机）如果风机也停，说明是传感器有问题，如果风机不停是外机的压缩机有问题（或者制冷剂缺少）要看开机能够开多少时间，停多少时间。　　空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

2. 北斗星冷凝器在哪里

    更换步骤如下

   首先是放冷媒：用内六角扳手将高低压阀打开。维修空调电话观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。注意(attention)作业环境通风，以免人员窒息；放冷媒速度不能太快，以免人员被冷媒冻伤;同时可避免压缩机内的冷冻机油随冷媒被放出，一旦压缩机经后续检查为完好，缺少冷冻油将影响正常使用。留意冷媒喷出颜色，如喷出为白色或无色，则系统内部清洁度较高。压缩机可能没有损坏。

       然后是拆除吸排气管：确认冷媒已放尽，往系统内充注氮气，焊枪点火，将火焰调节到中性焰，用焊枪预热焊口，焊口焊料熔化后，抽出吸、排气管。

       然后让空调空载运行，旧压缩机吸排气管管口敞开；压缩机通电运行，提醒：旧压缩机拆除前，保证吸排气管管口都敞开的状态下，运行时间不超过5秒钟，判断压缩机单体是否堵转、有无吸排气。修空调观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。测试压缩机是否有吸排气可用手指接近排气口感受；绝缘耐压不良、运行电流(Electron flow)大的旧压缩机可能（maybe)漏电，不能以此种方法测试。

       然后取下和处理旧压缩机：取下旧压缩机，将工艺管焊接在压缩机吸排气管上，再将工艺管夹扁封焊。旧压缩机必须在15分钟内将吸、排气口封口；同时必须保证旧压缩机编码和机器条形码清晰。

       然后是清洗系统：将清洗液喷射入冷凝器、蒸发器，然后吹入高压空气或氮气，重复以上过程两、三次，直至空气吹出液体是清洁的；从相反方向吹入高压空气或氮气，持续10秒以上 注意(attention) ：清洗液要求高溶油、容易挥发，推荐使用R11；必须保证焊合处管口的清洁；若压缩机油发黑或带有较多杂质,要清洗系统、更换贮液罐和过滤器。

        然后换上新压缩机：将压缩机脚垫摆放到底盘螺(Valvata)栓上，胶脚上部可以涂少许清洁剂润滑(不能涂油)；放入压缩机，拧底脚螺钉，拔压缩机排气管胶塞，拔压缩机吸气管胶塞。修空调观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。原则上要求使用原型号原品牌压缩机，实在无法满足则必须保证新压缩机能力与旧压缩机能力一致，涡旋压缩机与转子式压缩机不能互换，单相压缩机与三相压缩机不能互换，拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管，维修过程(guò chéng)必须保证润滑油不能接触。

        然后焊合新压缩机：确保焊接管口干净无油污，接好铜管，往铜管内部充氮，焊枪点火，将火焰调节成中性火焰，火焰尽量垂直焊接位置，做Z字形移动预热；铜管表面呈红褐色时，在焊缝中填加焊料渗进焊缝，布满焊缝后焊枪撤出。必须充氮焊接，且保证氮气(Nitrogen)到达焊接位置，预热至铜管变粉红色为宜，必须由铜管的温度来融化焊条，而不是由火焰直接熔化，焊接质量以焊缝表面饱满有光泽，无批锋毛刺焊为宜，焊接时不要烧到吸排气管根部，接线端子盖需要在焊接工序之后再取下，火焰方向不能对着接线端子位置。

        最后是管线包扎焊接检漏，很多人都会把这一个步骤（procedure)给忽略了，特别是检漏。

3. 北斗星加多少氟

空调氟位观察孔有气泡是正常的，每辆车的空调系统在观察窗都能看到少量的气泡，因为氟在生产收集到瓶内时，就存在着少量的气体，这个是无法避免的。不过这样并不会影响到整体的制冷效果。空调氟加的够不够我们不必通过观察孔来确认，专业师傅一般是看压力表数值来确定的。一般汽车空调系统的高压150左右；低压30左右（氟表上有这两个数值）。这就是一般空调系统压力的最佳状态。

如果氟加多了，请通过氟表把多余的放出来，不然会导致制冷效果差，且会增加压缩机的负荷，有损正常使用寿命

4. 北斗星空调加氟加多少克

昌河北斗星是一款微型小汽车，每次需要加注500g左右的氟利昂。

5. 北斗星压缩机多少钱一个

北斗星空调压缩机是可以修理的。应该找专业人士修，自己尽量不要修理。

6. 北斗星加多少雪种

汽车水温表的指针在中间位置。如果低于中间位置，说明发动机没有达到正常工作温度。此时，不建议在高转速和大负荷下驱动发动机。如果指针位置明显高于中间位置，说明发动机负荷过大。

应采取措施降低发动机负荷，如关闭车辆额外负荷、变速器降档、发动机减速等。1.水温表标志是汽车仪表板上一个温度计的下侧有2条波浪线的标志。汽车水温表有翠绿色和红色两种灯。绿色代表超低温，亮红色代表高温。汽车水温表标有英文字母C和H2。水温表指针指向C表示此阶段温度低，水温表指针指向H表示温度高。一般所有的常温指针都在两个英文字母中间。2.如果水温接近H红色网格，严重时很可能温度警示灯会闪绿色，说明汽车发动机温度过高。

如果长时间温度过高，锅炉会上升，导致储水箱爆裂，发动机过热损坏。建议将温度指针持续保持在中间部分。水温用于提示汽车发动机中冷却循环水温度。水温的作用是检查汽车发动机制冷系统是否正常。以前发动机的冷却循环水都是饮用水。现在很多发动机制冷系统使用的都是专业制冷剂。一般车辆使用的制冷剂都可以使用厂家指定的制冷剂，不必随意向储水箱放水。